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隨著 ChatGPT、Google Gemini 與 AI Overviews（AIO）的全面普及，數位行銷已進入「後搜尋時代」。傳統 SEO 專注於關鍵字與藍色連結排名，而 GEO （Generative Engine Optimization，生成式引擎優化） 則致力於讓內容被大型語言模型（LLM）理解、採納並引用。 根據 SEO 數據分析平台 Semrush 在 2025 年 3 月發布的研究報告中指出，Google AI Overviews 的觸發率在短短兩個月內翻倍，2025 年 1 月 AIO 的查詢佔比僅為 6.49%，但到了 7 月已飆升至 24.61%，增長率超過 200%。 不過雖然搜尋曝光量增加了 49%，但點擊率（CTR）卻下降了約 30%。行銷數據公司 Seer Interactive 的研究中，發現「自然流量」（Organic）的點擊率從 1.76% 暴跌至 0.61%，跌幅約 65%。 可以發現，Google 正在從「搜尋引擎」轉型為「答案引擎」。也就是說，如果你的內容沒有出現在 AI 的摘要中，那品牌就會漸漸消失在大眾的視野中。...

當 AI 開始進入求職現場，許多人的第一個反應往往是擔心企業是否會把判斷交給機器，讓求職者在還沒見到真人之前就被篩掉。國際人才平台 Cake 觀察，從企業實際導入 AI 的經驗來看，情況正逐漸出現不同的變化。 在履歷數量快速增加的情況下，企業面臨的問題早已不單是找不到人，而是「無法在有限時間內辨識誰更適合」。當一個職缺同時收到數百甚至上千份履歷，人資團隊若完全依靠人工篩選，不僅耗時，也很難維持穩定一致的判斷標準。 Cake 指出，AI 最先被導入的環節，往往不是最終決策，而是那些高度重複、可被標準化的前段流程。當資訊整理與初步排序由系統完成，人資團隊與用人主管得以更早聚焦在真正值得深入了解的人才，讓後段判斷有更清晰的基礎。 以金融業為例，星展銀行的招募實務正好反映了這樣的轉變。 星展銀行（台灣）人力資源處負責人朱麗文於 Cake 專訪中分享，星展銀行的「Management Associate（MA）儲備幹部」計畫，每年都會收到上千封履歷。若完全依靠人工篩選，會延長準確找出最具潛力候選人的時間。 因此自 2020 年起，星展銀行導入 AI 招募系統 JIM（Jobs...

生成式 AI 帶動算力狂飆，也引爆了資料中心前所未有的能耗危機。 當散熱技術從伺服器機殼內的附屬規格，躍升為決定 AI 運算效能、企業 ESG 減碳指標乃至整體科技競爭力的核心關鍵，一場檯面下的專利肉搏戰已然開打。根據智慧財產局（TIPO）最新釋出的報告，在這場由中國浪潮集團與美國科技巨頭高度壟斷的高階散熱軍備競賽中，台灣展現了強悍的底蘊。 英業達、鴻海與廣達成功挺進全球前二十大專利權人榜單，證明台灣供應鏈正積極從製造代工，轉型為專利技術的規格制定者。 散熱技術在全球科技研發版圖中正處於重中之重的地位，從 2015 年至 2024 年間，全球資料中心散熱及熱管理專利的複合年增率高達 17%。 尤其是 2022 年至 2024 年的 AI 爆發成長期，由大型語言模型掀起的狂潮讓高階 AI 伺服器需求呈現指數型噴發，單一機櫃功耗屢創新高。龐大的解熱需求使得 2022 年散熱專利單年首度突破千件大關，到了 2024 年更瘋狂攀升至 1878 件。 Photo Credit: TIPO 全球資料中心散熱及熱管理之專利趨勢...

電競大廠微星今天宣布，旗下新一代旗艦 MSI Eco 系列充電樁包含 Eco Life 與 Eco Premium 兩大產品線，獲得開放充電聯盟（Open Charge Alliance，簡稱 OCA）頒發的 OCPP 1.6 認證，代表微星產品在技術規格已全面接軌國際主流標準。 微星發布新聞稿指出，在電動車基礎設施領域，OCPP 已成為全球充電設備與管理軟體互通的核心通訊標準，尤其是歐美等地的公部門標案與大型能源基礎設施，多將 OCPP 認證列為設備選用的關鍵指標。 微星表示，對全球充電營運商而言，採用符合國際標準的設備能有效簡化系統整合流程，並提升案場配置的彈性，進而降低長期的維運成本與技術風險。 微星科技充電儲能事業部協理葉盈廷說，取得 OCPP 國際認證是微星深化能源產業布局的關鍵里程碑。在電動車市場趨向成熟的過程中，設備的相容性與穩定度是商業客戶最核心考量。 責任編輯：Sherlock 核稿編輯：Mia 本文來自中央社，INSIDE 授權轉載；加入 INSIDE 會員，獨享 INSIDE 科技趨勢電子報，點擊立刻成為會員！ 延伸閱讀： EVOASIS...

電動車需求不如預期，汽車廠的電池廠壓著大量閒置產能，路透社週三一篇深度報導揭露，幾家車廠和電池業者的應對方案逐漸成形：把這些電芯賣給電網，而不是賣給駕駛。 根據路透社引用 Benchmark Mineral Intelligence 的資料，汽車廠當初規劃了約 275 GWh 的電池產能，但今年美國電池的整體需求預計僅達 182 GWh，缺口超過三分之一，短期內看不到填補跡象。 過剩產能的新出路，是固定式儲能市場，業界通稱 BESS（Battery Energy Storage Systems，電池儲能系統）。這類設備可以儲存再生能源的間歇性電力，在用電高峰時釋放，協助電網調度、降低尖峰成本。 需求的拉力有一大部分來自 AI 資料中心，科技公司使用電池的目的已超越傳統備援，他們更在意的是電費管理，在電費較低的離峰時段替電池充電，到用電高峰再放電壓低帳單，精準控制 AI 龐大算力帶來的電力成本。美國資料中心用電量預計從 2023 年的不到 200 TWh，在 2030 年以前膨脹至 400 至 600 TWh。 最具體的行動來自 GM 與 LG Energy Solution...

Netflix 共同創辦人暨董事長 Reed Hastings 將在 2026 年 6 月正式卸下董事席位，結束長達 29 年的 Netflix 生涯。 這是 Netflix 從創辦人時代走向職業經理人時代的最後一步。 Hastings 在 1997 年共同創辦 Netflix，1999 年起擔任執行長，直到 2023 年將職位交給現任共同執行長 Ted Sarandos 與 Greg Peters，自己轉任董事長，而這次的卸任，等於宣告最後一位創辦人正式退出公司治理。 Netflix 4 月 16 日公布的 2026 年第一季財報中一併發表，聲明指出 Hastings「在今年 6 月股東年會其現任任期屆滿時，將不再尋求連任」，Netflix 也明確表示，這個決定與公司「沒有任何歧見」，Hastings 本人是為了「投入慈善事業及其他個人志業」。 從 1997 年到 2026 年，Hastings 的 Netflix 職涯歷經三個關鍵階段：共同創辦、出任執行長，以及 2023 年交棒後最後三年的董事長任期。 執行長時代是 Netflix 從 DVD...

美國聯邦電動車補貼在去年 9 月底走入歷史，隔月，美國整體電動車銷量就開始雪崩式下跌，第一季年減 27%，從近 29.6 萬輛驟降至約 21.6 萬輛。這樣的背景下，Hyundai 的 Ioniq 5 卻在第一季賣出了 9,790 輛，年增 14%，是歷來最強的 Q1，也是在完全沒有聯邦補貼的情況下達成的。 補貼消失、市場崩跌，Ioniq 5 反而賣得更好？ 這個數字要放在脈絡裡理解，去年第一季，美國電動車市場還有 $7,500 的聯邦稅額抵減，消費者購車有明確的財務誘因，整體市場接近 29.6 萬輛，今年第一季，補貼清零，市場萎縮了將近三成，Ioniq 5 的銷量反而比去年同期多了 14%。 3 月的單月數字更明顯，Ioniq 5 交付 4,425 輛，年增 13%，是非 Tesla 電動車中第一季第二暢銷的車款，僅次於 Toyota bZ，新車型 Ioniq 9 同月也賣出 905 輛，Hyundai 電動車事業部第一季共售出 12,609 輛，佔公司總銷量 6.1%，整體總銷量 205,388 輛則創下公司史上最強第一季。 這樣的成績，和 Hyundai...

根據《TechCrunch》報導，Peter Thiel 掏錢支持的 AI 新創，正在試圖重寫新聞問責的遊戲規則，Objection.ai 於 4 月 15 日正式上線，以 AI 為仲裁核心，聲稱可以評判新聞報導的真實性，任何人只要支付 2,000 美元（約新台幣 64,000 元），就能對一篇報導提出「異議」，觸發公開調查程序。 Objection 的創辦人 Aron D'Souza 曾是打垮美國媒體公司 Gawker 那場訴訟的幕後主導者之一，而出資者正是同一位 Peter Thiel，這位矽谷創投大老長期以來對主流媒體持批評態度。此次 Objection 獲得 Thiel 與投資人 Balaji Srinivasan，以及 Social Impact Capital、Off Piste Capital 等創投機構的種子輪資金挹注，金額為「數百萬美元級別」，確切數字未予公開。 Objection 平台的運作邏輯，是由 OpenAI、Anthropic、xAI、Mistral 和 Google...

美國國家航空暨太空總署阿提米絲 2 號歷史性繞月任務太空人表示，重返地球大氣層過程順利，但任務指揮官提到「獵戶座」太空艙關鍵隔熱罩出現一些焦痕。 路透社報導，阿提米絲 2 號（Artemis II）4 名太空人 10 日濺落太平洋，結束近 10 天的測試飛行。他們乘坐水滴狀「獵戶座」（Orion）太空艙繞行月球背面，創下人類距離地球最遠飛行紀錄。 這次高風險任務的最後階段是對洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）製造的獵戶座太空艙一項關鍵測試，以約 32 倍音速衝回地球大氣層。美國國家航空暨太空總署（NASA）計劃明年再次使用獵戶座進行另一次登月前的地球軌道飛行。 任務指揮官魏斯曼（Reid Wiseman）在重返地球後首場記者會上告訴媒體：「我們當時速度很快，而且溫度很高。」 NASA 工程師在接下來數月將詳細檢視大量數據，以評估獵戶座太空船的表現。他們很可能會密切關注太空艙的隔熱罩。這項關鍵防護層在太空返回過程中保護太空人免受高達華氏 5000 度（攝氏約 2760 度）的高溫傷害。 2022 年阿提米絲 1 號（Artemis...

Anthropic Claude Opus 4.7 正式對外開放，適用於所有 Claude 產品、開發者 API，以及 Amazon Bedrock、Google Cloud Vertex AI 與 Microsoft Foundry 等雲端平台。官方宣稱這是 Opus 系列在軟體工程能力上的重大躍升，尤其針對最複雜的長時間任務表現顯著提升。Anthropic 同步在這個版本上部署了全新的資安偵測機制，使 Opus 4.7 成為其新一代模型資安防護策略的第一個實驗場。 定價維持與前一代相同水準：輸入費用為每百萬 token 5 美元，輸出為每百萬 token 25 美元（約合每百萬 token 輸入 160 元、輸出 800 元），開發者可透過 API 使用模型字串 claude-opus-4-7 呼叫。 Opus 4.7 在進階軟體工程任務上較 Opus 4.6 有顯著改善，尤其在最困難的任務類型上進步最為明顯。早期測試使用者反映，原本需要密切監督的高難度程式工作，現在可以放心交由 Opus 4.7 自主處理。 程式編輯工具 Cursor...