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Recent Articles
Search ArticlesUn audacieux tout-terrain de 1100 chevaux pour Genesis !
Le concept Genesis X Skorpio affiche des caractéristiques tout-terrain extrêmes avec un moteur V8 développant jusqu’à 1 100 chevaux. Ce concept associe un design robuste de style Dakar à un habitacle luxueux et axé sur le confort. Il vise à renforcer la présence mondiale de Genesis et à séduire le marché du luxe des Émirats arabes unis.
Ferrari 849 Testarossa : un nom emblématique qui créée forcément des attentes
La Ferrari 849 Testarossa est-elle digne de son nom emblématique, même sans moteur V12 ? La Testarossa ne s’est jamais cantonnée à une formule particulière, mais on constate une similitude entre les différents modèles commercialisés au cours des 70 dernières années. C’est ainsi que la dernière 849 Testarossa est une version modernisée du modèle qu’elle remplace, tout comme la TR originale était une version révisée de la 500 Mondial.
Pagani s’auto-célèbre avec une Huayra au V12 de 834 ch
La nouvelle Huayra 70 Trionfo est l’une des Huayra les plus rares jamais construites. Elle se caractérise par un design unique, un V12 de 834 ch et une boîte manuelle à sept rapports. Pagani continue de produire des éditions limitées de la Huayra malgré l’arrivée de sa remplaçante officielle, l’Utopia. La Pagani Huayra est entrée en production en 2011, succédant à la Zonda, modèle emblématique du constructeur italien.
Les nouvelles règles 2026 conviendront-elles à Lewis Hamilton ?
Lewis Hamilton n’est-il pas encore adapté aux nouvelles réglementations ? Les conditions de vent ont joué un rôle dans ses difficultés lors des premiers tests réalisés à Bahreïn, mais Lewis Hamilton a confirmé que malgré ses problèmes, la nouvelle génération de voitures de F1 est plus « agréable à conduire », mais a nié que la nouvelle voiture lui convenait mieux que l’ancienne génération à effet de sol. “Elle ne ressemble en rien à l’ancienne génération.
Christian Horner bien lié à un deal à 2,5 milliards sur la reprise d'Alpine
Christian Horner, l’ex-directeur de l’équipe Red Bull Racing, est en pourparlers avec MSP Sports Capital au sujet d’un accord potentiel de 2,5 milliards de dollars avec Alpine À 52 ans, il envisage un retour en F1 avec d’anciens investisseurs de McLaren Racing, entre autres. Alpine a révélé en janvier que Horner faisait partie d’un groupe intéressé par l’acquisition de la participation d’Otro Capital dans l’écurie.
Le film "F1" aura une suite, confirme son producteur !
Le blockbuster hollywoodien revient sur les rails après être devenu le plus grand succès cinématographique d’Apple et avoir reçu quatre nominations aux Oscars. C’est annoncé : F1, le film, avec Brad Pitt, aura officiellement une suite. Le film original a rapporté 630 millions de dollars et a obtenu quatre nominations aux Oscars. Le producteur Jerry Bruckheimer a confirmé le développement d’une suite.
Lewis Hamilton admet publiquement de grandes difficultés autour de son ingénieur de course
Lewis Hamilton a révélé que son nouvel ingénieur de course en Formule 1 n’était qu’un remplaçant temporaire chez Ferrari et qu’il pourrait nuire à ses ambitions pour 2026. Le septuple champion du monde de F1 entamera sa deuxième année avec l’écurie de Maranello en 2026. Après avoir quitté Mercedes à la fin de la saison 2024, Hamilton a rejoint Ferrari avec de grandes attentes et beaucoup d’enthousiasme.
Carlos Sainz craint un bel avantage de Red Bull
Carlos Sainz craint que Red Bull ait « une longueur d’avance » sur le reste du peloton de F1 Carlos Sainz a révélé qu’il craignait que Red Bull ait pris une longueur d’avance sur le reste du peloton après sa performance inquiétante lors de la première journée d’essais pré-saison de Formule 1 à Bahreïn. Ayant manqué les essais à Barcelone, Sainz et Williams sont arrivés à Bahreïn en position défensive et avaient pour objectif de rattraper une partie du retard pris lors de la campagne pré-saison.
Pierre Gasly et plusieurs investisseurs rejoignent Gunther Steiner en MotoGP
Bolt Ventures et Main Street Advisors, dirigés par David Blitzer, se sont associés à Ikon Capital pour acquérir l’écurie MotoGP Tech3. Dirigée par l’ancien directeur de l’écurie Haas Formula One, Günther Steiner, la transaction initiale s’élevait apparemment à environ 20 millions d’euros (23,5 millions de dollars américains).
Quand Red Bull se colle à l’amélioration de la Porsche 911
Le préparateur Singer s’est associé à Red Bull pour améliorer la rigidité torsionnelle des 911 964 Cabriolets et Targas sans trop alourdir leur poids. Le renfort en fibre de carbone de Red Bull a augmenté la rigidité en torsion de 175 % sans ajouter beaucoup de poids. Les modèles à toit ouvert offrent désormais les mêmes performances que les coupés, mais les améliorations apportées par Singer ont un coût très élevé.