Paddock-GP

Dernier titulaire d’une place dans le top 10 du classement général du Championnat du monde MotoGP, Luca Marini est arrivé sur le Red Bull Ring en Autriche en entendant bien défendre cette position et son statut de premier pilote Honda. Seul pilote de la catégorie reine à avoir marqué des points chaque dimanche cette saison, l’Italien espérait surfer sur son consistant week-end à Misano (9e et 9e) pour effacer définitivement son plus mauvais résultat de la saison, obtenu en Aragon.

Le développement des prototypes pour la future réglementation fait rage dans les coulisses du paddock. Présent en Autriche pour remplacer Joan Mir au sein du team officiel Honda, le pilote nippon Takaaki Nakagami enchaîne les kilomètres à un rythme effréné entre les prototypes actuels et les versions préparées pour l’avenir. Entre les séances de travail au Mugello et les essais programmés, le Japonais accumule une expérience précieuse pour la firme ailée.

Une victoire en MotoGP peut-elle réellement faire vendre des motos ? Pour Claudio Domenicali, la réponse ne relève pas seulement d’un vieux slogan marketing. Le PDG de Ducati estime qu’une réussite sportive peut contribuer à faire passer les ventes de 50 000 à 52 000 machines. Derrière Marc Marquez et les millions investis en compétition apparaît ainsi une stratégie beaucoup plus concrète : gagner le dimanche pour protéger aussi l’activité des 2 000 personnes qui travaillent à Bologne.

Le paddock assiste à une traversée du désert totalement inattendue pour l’un des talents les plus bruts du monde motocycliste : Toprak Razgatlioglu. Habitué à jouer les premiers rôles et à se battre pour les sommets, le pilote turc traverse une période sombre qui rappelle ses premiers pas dans l’élite. Face à ce manque flagrant de sensations au guidon, la baisse de moral devient difficile à cacher pour un vainqueur né.

Pedro Acosta avait dominé la FP1 du Grand Prix d’Autriche, il a fait encore mieux lorsque les chronos ont réellement compté. Le pilote KTM termine vendredi en tête au Red Bull Ring en 1’28”381 et s’offre directement la Q2 devant Fermin Aldeguer et Ai Ogura. Marc Marquez et Jorge Martin se suivent encore aux quatrième et cinquième places. À l’autre extrémité du classement, Francesco Bagnaia reste enfermé dans sa crise : seulement 18e sur l’un de ses circuits de référence.

Le pilote Monster Energy Yamaha MotoGP Fabio Quartararo s’est montré compétitif lors de la première journée du Grand Prix MotoGP d’Autriche vendredi sur le circuit du Red Bull Ring à Spielberg. Le matin dans une FP1 aux températures très basses, le Français avait évalué un nouveau système d’échappement avec les « batwings » sur sa Yamaha YZR-M1, avant de conclure la séance à la 15e place, avec un meilleur tour en 1’30.772.

Chez Ferrari, le cheval cabré aimerait galoper. Pour l’instant, il compte surtout les dixièmes qui le séparent encore du moteur Mercedes. Ferrari : Vasseur promet des progrès… au compte-gouttes. Frédéric Vasseur ne cherche d’ailleurs plus à maquiller la situation : malgré les évolutions introduites cette saison, le groupe propulseur italien manque toujours de puissance pure. Un déficit impossible à effacer avec un simple réglage réalisé entre deux Grands Prix.

George Russell connaît désormais l’un des plaisirs les plus raffinés de la Formule 1 : voir son jeune équipier transformer chaque week-end en contrôle continu. Et, visiblement, Kimi Antonelli distribue rarement les bonnes notes. Rosberg voit le doute gagner Russell. Nico Rosberg estime que la réussite du prodige italien commence à sérieusement grignoter la confiance du Britannique.

En Formule 1, les grandes amitiés ont généralement une date de péremption : le moment où les feux s’éteignent : mais entre Max Verstappen et Kimi Antonelli, l’histoire prend une tournure plutôt savoureuse. Le quadruple champion du monde distribue les conseils, le jeune Italien les écoute religieusement… avant de lui passer devant le dimanche. Le maître transmet son savoir. L’élève récupère les victoires.

David Alonso pourrait découvrir une MotoGP beaucoup plus tôt que prévu. Alors qu’il dispute encore le championnat Moto2, le futur pilote Honda est envisagé pour prendre le guidon du prototype 850 cc dès lundi au Red Bull Ring, lors des essais Pirelli consacrés à 2027.