Hospodářské noviny

Z účtu nelze získat údaje potřebné pro založení účtu (ID, e-mail). Povolte prosím přístup k e-mailu. Účet služby s tímto e-mailem je již použit jinde a nelze jej připojit. Propojení s účtem této služby již existuje. Účet s tímto e-mailem již existuje. Zkuste se prosím přihlásit e-mailem a heslem. Váš účet již není aktivní. Kontaktujte naše zákaznické centrum. K účtu se nelze přihlásit. Kontaktujte naše zákaznické centrum. Nepodařilo se dokončit proces propojování účtů. Zkuste prosím opakovat později.

Měl to být evropský obr na kolejích. Francouzský Alstom a německý Siemens chtěly spojit své železniční aktivity a postavit firmu, která by dokázala soupeřit s čínskou CRRC, největším výrobcem vlaků na světě. Projekt měl podporu Paříže i Berlína a jeho zastánci mu dali patřičně ambiciózní přezdívku: „Airbus železnice.“ V únoru 2019 ale přišlo z Bruselu zamítnutí.

Britská letiště ve středu opět ruší či odkládají stovky letů kvůli následkům technických problémů řízení letového provozu, které řeší od úterý. Ve dvou dnech bylo zrušeno přes 2000 letů, na letištích uvázly desítky tisíc pasažérů. Ministryně dopravy si dnes předvolala šéfa dispečerské společnosti NATS a hodlá v projevu k poslancům potvrdit, že za problémy není kybernetický útok, uvedl web stanice BBC.

Stále více lidí se s AI radí o nákupech oblečení, výběru restaurace nebo dovolené. Vedle toho se začíná rozvíjet také takzvané autonomní nakupování za pomoci AI asistentů. V pilotních projektech v USA i Evropě se testuje schopnost AI agentů nakupovat za lidi zcela samostatně. Tomuto trendu se však musí přizpůsobit platební infrastruktura a především e-shopy – tradiční uživatelské rozhraní totiž bude postupně ztrácet na významu.

Z účtu nelze získat údaje potřebné pro založení účtu (ID, e-mail). Povolte prosím přístup k e-mailu. Účet služby s tímto e-mailem je již použit jinde a nelze jej připojit. Propojení s účtem této služby již existuje. Účet s tímto e-mailem již existuje. Zkuste se prosím přihlásit e-mailem a heslem. Váš účet již není aktivní. Kontaktujte naše zákaznické centrum. K účtu se nelze přihlásit. Kontaktujte naše zákaznické centrum. Nepodařilo se dokončit proces propojování účtů. Zkuste prosím opakovat později.

Iniciativa pro dostupné bydlení (IDB) ve spolupráci se společnostmi CENTRAL GROUP a KPMG pořádají ve středu 9. září 2026 předvolební debatu kandidátů na primátora Prahy jako speciální blok Summitu dostupného bydlení a stavebního rozvoje. Přenos debaty z Obecního domu můžete sledovat od 13:30. TÉMATA DEBATY: Jaké jsou hlavní body volebních programů stran a koalic pro Prahu? Jak podpořit stavební rozvoj metropole, jaké stavby mají být prioritou a jak je financovat?

Zdravotní sestra třeba z Hradce Králové nemá žádný problém jít pracovat například do brněnské nemocnice. Škoda Auto prodává své vozy za stejných podmínek v Karlových Varech, jako v Ostravě. A bylo by nepředstavitelné, aby kamiony musely zastavovat, když přejedou z jednoho českého kraje do druhého, a zjišťovat, jestli se s přejezdem „hranice“ nezměnily limity pro to, kolik může vážit náklad, který vezou. Právě taková je ale realita v Kanadě.

Ve Fakultní nemocnici Motol a Homolka bylo ve středu slavnostně otevřeno Národní onkologické centrum za 4,96 miliardy korun, přičemž většina nákladů byla financovaná z dotací Evropské unie prostřednictvím Národního plánu obnovy. Mluvčí nemocnice Martina Dostálová ČTK řekla, že postupně se pracoviště otevírala pro pacienty zhruba od poloviny srpna a některá spustí provoz ještě v říjnu. Při plném provozu všech pracovišť se kapacita onkologické péče v nemocnici zvýší o 40 procent.

Kunovický výrobce letadel Aircraft Industries loni utržil z prodeje výrobků, služeb a zboží přibližně 2,488 miliardy korun. Meziročně to bylo asi o 333,6 milionu korun víc. Za minulý rok vykázala čistý zisk 1,3 milionu korun, o rok dřív byl téměř 14,8 milionu korun. ČTK to ve středu zjistila z výroční zprávy podniku založené ve Sbírce listin. Na jaře 2022 koupila Aircraft Industries od jejího tehdejšího ruského majitele, firmy Ostov, skupina Omnipol.

Jen málokterý západní politik výslovně podporuje „vítězství“ Kyjeva v rusko-ukrajinské válce. Většina z nich místo toho dává neurčité sliby. Taková ambivalence vůči ruské agresivní válce vychází z předpokladu, že Ukrajina by Rusko stejně nemohla porazit. Vzhledem k tomu, že Moskva disponuje jadernými zbraněmi, je podle této úvahy porážka Ruska ve válce nejen nemožná, ale dokonce nežádoucí. Aby se Rusko vyhnulo ponížení, použilo by své jaderné zbraně.