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Der Klimawandel verändert die Meere nicht nur an der Oberfläche. Er erwärmt sie, verdünnt sie mancherorts mit Schmelz- und Regenwasser und greift damit in eine der entscheidenden Stellgrössen des Ozeans ein: seinen Salzhaushalt. Salz bestimmt mit, wie schwer Meerwasser ist, ob es absinkt, ob grosse Strömungen in Bewegung bleiben und wie Wärme rund um den Globus verteilt wird. Wer verstehen will, wie das Meer auf den Klimawandel reagiert, sollte auch auf die kleinen Kristalle schauen.

Die See war immer Sehnsuchtsort und Prüfstand zugleich – doch die grossen Erzählungen gehören meist den Männern. Dieser Text rückt Frauen in den Blickpunkt: Forscherinnen, Piratinnen, Fischerinnen und Skipperinnen, die sich verkleideten, unterschätzt wurden und dennoch unbeirrbar ihren Platz auf dem Wasser erkämpften. Eine Reise durch Jahrhunderte – mit seltenen Schicksalen, die erstaunlich modern klingen.

Wie der Newcomer ab 1965 mit wegweisenden Cuppern das Hochsee-Regattasegeln prägte, beliebte Serienboote, grosse Rennyachten und die gigantische Einhand-Segelmaschine „Vendredi 13“ konstruierte. Warum er sich nach dem Entwurf eines 39-m-Megayacht-Prototyp mit handlicher Takelage und variablem Tiefgang Anfang der Achtziger überraschend zurückzog.

Vor- und Nachteile üblicher Segelyacht-Propeller. Wirkungsgrad beim Motoren und Widerstand beim Segeln. Antifouling, Propellermaterial und Propellerschwund. Abstand zum Rumpf und Ruder. Wartung und Gesichtspunkte zur Auswahl. Propellerdaten und Radeffekt. Lösungen für Regatta- und Megayachten. Von Erdmann Braschos, veröffentlicht am 19.03.2026 welche Propeller üblicherweise montiert sind eigene Erfahrungen mit drei verschiedenen Propellern Festpropeller beim Segeln mitlaufen lassen oder blockieren?

Der Schwede entwirft von der vernünftigen Kompaktklasse über Regattaboote bis zum hinreissenden Retroschlitten. Auch bei den Motorbooten ist Södergren vom handlichen Modell bis zum rasanten Gleiter vielseitig. Seine Boote der 70er und 80er Jahre sind gebraucht eine gute Wahl. Und die gemeinsam mit Sohn Oskar entwickelten Neubauten sind eine Versuchung.

Seit Jahrtausenden folgen die Meere dem Takt von Ebbe und Flut. Die Gezeiten ordnen Küstenlandschaften, formen Fahrwasser und bestimmen, wann Häfen erreichbar sind. Für die Seefahrt sind sie kein abstraktes Naturphänomen, sondern ein verlässlicher, wenn auch unerbittlicher Taktgeber. Wer sich den Gezeiten anpasst, nutzt ihre Kraft.

Aktuelle Segelyachtmodelle unterscheiden sich vom Bug bis Heck von allem, was wir auf dem Wasser kennen. Gestalterisch, funktional und auch farblich. Ein Blick auf kühne Würfe, Bestseller und den vorerst letzten Schrei.

Mit Rollanlagen segeln Regattaboote am Limit, Fahrtenboote und grosse Yachten mit kleiner Crew komfortabel. Älteren, Charterern und Seltenseglern erleichtern sie die Handhabung. Ein Blick auf die Technik, die Varianten, Zuverlässigkeit und gravierende Nachteile.

Bootsbrände sind zwar selten, doch wenn sie auftreten, enden sie oft fatal: GFK-Yachten brennen schnell, technische Fehler und unvorsichtiges Verhalten erhöhen das Risiko massiv. Prävention, geeignete Löschmittel und ein geübtes Notfallverhalten entscheiden über die Sicherheit von Crew und Boot. Von Michael Kunst, veröffentlicht am 26.11.2025 Gefahr im Alltag: Erfahren Sie, wie ein harmloser Herdunfall auf Ihrer Yacht binnen Minuten zu einem lodernden Brand führen kann.

Warum sich das fassförmig runde Motorbootheck nicht ohne Weiteres aus Holz bauen lässt. Wie Carlo Riva es in den Sechzigerjahren gelang und seine Boote zu sehenswerten Skulpturen machte. Wer sich das alles ausdachte und heute Barrel Back-Boote baut. Über den Genuss, solch einen Gleiter zu fahren.