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Gmail, Docs und Keep hören ab dieser Woche zu, wenn ihr das wollt. Google verteilt Gmail Live, Docs Live und Keep Live, die drei Sprachfunktionen, die im Mai auf der I/O zu sehen waren und seitdem in kleinerem Kreis getestet wurden. Alle drei basieren auf Googles Gemini-Audio-Modellen und laufen auf dem Smartphone. Gmail Live ersetzt die Stichwortsuche durch ein Gespräch.

Google hat am 3. September das Gen AI SDK for Kotlin in Version 1.0 veröffentlicht, eine Programmbibliothek, über die Software die Gemini-Modelle ansprechen kann. Kotlin ist die Standardsprache für Android-Apps, und die Bibliothek läuft auch auf Android. In der Dokumentation rät Google App-Entwicklern trotzdem davon ab, sie dort direkt einzusetzen. Der Grund liegt bei den Zugangsdaten.

Was es bei uns vermutlich noch nirgendwo gibt, ist in China in Parkhäusern wohl nun häufiger zu sehen. Es sind kleine fahrende Roboter, oftmals wohl „CharGo“ von CATL. Diese selbstfahrenden Roboter haben eine 65 kWh Batterie in sich und kommen zum gewünschten Parkplatz gefahren. Statt viele Ladeplätze mit festen Ladestationen auszustatten, schaffen diese Roboter eine flexibel Bereitstellung von Ladestationen. Und zwar dort, wo ihr parkt. Gerufen wird der Laderoboter mit einer Smartphone-App.

Vor ein paar Monaten haben noch Journalisten den Mazda 6e getestet, allerdings mit der alten Batterie, der alten Reichweite und daher auch der alten Ladegeschwindigkeit. Doch jetzt gibt es bereits die 2027er Ausführung des Mazda 6e, der deutlich mehr Reichweite bietet, denn der LFP-Akku wurde auf 78 kWh vergrößert.

Viele kennen den meist gelben SU7 Ultra, eine sehr sportliche Limousine und es war direkt der Einstieg von Xiaomi ins Segment der Straßensportwagen im Zuge des ersten Elektroautos mit über 1.500 PS. Das Projekt ist inzwischen quasi eingestellt, doch das Segment der elektrischen Sportwagen gibt Xiaomi deshalb nicht auf. Es wird mit dem nächsten Modell noch extremer und es könnte der erste Zweitürer von Xiaomi werden. Es gab schon andere Fotos von diesem Fahrzeug und nun wird es erneut bestätigt.

Im menschlichen Gehirn stecken 86 Milliarden Neuronen, und keine Technik der Welt kann sie derzeit einzeln nachzeichnen. Die Hirnforschung arbeitet sich deshalb von unten hoch. Ein US-Forschungscampus hat jetzt zusammen mit Google Research und weiteren Institutionen das komplette Zentralnervensystem einer männlichen Fruchtfliege kartiert. Mit über 166.000 Neuronen und 125 Millionen synaptischen Verbindungen ist das die größte Hirnkarte nach Neuronenzahl, die es bisher gibt.

Viele Webseiten verlangen inzwischen einen Altersnachweis, und in der Praxis heißt das meistens ein Foto vom Personalausweis samt Name, Adresse und Geburtsdatum. Google arbeitet seit über einem Jahr an einer Alternative, bei der eine Webseite nur die eine Information bekommt, die sie wirklich braucht. Diese Technik übergibt der Konzern jetzt an eine Stiftung unter dem Dach der Linux Foundation Europe. Abhi Shelat, Forscher bei Google Cloud, ordnet die Übergabe in seinem Blogeintrag genau so ein.

Sonderlich kreativ ist das neueste Modell von Polestar leider nicht, denn dem ersten Polestar 4, der ein stylisches Coupé gewesen ist und keine eigene Heckscheibe hatte, folgt nun eine SUV-Version. Die neue SUV-Version bietet deutlich mehr Platz und hat wieder eine klassische Heckklappe, das heißt eine recht steil stehende Heckklappe mit einer standardmäßigen Heckscheibe. Es gibt auch hier einen klassischen Innenspiegel, anders als beim normalen Polestar 4, der auf ein Kamerasystem gesetzt hat.

Das Angebot an elektrischen Kleinwagen und Kleinstwagen wird in Europa immer größer, die nächsten neuen Modelle sind unterwegs. Diesmal wird Nissan nachlegen, die bereits ihren Micra elektrifiziert haben. Sie wollen demnächst noch günstiger und kleiner werden. Nach dem Nissan Micra Electro, der bekanntermaßen auf dem Renault 5 basiert, folgt der neue Nissan Wave. Ebenfalls ein vollelektrisches Auto und wieder auf Basis von Renault, was an der tiefen Verbundenheit beider Autokonzerne liegt.

Ein Mythos kann man langsam auch zu den Akten legen und dazu gehört die vermeintlich schlechte Haltbarkeit der Batterie. Neue Auswertungen zeigen, dass auch Vielfahrer mit einer guten Haltbarkeit rechnen können. Aviloo hat dafür über 500.000 Batteriezustands-Tests von gebrauchten Elektroautos geprüft.