Daher

The milestone airplane was a Kodiak 100 Series III delivered to a Canadian customer from Daher Aircraft’s production facility in Sandpoint, Idaho. « The 400th Kodiak represents an important achievement for an airplane that has expanded far beyond its original purpose of supporting the humanitarian sector, » said Nicolas Chabbert, Daher Aircraft’s CEO.

Pour la quatrième année consécutive, ce programme a offert à de jeunes talents l’opportunité de travailler aux côtés des équipes de Daher Aircraft tout en découvrant les réalités d’un environnement culturel et opérationnel différent. Les deux étudiants américains sélectionnés pour cette édition 2026 – Isabella Chiavettone et Rowan Tetrault – ont été accueillis en France à Tarbes, siège de Daher Aircraft et site d’assemblage final des avions TBM.

Daher Aircraft vise plus de 60 livraisons de TBM 980 en 2026, ce qui pourrait constituer la meilleure performance annuelle de l’histoire du programme TBM. Le TBM 980 séduit le marché en associant les dernières avancées technologiques aux performances qui ont fait le succès de la famille TBM : vitesse, efficacité opérationnelle et coûts d’exploitation maîtrisés.

Now in its fourth year, this program enables university students to work alongside Daher Aircraft teams and specialists while gaining firsthand experience in a different cultural and operational environment.

The company is targeting 60-plus deliveries of the fast and efficient TBM 980 during 2026, potentially attaining the highest annual total in the TBM program’s history. One of the latest TBM 980 deliveries is this aircraft for Savage Aviation, which joins a TBM 960 in the company’s fleet. The TBM 980’s strong market reception reflects the combination of technological innovation with the proven speed, efficiency and operating economics that distinguish the TBM airplane family.

Le nouveau centre est implanté dans un bâtiment de 6 000 m² spécialement conçu pour accueillir ces activités, sur l’aéroport de Jonzac-Neulles (LFCJ), en Charente-Maritime. Il remplace l’ancienne implantation de Daher Aircraft à Merpins, à 25 kilomètres plus au nord.

The facility occupies a purpose-built 6,000-square-meter building at Jonzac-Neulles Airport (LFCJ) in France’s Charente-Maritime Department, replacing Daher Aircraft’s previous Merpins operation, located 25 kilometers to the north. Its expanded workspace ensures continuity for Daher Aircraft’s ongoing support and services contracts, while also providing capacity for future growth and business development.

Concrètement, l’intervention commence dès la mise en service opérationnel des équipements. Qualification sur les matériels, formation des opérateurs et des maintenanciers, structuration des dispositifs de soutien : tout est pensé pour rendre les systèmes immédiatement exploitables, mais aussi pour en garantir un suivi tout au long de leur vie opérationnelle. Sur le terrain, les équipes assurent ensuite un accompagnement continu.

In practical terms, support begins as soon as equipment enters operational service. Equipment qualification, operator and maintainer training, and the implementation of sustainment organizations are all designed to ensure systems are immediately operational while guaranteeing support throughout their service life. In the field, Daher teams provide ongoing support to military operators.

À travers les échanges entre l’Armée de l’air et de l’espace, la Direction générale de l’armement (DGA), Thales et Daher, un constat s’est imposé : face à l’évolution rapide des menaces, la capacité à accélérer l’innovation, l’industrialisation et l’adaptation des systèmes devient un avantage stratégique majeur. Pour le Général de corps aérien Dominique Tardif, Major général de l’Armée de l’air et de l’espace, l’enjeu est clair : « L’accélération est vitale.