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À Bruxelles, la sécurisation des abords d’école combine plusieurs leviers, parmi lesquels les rues scolaires, l’aménagement de la voirie et le contrôle de la vitesse. La dernière illustration est à Jette, où une rue scolaire a été inaugurée le 24 août 2026 dans la rue Joseph Loossens, devant l’école Jacques Brel. Cette mesure s’inscrit dans les actions portées par Bruxelles Mobilité autour des déplacements scolaires.

Posséder une voiture ne se résume pas à l’entretien mécanique et au respect du code de la route. Vol, accidents du quotidien, caprices de la météo, responsabilité envers autrui : protéger efficacement son véhicule demande une vision d’ensemble. Cette protection ne dépend pas seulement de votre façon de conduire. Elle repose aussi sur les garanties que vous avez souscrites, l’entretien que vous effectuez et les réflexes que vous adoptez au fil des jours.

Le lithium-ion reste la technologie dominante dans l’automobile électrique, mais les industriels explorent déjà plusieurs voies pour réduire la dépendance au lithium, au cobalt et au nickel. Ces alternatives ne jouent pas toutes le même rôle : certaines sont déjà intégrées à des véhicules, d’autres demeurent au stade du développement.

Une taxe au kilomètre sur les voitures électriques n’est pas la piste privilégiée dans le rapport consacré à l’avenir de la fiscalité de l’énergie, publié en juin 2026 par le Conseil des prélèvements obligatoires. Le document étudie les conséquences de l’électrification progressive du parc automobile sur les recettes liées aux carburants, mais il ne crée aucune nouvelle règle pour les automobilistes.

Sur certaines autoroutes autrichiennes, les limitations liées à la qualité de l’air peuvent créer un écart entre les motorisations. Lorsqu’une restriction environnementale est active sur les portions concernées, les véhicules essence, diesel et hybrides peuvent être plafonnés à 100 km/h. Des voitures 100 % électriques restent alors autorisées à circuler à 130 km/h, soit la limitation habituelle sur les sections les plus rapides.

EN BREF 🚗 Les voitures en libre-service : la solution de mobilitĂ© urbaine Ă  venir ? Argument : l’autopartage se prĂ©sente comme une alternative concrĂšte Ă  la possession privĂ©e, soutenue par un calendrier opĂ©rationnel ( appel d’offres 2026, 500 vĂ©hicules en 2027, objectif rĂ©gional de 5 000 vĂ©hicules ) qui rend la transition crĂ©dible.

EN BREF 🔍 Leasing de voitures : est‑ce une bonne option ? C’est une solution intéressante si vous visez budget maîtrisé, renouvellement régulier et zéro souci de revente ; en revanche, elle est moins adaptée si vous souhaitez devenir propriétaire ou conserver la voiture long‑temps.

EN BREF 🔹 2025 confirme une évolution profonde du marché : l’alliance de l’innovation technologique et du raffinement redéfinit le luxe automobile, imposant des modèles qui mêlent interfaces intelligentes, confort absolu et présentation soignée.

EN BREF 🛠️ Pour conduire en toute sécurité pendant les vacances : faites réviser la voiture avant le départ — contrôle technique, vérification des pneus, des niveaux et des feux — et confiez toute anomalie à un professionnel.

EN BREF 🚗 Patrimoine et nostalgie : les voitures classiques servent de témoins historiques, créent un lien émotionnel avec le passé et justifient la préservation comme un choix culturel et mémoriel. 🎨 Design et artisanat : leurs lignes uniques et le soin des détails opposent une esthétique intemporelle à la standardisation moderne, justifiant l’admiration et la conservation de ces silhouettes vintage.