L'expert vélo

À retenir : Le débat gravel route polyvalent se joue sur la vitesse moyenne et le pourcentage de mauvais revêtement. Dans la zone critique de 30 à 35 km/h sur bitume propre (selon combo jante/pneu), l’endurance 32 mm garde l’avantage aéro. Dès 20 à 30 % de chemins ou tarmac cassé, le gravel 35 mm slick reprend la main. L’all-road, lui, excelle rarement en watts purs mais reste rarement en défaut, quel que soit le revêtement.

À retenir : Le Cannondale CAAD14 2 est un vélo de route de course en aluminium, équipé d’un groupe SRAM Rival AXS. Notre test du Cannondale CAAD14 confirme qu’un excellent cadre alu rivalise encore avec le carbone en 2026. Vendu autour de 4 000 €, il séduit par sa réponse franche et sa géométrie qui met vite en confiance. Aujourd’hui, presque tout le monde ne jure que par le carbone. Cannondale, lui, continue de défendre l’aluminium. Et pas n’importe comment.

À retenir : Les chaussures Specialized Torch 2.0 sont une paire route à semelle carbone vendue 199 euros. Le serrage BOA Li2 offre un ajustement micrométrique précieux, et la semelle rigide apporte un vrai rendement sans sacrifier le confort. Trois réserves toutefois : une ventilation en retrait, un velcro avant peu utile, et une empeigne mal protégée qui se marque vite. Longtemps, j’ai roulé en pédales plates. Le genre de confort rassurant où l’on pose le pied et où l’on repart sans réfléchir.

À retenir : Les fans vont adorer ! Factor ONE Bob l’éponge arrive en deux éditions XXRAY limitées pour le Tour de France Femmes avec Zwift. Le châssis aero de course reste identique, seules les décorations évoluent. Les équipes Human Powered Health et Ma Petite Entreprise les aligneront donc en course. La vente se fera en quantités très réduites via le réseau Factor.

À retenir : Alléger son vélo pour la montée fait gagner des secondes, rarement des minutes. Sur une grande ascension, un kilo en moins vaut une vingtaine de secondes, et le prix du gramme s’envole sous les 7 kilos. La bonne pression de pneu et un profil de jante aéro rapportent souvent davantage. Le vrai levier reste votre rapport poids/puissance.

À retenir : DURA-ACE WH-R9370 est la nouvelle gamme de roues route Shimano conçue pour la course moderne. Elle allège chaque set jusqu’à 220 g tout en améliorant l’aéro et la rigidité. Les jantes sont optimisées pour pneus 28–30C et les moyeux conservent le système cuvette-cone, désormais avec éléments remplaçables. Un couple de rotation 30 % plus faible qu’avec des roulements cartouche est annoncé.

À retenir : RD-NXT AERA est la nouvelle génération de roues ultralégères ONE-K pour la route, déclinée en profils 35 et 50 mm. La technologie FIBERSPOKES en matériau composite allège jusqu’à 20 % l’ensemble et abaisse la masse tournante. Les moyeux NON+ reçoivent 6 roulements CeramicSpeed Coated et une roue libre conique 45 dents. Prix public conseillé : 3 699 euros la paire.

À RETENIR : J’ai testé le Wahoo KICKR ROLLR, l’ovni de la gamme. Ce n’est ni un home trainer à transmission directe, ni des rouleaux classiques. On pose le vélo, on pince le pneu avant, on pédale. En moins d’une minute, on passe de la route au salon, sans jamais toucher à la roue arrière. C’est donc la machine idéale pour qui roule dehors toute l’année et veut basculer en intérieur sans rien démonter.

À retenir : Selle Italia SLR Gravel est la déclinaison gravel de la SLR avec Bow Rail System et insert Superflow amovible. Deux versions coexistent : Elite et Advan, en tailles S3 et L3. Le rembourrage augmente, la pointe s’élargit, sans trahir la sensation SLR. D’ailleurs, des bords renforcés et des inserts réfléchissants complètent l’orientation tout-terrain.

À retenir : Le maillot FDJ-SUEZ 2027 sera dévoilé en avant-première sur le Tour de France Femmes 2026, sur la base Gobik Odyssey à coupe femme. Le design revient au bleu, contrasté par le noir et une texture inspirée du carbone. La première série est une édition limitée disponible dès fin juillet. La collection complète n’arrivera qu’en fin d’année 2026. Le maillot FDJ-SUEZ 2027 s’invite au Tour de France Femmes avec Zwift 2026 comme un avant-goût assumé de la saison suivante.