Electrive

Reuters berichtete bereits Ende September unter Berufung auf eine Börsenmitteilung von GAC, dass der chinesische Autobauer 50 Prozent an FAW Toyota übernehme – und zwar durch den Erwerb jener Firmenhälfte, die eine Tochter des staatlichen FAW-Konzerns aktuell noch an dem Joint Venture hält. Finanziert werden soll die Transaktion über die Ausgabe neuer A-Aktien. Gleichzeitig soll FAW wiederum zum zweitgrößten Anteilseigner von GAC werden.

Rivian und Redwood Materials weiten ihre bestehende Partnerschaft aus. Neben der Bereitstellung stationärer Batteriespeicher wird Redwood künftig im Auftrag von Rivian auch beim Recycling von Produktionsabfällen und bei der Wiederverwendung ausgedienter E-Auto-Batterien eine größere Rolle spielen.

Die Vereinbarung baut auf eine seit 2022 bestehende Zusammenarbeit auf, die mit einem Pilotprojekt an einem Amazon-Transportstandort in Dortmund begann. Seitdem haben Partnerunternehmen von Amazon nach Angaben der beiden Unternehmen mehr als eine Million Kilowattstunden Strom an Aral-pulse-Ladepunkten bezogen. An den Aral-Standorten lassen sich die Ladeplätze von Amazon-Partnern nun u.a. vorab reservieren.

Zum Start des neuen Modelljahres erweitert Opel die Astra-Palette um eine neue Basis-Ausstattungsvariante namens Astra Start. Dadurch sinkt der Einstiegspreis für den Astra als Mild-Hybrid, Diesel und auch für den elektrischen Ableger namens Astra Electric. Für letzteren rufen die Rüsselsheimer nun ab 36.490 Euro auf. Die nächsthöhere Ausstattung Edition kostet in Kombination mit dem Elektroantrieb ab 38.490 Euro. Der Astra bleibt dabei auch in der neuen Start-Linie ab Werk umfangreich ausgestattet.

Transport & Environment (T&E) stützt sich für die Analyse auf Daten der Europäischen Umweltagentur. Demnach lagen die realen CO2-Emissionen von 2024 zugelassenen Plug-in-Hybriden im Schnitt etwa sechsmal so hoch wie die offiziellen Werte. 2023 hatte der Faktor laut T&E noch bei rund fünf gelegen. Für Fahrer wirkt sich die Diskrepanz auch finanziell aus.

BYD hat bereits im Juni sein siebensitziges E-SUV Great Tang in China auf den Markt gebracht. Das ausgewachsene SUV soll auf bis zu 950 Kilometer Reichweite nach chinesischem Standard kommen und umgerechnet ab 30.800 Euro kosten. Der neue Great Han als analoge Flaggschiff-Limousine sollte etwas zeitversetzt folgen.

Noch ist der Renault Trafic E-Tech elektrisch nicht bestellbar, denn seine Homologation für den deutschen Markt steht noch aus. Allerdings hat der Hersteller nun die Preise bekanntgegeben. Der französische Transporter, der mit seiner Neuauflage ausschließlich rein elektrisch angetrieben wird und auf einer 800-Volt-Architektur aufbaut, startet als Basisversion „Comfort Range“ bei 41.900 Euro. Doch diese Variante gibt es erst ab Frühjahr 2027.

Für das dritte Quartal weißt Fastned einen Ladeumsatz von 51,3 Millionen Euro aus. Darin enthalten sind allerdings 5,1 Millionen Euro aus niederländischen E-Credits, die eigentlich dem ersten Quartal zuzurechnen sind und wegen einer vorübergehenden Schließung des Behördenportals erst im dritten Quartal übertragen wurden. Bereinigt um diesen Effekt lag der Ladeumsatz bei 46,3 Millionen Euro und damit 47 Prozent über dem Vorjahreswert.

Vor neun Jahren hat Tesla bereits einen neuen Roadster präsentiert, als Nachfolger des legendären ersten Modells. Seitdem gab es immer wieder Ankündigungen und Verschiebungen. Auch die große Präsentationsshow Mitte Oktober 2026, bei der die neueste Version eines Roadster-Modells endlich Premiere feierte, fand erst mit 14 Tagen Verspätung statt. Doch wer sich ernsthaft für ein neues Tesla-Modell interessiert und auf technische Details gespannt ist, muss sich leider weiterhin gedulden.

Die Firma H.Essers hat mit den neu eingetroffenen XXL-Stromern nun insgesamt 31 elektrische Lkw im Fuhrpark. Die Investition in die E-Trucks und die entsprechend wachsende Ladeinfrastruktur und Energieversorgung bezeichnet das Unternehmen als Teil seiner Nachhaltigkeitsstrategie. H.Essers verfolgt konkret das Ziel, die Treibhausgasemissionen seiner eigenen Transportflotte bis 2030 um 42 Prozent zu senken.