rt-forum.se

Kära läsare, Nu tar redaktionen en välbehövlig sommarledighet. Vi är tillbaka i augusti, redo att ge er de senaste och mest relevanta nyheterna från branschen. Stort tack för det första halvåret och trevlig sommar! Missa inte vår topplista över årets mest lästa artiklar hittills, varsågoda! Ja tack! Jag vill prova rt-forum gratis i en månad och få tillgång till nyhetsbrev och alla artiklar på sajten. Ingen bidningstid.

Upphandling En stor upphandling av regionbusstrafik har fått grönt ljus. Ja tack! Jag vill prova rt-forum gratis i en månad och få tillgång till nyhetsbrev och alla artiklar på sajten. Ingen bidningstid. Få tillgång till allt innehåll på RT-Forum Ingen bindningstid eller kortinformation krävs Redan prenumerant? Logga in Gäller endast personlig prenumeration. Kontakta oss för en företagslösning.

Anders Ekman har en lång bakgrund inom järnvägs- och kollektivtrafikbranschen och kommer närmast från rollen som marknads- och affärschef på Protrain, det skriver Krösatågen i ett pressmeddelande. – När vi nu bygger bolaget för framtidens Krösatåg är det avgörande att vi får rätt ledarskap från start. Anders har den erfarenhet, drivkraft och samarbetsförmåga som krävs för att bygga upp en stark organisation och utveckla Krösatågen vidare.

En ny studie från Lunds Tekniska Högskola (LTH) visar att svenska orter som fick tågtrafik under 1990-talet har vuxit betydligt snabbare än jämförbara orter utan järnväg. Under en tjugoårsperiod ökade befolkningen med omkring 20 procent, samtidigt som andelen invånare med eftergymnasial utbildning steg. Däremot ökade även arbetslösheten något, det framgår i ett pressmeddelande. – Vi ser däremot ingen signifikant effekt på inkomster eller produktivitet.

Orsaken är att inga anbud inkommit, det framgår av handlingar som RT-Forum tagit del av. Syftet med upphandlingen var att skapa nya intäktskällor till verksamheten genom att dra nytta av potentiell reklamförsäljning i infotainmentsystemet. Nu har nämnden istället klubbat ett pilotprojekt som dels ska utreda hur intresset ser ut från kommuner och andra aktörer att nyttja systemet för att lyfta fram exempelvis besöksmål.

Avtalet träder i kraft 2027 och gäller i ett år med en option om ytterligare fem år. Uppdraget omfattar leverans av beredskaps- och ersättningsbussar vid både planerade trafikavvikelser och oförutsedda händelser som kräver snabb mobilisering, det framgår i ett pressmeddelande. – Vi är otroligt stolta och glada över det förnyade förtroendet. Flytoget är känt som en av Norges mest kvalitetsmedvetna transportaktörer, med resenärer som förväntar sig absolut högsta nivå av punktlighet och service.

Den första versionen lanseras vintern 2027 och får ett modernare gränssnitt, bättre tillgänglighet samt enklare funktioner för reseplanering, biljettköp och trafikinformation. Under 2028 planeras fler funktioner att införas, bland annat möjlighet att boka anropsstyrd trafik direkt i appen. Den nya appen utvecklas i samarbete med Länstrafiken Kronoberg, Kalmar Länstrafik och Hallandstrafiken. Efter en gemensam upphandling har Jönköpingsföretaget Infospread fått uppdraget att utveckla lösningen.

Nytt från EU Från och med idag blir avancerade system för varning vid förardistraktion obligatoriska i alla nya personbilar, lastbilar och bussar som säljs inom EU enligt unionens säkerhetsförordning GSR. Kravet innebär att fordon måste kunna övervaka förarens uppmärksamhet, exempelvis genom analys av huvud- och ögonrörelser.

Nya och längre tåg väntar för Arlanda Express, vars ägare och operatör A-Train AB därför behöver bygga ut den befintliga underhållsdepån. Nu har de gjort klart med entreprenören Nyab och tecknat kontrakt för en totalentreprenad. Arbetena med depån startar omgående och projektet beräknas vara färdigställt i april 2028. Ja tack! Jag vill prova rt-forum gratis i en månad och få tillgång till nyhetsbrev och alla artiklar på sajten. Ingen bidningstid.

Svenska dotterbolaget till den kinesiska entreprenören CRTG begärs i konkurs efter obetalda miljonskulder i Sickla-projektet. CRTG Engineering (Sweden), svenskt dotterbolag till den kinesiske entreprenören China Railway Tunnel Group (CRTG), har begärts i konkurs. Konkursansökan inkom till Stockholms tingsrätt den 25 juni, och skickades in av en annan entreprenör.