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Search ArticlesF1 Live Milan : le show d'ouverture de la saison 2027
La Formule 1 s'apprête à faire vibrer la capitale lombarde avec « F1 Live Milan », un événement festif et immersif de trois jours organisé du 18 au 20 février 2027 pour lancer la nouvelle saison en grande pompe. La Formule 1 s'apprête à faire rugir les moteurs au cœur de l'Italie. Du 18 au 20 février 2027, la ville de Milan deviendra l'épicentre mondial du sport automobile en accueillant le festival « F1 Live Milan ».
Toyota et Hyundai menacent le Rallye d'Arabie saoudite
Empêchées par des restrictions de voyage internes liées à la sécurité au Moyen-Orient, les écuries Toyota et Hyundai ont informé la FIA de leur incapacité actuelle à disputer la manche finale du WRC en Arabie saoudite. C'est une information que relaie nos confrères de DirtFish, les équipes Toyota et Hyundai ne pourront pas faire le déplacement au Moyen-Orient pour la dernière manche en Arabie saoudite.
Briatore accuse un juge de la FIA d'être lié à McLaren
L'affaire du podium de Monaco prend une nouvelle tournure après la conférence des Team Principal où Flavio Briatore accuse directement un juge de la FIA d'être lié à McLaren et donc remet en cause son impartialité. En marge du Grand Prix d'Italie, Flavio Briatore a vivement remis en cause l'impartialité d'un juge de la Cour d'appel internationale de la FIA dans l'affaire des pénalités de Pierre Gasly à Monaco, déclenchant une vive passe d'armes avec McLaren.
Italie, EL2 : Russell devance Leclerc et Antonelli
La deuxième séance d'Essais Libres du Grand Prix d'Italie permet à George Russell de se hisser au sommet de la hiérarchie devant Charles Leclerc et Kimi Antonelli. A l'heure de sortir des stands, il fait 33°C dans l'air et 56°C en piste. L'ensemble des titulaires ont regagné leur baquet après avoir laissé leur volant aux rookies pour les EL1.
Rafael Camara réalise la pole position en FIA F2 à Monza
Nikola Tsolov a désormais les rênes du championnat pilote. Avec seulement 20 points de retard, Gabriele Mini est en embuscade. Lors des essais libres, Alex Dunne s'est montré le plus rapide. Emerson Fittipaldi a commencé la séance en réalisant le meilleur temps. Colton Herta interrompt le travail des équipes et pilotes en abimant sa monoplace au virage 7. Avec un peu moins de 17 minutes restant au chrono, la séance s'arrête car les dégâts étaient trop important.
Schumacher '94 : le nouveau documentaire sur Netflix
Dévoilée en marge du Grand Prix de Monza, la bande-annonce du documentaire Netflix Schumacher '94 retrace la saison douce-amère qui a propulsé le « Kaiser » vers son tout premier sacre mondial en Formule 1. Le documentaire Netflix Schumacher '94 replonge dans le tourbillon d'une saison de Formule 1 à deux visages, marquée autant par les sommets de la gloire que par les ombres du drame.
Freddie Slater réalise la pole position en FIA F3 à Monza
Freddie Slater est désormais en tête du classement pilote à l'entame des deux derniers meetings de la saison. Lors des essais libres, c'est Alessandro Giusti qui s'est montré le plus rapide. C'est pourtant son équipier Tuukka Taponen qui a commencé la séance en tête avant de perdre le meilleur temps face à Noah Stromsted. Les pilotes et équipes ont attendu le dernier quart de la séance pour chausser des pneus tendres et améliorer encore la marque.
Italie, EL1 : les deux Ferrari déjà devant !
Le Temple de la Vitesse accueille une 77e fois le Grand Prix d'Italie où cette séance d'Essais Libres 1 voit le meilleur chrono de Charles Leclerc devant Lewis Hamilton.
La FIA retire le podium de Gasly à Monaco qui revient à Hadjar
Saisie par McLaren et Red Bull, la Cour d'appel internationale de la FIA a annulé la décision des commissaires du Grand Prix de Monaco 2026, rétablissant officiellement les deux pénalités de cinq secondes infligées à Pierre Gasly. Nouveau rebondissement juridique sur le tapis vert de la Formule 1.
Les écuries ont voté pour des grands prix plus courts en 2027
D'après AutoRacer, les écuries de Formule 1 ont voté à l'unanimité en faveur d'une réduction de 5 % de la distance des grands prix à partir de la saison 2027 afin d'augmenter la puissance du moteur thermique sans imposer de coûteux redéveloppements de châssis. Vent de pragmatisme sur la réglementation sportive de la Formule 1.