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Han tenido que pasar once carreras y llegar el WRC Rally de Chile 2026 para que Oliver Solberg se subiera de nuevo a lo más alto del podio. Tras su victoria en la prueba inaugural del campeonato en el WRC Rally de Montecarlo 2026, el sueco no ha sido precisamente el más brillante de la poderosa estructura del Toyota Gazoo Racing Team con actuaciones de lo más intermitentes, aunque con una gran regularidad.

¿Qué hace que una conducción nos parezca emocionante? Seguramente, la velocidad sea uno de los factores que nos vengan primero a la cabeza, pero un nuevo estudio de Castrol demuestra que no es lo más importante.

AAR Eagle Mk 1 Climax Chasis 101. El primer hermano. Copyright Wikipedia Es el tercero de los cuatro AAR Eagle Mk 1 construidos por la compañía All-American Racers Inc. de Dan Gurney. Es uno de los tres chasis equipados con el motor Gurney-Weslake V12 DOHC de 2.997 cc, 390 CV de potencia a 10.500 rpm y un sonido muy característico.

Llegó la hora. El GP de España regresa a Madrid más de cuatro décadas después y la Fórmula 1 estrenará Madring como sede del fin de semana en el Gran Circo. Llevamos muchos meses hablando del proyecto de la capital española y del circuito urbano de IFEMA y Valdebebas y las expectativas generadas son muy altas. Eso sí, siempre hay los que tienen sus dudas.

La plataforma CMF-B (Common Module Family - segmento B) de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi representa, sin lugar a dudas, un antes y un después en la evolución técnica del nuevo Dacia Duster, ya en su tercera generación.

Por fin llegó la victoria de Christopher Bell en 2026 esta temporada. El piloto de Norman Oklahoma, vence en la carrera más importante de la temporada hasta el momento para batir a las estadísticas y a su récord de 7 veces quedando segundo sin conocer la victoria.

Laguna Seca puede no ser el trazado más divertido del calendario en términos de competitividad. Las carreras tienden a ser estratégicas más que espectaculares, pero para acabar el campeonato no hay mejor sitio que la soleada California. Con el campeonato decidido, en un circuito precioso hay un aire de fin de curso, hay relajación y hay descanso tras 6 meses intensos de carreras.

La llegada del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC) al Circuit de Barcelona-Catalunya ya es una realidad. Tras la reorganización del calendario de 2026, el trazado catalán acogerá por primera vez una prueba del Mundial, convirtiéndose en un escenario histórico para el automovilismo español y ofreciendo a los aficionados la oportunidad de disfrutar en directo de los Hypercar más espectaculares del planeta. Para los pilotos españoles, la cita tendrá además un significado muy especial.

Durante buena parte de las seis horas de competición, disputadas bajo el abrasador sol tejano y con varios chubascos esporádicos, todo apuntaba a una victoria del Toyota TR010 Hybrid #7 de Nyck de Vries, Kamui Kobayashi y Mike Conway. Especialmente brillante estuvo Nyck de Vries. El piloto neerlandés consiguió imponer un ritmo extraordinario en la segunda mitad de la carrera y llegó a disfrutar de una ventaja de seis segundos sobre el Ferrari 499P #50.

Kimi Antonelli es un prodigio, y hoy ha vuelto a dar una clase magistral para cumplir su sueño de vencer en casa en Italia, en el 'templo de la velocidad', y seguir acercándose a lo que podría ser su primer campeonato mundial de Fórmula 1.