PitLane Motor

Franco Colapinto afronta el Gran Premio de España 2026 con la mirada puesta en una nueva oportunidad para seguir creciendo junto a Alpine. El piloto argentino será uno de los protagonistas del estreno del MadRing, donde la Fórmula 1 regresará a Madrid 45 años después de su última visita a la capital española. El argentino llega a esta cita después de un Gran Premio de Italia agridulce.

Sergio Pérez encara el Gran Premio de España 2026 con la ilusión de competir por primera vez en el MadRing, pero también con la necesidad de dejar atrás un complicado fin de semana en Monza. El mexicano terminó decimoctavo en Italia, mientras que su compañero Valtteri Bottas cruzó la meta justo por detrás, en una carrera especialmente complicada para el debutante equipo Cadillac.

Carlos Sainz llega al Gran Premio de España 2026 en un momento especialmente importante de su temporada. El madrileño afrontará el estreno del MadRing como uno de los grandes protagonistas del fin de semana y con el objetivo de transformar el apoyo de la afición española en un buen resultado con Williams. El piloto de Williams terminó decimotercero en el Gran Premio de Italia, aunque el resultado no refleja completamente el trabajo realizado durante el fin de semana.

Ford quiere que los aficionados que acudan al Gran Premio de España 2026 puedan vivir el automovilismo más allá de la pista de Fórmula 1. Con motivo del estreno del MadRing, la marca estadounidense ha preparado una Ford FanZone en la que competición, tecnología e historia se combinarán a través de diferentes experiencias.

Fernando Alonso afronta este fin de semana uno de los Grandes Premios más especiales de su temporada. El piloto asturiano se enfrenta al estreno del MadRing con la motivación de correr por primera vez en Madrid ante la afición española, pero también con la necesidad de dejar atrás un complicado Gran Premio de Italia. El paso por Monza terminó de forma prematura para Alonso.

Madrid ya está preparada. La Fórmula 1 también. Cuarenta y cinco años después, el Mundial está de vuelta en la capital española para estrenar escenario, circuito y una nueva historia. El Gran Premio de España se disputa desde este fin de semana en el MadRing, un trazado completamente nuevo. Todos empezarán prácticamente de cero. No hay referencias de años anteriores. No hay un ganador al que mirar. Tampoco una puesta a punto que copiar.

La Fórmula 3 afronta este fin de semana una de las citas más especiales de toda la temporada 2026. El campeonato llega a Madrid para disputar su última ronda del año y estrenar oficialmente en competición el MadRing, el nuevo circuito que acogerá el Gran Premio de España del 11 al 13 de septiembre. La prueba madrileña supone además el cierre de una temporada compuesta por diez rondas y veinte carreras.

Madrid está a punto de recuperar un lugar que durante décadas parecía reservado a los libros de historia del automovilismo. El Gran Premio de España de 2026 devolverá la Fórmula 1 a la capital española con el estreno del MadRing, pero la relación entre Madrid y la máxima categoría no comienza ahora.

La Fórmula 2 llega a Madrid con el cuchillo entre los dientes. Nikola Tsolov sigue siendo el hombre a batir, pero Rafael Câmara ya le respira en la nuca y Gabriele Minì ha perdido parte del terreno que parecía tener controlado antes del parón de verano. Solo quedan cuatro citas para decidir el campeonato y la primera de ellas es completamente nueva para todos. El MadRing no tiene secretos. Nadie llega con una vuelta guardada en la memoria ni con referencias de años anteriores.

El equipo de Red Bull ha tenido una ausencia súper importante en las últimas semanas, y es que Isack Hadjar no ha podido competir debido a los problemas que sufre en su muñeca izquierda. Sin embargo, la escudería ya ha tomado una decisión de que Liam Lawson siga compitiendo y formando parte del equipo también durante el Gran Premio de España en Madrid, provocando que Yuki Tsunoda corra en Racing Bulls.