Semanario Búsqueda

Hydra, de Irene Nortes El que no arriesga no gana, dice el refrán. ¿Qué pasa, sin embargo, cuando lo que impide tomar riesgos es el temor a perder? Como dice otro refrán: más vale malo conocido que bueno por conocer. A sus 26 años, Helena cree tener todo bajo control: un trabajo asegurado que le permite ahorrar para un día comprarse una casa y un claro objetivo —no así deseo, son cosas distintas— de encontrar una pareja que no le haga sentir mariposas, sino que le dé certezas y estabilidad.

La visita prevista de Xi Jinping a Narendra Modi este fin de semana es la primera desde que China e India protagonizaron enfrentamientos fronterizos mortales en 2020 y la culminación de años de diplomacia cuidadosa para descongelar las relaciones entre las dos naciones más pobladas del mundo. ¡Registrate gratis o inicia sesión! Accedé a una selección de artículos gratuitos, alertas de noticias y boletines exclusivos de Búsqueda y Galería.

Esas estructuras, consolidadas y vigentes, se valoran más ante la multiplicación de liderazgos sin arraigo ni legitimación partidaria. Partidos con tradición se pulverizan o desaparecen en todas partes, mientras aumentan las posturas extremistas y radicalizadas frente a la emigración o la seguridad pública que ganan adhesiones emocionales cuando cunden la desconfianza y la impaciencia o fracasan las medidas convencionales.

Sr. director: ¡Registrate gratis o inicia sesión! Accedé a una selección de artículos gratuitos, alertas de noticias y boletines exclusivos de Búsqueda y Galería. + ¡Llegaste al máximo de notas sin suscripción! Suscribite para tener acceso ilimitado. Con tu suscripción podés acceder a todos los contenidos de Búsqueda y Galería. * Podés cancelar el plan en cualquier momento SID: ¡Hola, ! El venció tu suscripción de Búsqueda y Galería.

Finalmente, llega la policía a mi casa y les pido que busquen al tipo. Me dicen que no está, que ya recorrieron todo. Les digo que entonces lo voy a buscar yo. Salgo por Zudáñez y, en apenas dos cuadras, me cruzo con tres personas “acampando” en la calle, tapadas con frazadas. Y pienso: “¿Tengo que ir despertándolos a todos para ver si alguno es el chorro?”. Vuelvo hacia mi casa y me cruzo con dos planchas más, con muy mala apariencia. Estamos rodeados.

¿Será la culpa del chancho o de quien le rasca el lomo? ¿Es inevitable que la tecnología produzca esos efectos o podría generar resultados muy distintos si aprendiéramos a utilizarla mejor? El ser humano se desarrolló a lo largo de la historia apoyándose en herramientas. También lo son las tecnologías digitales y la inteligencia artificial generativa, por extraordinario que sea su potencial. Las herramientas amplían nuestras posibilidades, pero no determinan los fines para los cuales las utilizamos.

En los párrafos que siguen expongo algunos pasajes extraídos del mencionado capítulo que, a mi juicio, todavía están vigentes hoy y son más necesarios que hace siete años. El país sufre la necesidad acuciante de ubicar en el camino correcto la gestión de las entidades públicas que, tal como están, se apartan gravemente del logro de sus fines.

Ejerzo mi derecho a defender la posición de que la “mejora” que deberían plantearse los legisladores sería derogar la nefasta ley de aborto, que lejos de traer “felicidad pública” ha traído muerte evitable y creciente a lo largo de los años. Pero no.

Ante los reiterados episodios de violencia ocurridos los últimos días en espectáculos públicos de carácter deportivo y en sus alrededores —especialmente en los de fútbol— y a las proyectadas medidas que se dispondrían por parte del Ministerio del Interior, deviene oportuno reafirmar lo expuesto por quien suscribe y publicado en las respectivas ediciones de Búsqueda del 10 y 24 de junio de 2025, en donde consta nuestro reiterado pronunciamiento a favor acerca de lo que ahora se considera...

Que el traslado sea gratuito no elimina el costo. Alguien deberá asumirlo y alguien deberá soportar las esperas, las molestias y las responsabilidades adicionales. Y buena parte de esos costos y responsabilidades, que en principio corresponden a la gestión de un problema público, parecen trasladarse a las empresas privadas de transporte, que deberán organizar nuevos servicios, disponer de vehículos, personal y coordinación operativa para resolver una situación que ellas no generaron ni decidieron.