boot24.ch

Eine Yacht kann weit mehr über die Ozeane transportieren als Crew, Proviant und Reisegepäck. Unterhalb der Wasserlinie entstehen mitunter kleine Lebensgemeinschaften, deren Mitglieder nach der Ankunft in einem neuen Revier zu einem grossen ökologischen Problem werden können. Die Wissenschaft nimmt deshalb zunehmend auch Sportboote als Transportmittel invasiver Arten in den Blick. Von Michael Kunst, veröffentlicht am 14.08.2026 Wie aus einem Bootsrumpf ein schwimmendes Ökosystem wird.

Über den Trend zum breiten, hochbordigen und schweren Volumenmodell unserer Tage. Warum es immer bulliger wird. Über die Vorzüge schlanker Boote.

Drei einfache Funksprüche können auf See Leben retten. Mayday, Pan‑Pan und Sécurité sind international abgestufte Not‑, Dringlichkeits‑ und Sicherheitsrufe. Doch viele Freizeitkapitäne verwechseln sie oder drücken grundsätzlich die rote Taste am Funkgerät. Der Beitrag erklärt, was hinter den Worten steckt und wie sie im Notfall richtig eingesetzt werden . Von Michael Kunst, veröffentlicht am 10.07.2026 Beschreibung des Notrufs Mayday und die Folgen.

Das Weltmeer kennt keine Wege. Vielleicht sind Seekarten gerade deshalb eine der kühnsten Erfindungen der Menschheit: der Versuch, im Offenen, in der Weite dennoch Richtung zu finden. Von Michael Kunst, veröffentlicht am 29.06.2026 Eine Reise von den ersten Portolankarten des Mittelalters bis zum modernen Plotter an Bord. Warum Seekarten nie nur Navigationshilfen waren, sondern auch Ausdruck von Wissen, Macht und Weltbild.

Am 22. November 2012 lief das australische Forschungsschiff RV Southern Surveyor im Korallenmeer die Koordinaten einer Insel an, die auf den Karten auf dem Plotter gänzlich selbstverständlich wirkte: 19°14′ Süd, 159°56′ Ost. Der Auftrag an Bord war geologischer Natur, keineswegs metaphysisch: Man wollte Plattentektonik und Meeresboden untersuchen. Wenn auch die „Stelle“ im Meer etwas Geheimnisvolles hatte.

Ein gescheiter Sonnenschutz für Haut und Augen steigert das Wohlbefinden an Bord und kommt auf Dauer der Gesundheit zugute.

Der Klimawandel verändert die Meere nicht nur an der Oberfläche. Er erwärmt sie, verdünnt sie mancherorts mit Schmelz- und Regenwasser und greift damit in eine der entscheidenden Stellgrössen des Ozeans ein: seinen Salzhaushalt. Salz bestimmt mit, wie schwer Meerwasser ist, ob es absinkt, ob grosse Strömungen in Bewegung bleiben und wie Wärme rund um den Globus verteilt wird. Wer verstehen will, wie das Meer auf den Klimawandel reagiert, sollte auch auf die kleinen Kristalle schauen.

Die See war immer Sehnsuchtsort und Prüfstand zugleich – doch die grossen Erzählungen gehören meist den Männern. Dieser Text rückt Frauen in den Blickpunkt: Forscherinnen, Piratinnen, Fischerinnen und Skipperinnen, die sich verkleideten, unterschätzt wurden und dennoch unbeirrbar ihren Platz auf dem Wasser erkämpften. Eine Reise durch Jahrhunderte – mit seltenen Schicksalen, die erstaunlich modern klingen.

Wie der Newcomer ab 1965 mit wegweisenden Cuppern das Hochsee-Regattasegeln prägte, beliebte Serienboote, grosse Rennyachten und die gigantische Einhand-Segelmaschine „Vendredi 13“ konstruierte. Warum er sich nach dem Entwurf eines 39-m-Megayacht-Prototyp mit handlicher Takelage und variablem Tiefgang Anfang der Achtziger überraschend zurückzog.

Vor- und Nachteile üblicher Segelyacht-Propeller. Wirkungsgrad beim Motoren und Widerstand beim Segeln. Antifouling, Propellermaterial und Propellerschwund. Abstand zum Rumpf und Ruder. Wartung und Gesichtspunkte zur Auswahl. Propellerdaten und Radeffekt. Lösungen für Regatta- und Megayachten. Von Erdmann Braschos, veröffentlicht am 19.03.2026 welche Propeller üblicherweise montiert sind eigene Erfahrungen mit drei verschiedenen Propellern Festpropeller beim Segeln mitlaufen lassen oder blockieren?