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Lando Norris continúa acercándose al proyecto de resistencia de McLaren. El actual campeón mundial de Fórmula 1 participó en una jornada privada de pruebas del MCL-HY Hypercar en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão, como parte del desarrollo del prototipo que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) a partir de 2027.

Volkswagen prepara la llegada del Atlas 2027, una nueva actualización de su SUV familiar que incorpora cambios importantes tanto en el exterior como en el interior. La principal novedad está bajo el capó, aunque el modelo también estrena mejoras en tecnología, seguridad y confort. Uno de los cambios más importantes del Atlas 2027 está en su sistema de propulsión.

Max Verstappen terminó segundo en el Gran Premio de España y considera que poco más podía haber conseguido en Madring. El piloto de Red Bull tuvo un inicio complicado al encontrarse con Lewis Hamilton en las primeras curvas, una situación que le obligó a salirse de la pista para evitar un contacto que, según explicó después, podría haber puesto fin a su carrera. Verstappen consiguió reincorporarse por delante de Hamilton, pero desde Red Bull le pidieron posteriormente que devolviera la posición.

Kimi Antonelli consiguió su primera victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de España, disputado en el nuevo circuito Madring de Madrid. El piloto de Mercedes aprovechó una carrera marcada por la dificultad para adelantar y terminó por delante de Max Verstappen y del poleman Lando Norris, cuya carrera quedó condicionada por el virtual Safety Car. En el paddock ya se esperaba una carrera complicada para los adelantamientos en el nuevo trazado madrileño, y la previsión se cumplió.

Lando Norris consiguió una pole position inesperada en el Gran Premio de España, después de protagonizar una vuelta final espectacular en el Madring. El piloto de McLaren superó por apenas 11 milésimas de segundo a Andrea Kimi Antonelli, mientras que Max Verstappen completó la primera fila a poco más de una décima. Foto: DPPI Foto: Getty Images La clasificación fue una de las más ajustadas de la temporada.

Andrea Kimi Antonelli terminó al frente de la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España en el Madring, en una jornada especialmente complicada por los accidentes de Alex Albon, Lewis Hamilton y Oliver Bearman. La sesión estuvo interrumpida durante largos periodos y terminó prácticamente a contrarreloj. Aun así, los pilotos pudieron completar sus simulaciones de clasificación y dejar una referencia bastante ajustada de cara a la pelea por la pole.

McLaren estaría intentando adelantar la salida de Gianpiero Lambiase de Red Bull para que el ingeniero pueda comenzar antes de lo previsto su nueva etapa en Woking. Según informaciones procedentes de los Países Bajos, ambas escuderías ya estarían hablando sobre una posible fecha de incorporación. Lambiase tiene previsto dejar Red Bull para convertirse en director de carreras de McLaren, trabajando bajo las órdenes de Andrea Stella.

Las 6 Horas de Fuji, programadas para el 27 de septiembre de 2026, tienen un lugar especial dentro del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). La carrera se disputa en uno de los circuitos más importantes de Japón y, además, muy cerca del Centro Técnico Higashi-Fuji, donde se desarrollan y fabrican elementos del sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento de los GR010 HYBRID.

IndyCar quiere subir el nivel de su parrilla y poner más peso en el talento de los pilotos a la hora de decidir quién puede competir en la categoría. La intención parece difícil de cuestionar, pero la nueva normativa de licencias también puede generar un problema que va mucho más allá de los pilotos: la estabilidad económica de algunos equipos. Penske Entertainment anunció a comienzos de septiembre una revisión de los criterios necesarios para obtener una licencia de competición en IndyCar.

Charles Leclerc terminó segundo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España y cerró el primer día de actividad en el Madring con sensaciones positivas al volante de su Ferrari. Aunque Mercedes, con Kimi Antonelli, terminó por delante en la FP2, Ferrari dejó buenas señales en un circuito completamente nuevo para todos. Leclerc, además, destacó especialmente el nivel de agarre que encontró sobre el asfalto madrileño.