Auto-Design

Volvo ha decidido extender la vida de la gama de los XC40, EX40 y EC40 en vez de lanzar generaciones nuevas para mantener los costos bajo control y enfocarse en mejorar los modelos que en algún momento llegarán para reemplazarlos. A continuación te contamos todos sus detalles. La novedad que se usa todos los días: una pantalla más grande y un asistente que conversa El cambio con más impacto en la convivencia diaria con el auto está en el centro del tablero.

Pocas veces una marca corrige un rumbo de forma tan poco sutil. Hace tres años, Mercedes-AMG sustituyó el V8 atmosférico de su deportivo más emblemático por un cuatro cilindros híbrido enchufable, lo dotó de 671 caballos y esperó aplausos. Lo que recibió fue lo contrario: sus propios clientes le hicieron saber que el número no compensaba la pérdida del sonido, la respuesta y el carácter que asociaban a la marca.

La segunda generación de la Seltos crece, cambia de segmento y estrena variante híbrida. Su gama arranca en $499,900 pesos y llega hasta los $704,900. Pocos SUV se volvieron tan familiares en las calles mexicanas como la Kia Seltos. Un tamaño manejable, equipamiento generoso y un precio que nunca se salió de la conversación la convirtieron en uno de los pilares de la marca coreana en el país.

Con los autos de gasolina la lógica era sencilla: más motor, menos kilómetros por litro. En los eléctricos el asunto se enreda, porque la autonomía depende de dos variables que no siempre viajan juntas, el tamaño de la batería y lo que el motor le pide. El Audi A2 e-tron es un ejemplo casi de manual. La marca alemana presentó a este hatchback como su modelo eléctrico de producción más eficiente hasta la fecha, y el número que presentó es sorprendente: 646 kilómetros con una sola carga.

Lexus impulsa la gama de su SUV más exitoso, el NX con una nueva versión F Sport en México. Con un look más deportivo, pero con mucho equipo enfocado en el confort y algunos ajustes que buscan permitirnos tener mejores sensaciones de manejo. Lo único que cambia debajo de la carrocería: la suspensión AVS Empecemos por lo que de verdad justifica la versión. La F Sport es la única NX del catálogo mexicano que monta amortiguación adaptativa AVS, siglas de Adaptive Variable Suspension.

Hay formas discretas de entrar a la era eléctrica y luego está Porsche. Si alguien esperaba que el primer Porsche Cayenne completamente eléctrico llegara dispuesto a pedir permiso, lo que encontré en Los Cabos fue exactamente lo contrario: un SUV que acelera como si tuviera algo personal contra las leyes de la física.

Cuando una marca ofrece un mismo modelo en versión híbrida y eléctrica, casi siempre significa lo mismo: una carrocería vieja a la que le quitaron el motor y le acomodaron baterías donde cupieron. Suele notarse, y casi nunca para bien. El Mercedes-Benz CLA 2027 hace exactamente lo contrario. Nació sobre una arquitectura pensada primero para el auto eléctrico, y sobre ella se acomodó después la variante de gasolina.

La Lexus NX llegó en 2021 y desde entonces se convirtió en el modelo de mayor volumen de la marca a nivel global, así que Toyota no podía darse el lujo de tocarla a la ligera. Para el año modelo 2027, la firma japonesa rehízo el interior por completo, cambió de generación su sistema híbrido y le dió a la versión enchufable una batería que la coloca en un terreno que antes le pertenecía a los eléctricos puros.

Que un fabricante presuma "capacidad todoterreno" no significa gran cosa hasta que uno mira la hoja de ingeniería. En el caso de la Mitsubishi Montero 2027 -Pajero fuera de los mercados hispanohablantes- esa hoja tiene argumentos: la marca eligió el camino difícil y caro, el del chasis separado y el eje rígido, en una época en la que casi toda la competencia media se pasó al monocasco.

El Chevrolet Corvette Grand Sport 2027 recupera uno de los nombres más queridos de la historia del modelo y lo hace con argumentos nuevos. No es un paquete de apariencia: se coloca por encima del clásico Stingray con cambios reales en motor, frenos, suspensión y dirección, lo que lo convierte en uno de los deportivos más balanceados y codiciados que podremos encontrar en México. Aquí te contamos todo lo que trae: motor, ficha técnica, desempeño, diseño, interior, cuánto cuesta y dónde se vende.