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Die Mobilitätsbedürfnisse ändern sich. Vor diesem Hintergrund haben SBB Verwaltungsratspräsidentin Monika Ribar und CEO Vincent Ducrot vor einem Jahr ihre Überlegungen für ein Zielbild Mobilität ab Mitte des Jahrhunderts aufgezeigt. Es geht dabei um eine Gesamtbetrachtung des öffentlichen Verkehrs, bei dem die Stärken der unterschiedlichen Verkehrsmittel zum Zug kommen sollen. Aus Sicht SBB muss das ÖV-System ganzheitlich geplant werden: international, national, regional, lokal.

Le esigenze di mobilità stanno cambiando. Alla luce di questo sviluppo, un anno fa la presidente del Consiglio d’amministrazione delle FFS Monika Ribar e il CEO Vincent Ducrot hanno presentato le loro idee su una strategia a lungo termine per la mobilità nella seconda metà del secolo. Ciò implica una visione globale dei trasporti pubblici che tenga conto dei punti di forza dei vari mezzi impiegati.

Les besoins de mobilité évoluent. C’est dans ce contexte que Monika Ribar, Présidente du Conseil d’administration des CFF, et Vincent Ducrot, CEO, ont présenté il y a un an leurs réflexions sur une vision de la mobilité à long terme à partir du milieu du siècle. Il s’agit d’adopter une approche globale des transports publics, en tenant compte des atouts des différents moyens de transport.

La sécurité et la ponctualité de l’exploitation ferroviaire impliquent des travaux d’entretien réguliers. Sur la ligne ferroviaire entre Brigue et Viège, au niveau de l’hôpital de Brigue, deux ponts sur la Saltina doivent donc être remplacés. Ceux-ci ont atteint la fin de leur durée de vie. À la place des deux ponts métalliques actuels, les CFF construisent un nouvel ouvrage en béton, plus grand et pouvant supporter les deux voies. Les travaux ont commencé et devraient durer jusqu’à fin 2026.

Le pont du Righi, à Delémont, qui surplombe la ligne Delémont-Bâle, a été construit en 1932. Cet ouvrage arrive en fin de vie et doit être rénové. Les CFF prévoient un rehaussement du pont d’environ 1 mètre et un élargissement d’environ 2 mètres, avec notamment plus de place pour les trottoirs et la mobilité douce. Selon le planning prévisionnel, les travaux pourraient commencer en 2026, pour une durée d’un peu moins de deux ans. Le budget du projet se monte à environ 7 millions de francs.

La Conférence des transports de Suisse occidentale (CTSO), OuestRail et les CFF ont organisé aujourd'hui la deuxième édition du Forum du rail romand. Véritable plateforme d’échanges, ce forum a rassemblé des personnalités politiques et des experts du secteur de la mobilité.

Die Beschwerde einer Baufirma im Vergabeverfahren im vergangenen Herbst hat die Planung des Ausbaus des Bahnhofs Lenzburg durcheinandergebracht. Obwohl die Beschwerde zurückgezogen wurde, liess sich die Verzögerung des Baustarts nicht mehr verhindern. Der Start der Hauptarbeiten war ursprünglich auf Anfang 2025 geplant gewesen. Die Bauplanung musste komplett neu erstellt werden; dabei musste die Koordination mit anderen Bauprojekten sichergestellt und der Fahrplan aufrechterhalten werden.

Faites-vous partie de ces personnes qui arrivent souvent sur le quai alors que le train vient de partir, ou qui se présentent chez leur dentiste pour s’entendre dire qu’elles avaient rendez-vous la veille? Si oui, la nouvelle offre des CFF pourrait bien vous intéresser.

Gehören Sie zu denjenigen, die den Zug meist nur noch von hinten sehen? Oder Sie erscheinen bei der Zahnärztin und werden freundlich darauf hingewiesen, dass man Sie gestern erwartet hat?

Ti capita spesso di perdere il treno o di presentarti dalla dentista per sentirti dire che l’appuntamento era ieri? In tal caso, le FFS hanno una nuova proposta pensata per te. Forti della fama di operatore puntuale e affidabile nel trasporto di viaggiatori e merci, le FFS esplorano nuovi territori: in veste di fornitore del servizio pubblico, l’azienda intende condividere le proprie competenze e contribuire a migliorare le capacità di gestione del tempo della popolazione svizzera.