svetformule.cz

Obhajobu titulů si v McLarenu představovali jinak. Lando Norris dnes v Monaku prožil další problémy s pohonnou jednotkou Mercedesu, které ho přinutily předčasně odstoupit ze závodu. Rozšířil tak svou nelichotivou statistiku a už druhý závod po sobě nedokončil. Problémy Norrise začaly v souboji s Georgem Russellem a Pierrem Gaslym poté, co v tunelu náhle ztratil výkon. Brit si uvědomuje, že tyto potíže už nebudou náhoda, a žádá McLaren, aby situaci co nejdříve prošetřil.

V Monaku došlo k šoku. Mercedes, který suverénně kráčí za ziskem vítězství a Andrea Kimi Antonelli dominuje šampionátu, podle informací nemá nejlepší pohonnou jednotku. Zítra, respektive v nejbližších dnech, oficiálně poznáme žebříček ADUO, tedy pořadí výkonnosti jednotlivých motorů a také to, kteří výrobci získají dodatečný vývojový čas. V paddocku je však jeden jezdec, který výsledek zná a nebál se ho prozradit médiím.

Nizozemec a Red Bull v Monaku překvapili konkurenci, když se zapojili do boje o pole position. Úřadující čtyřnásobný mistr světa dokázal v kvalifikaci porazit oba jezdce Ferrari, než ho nakonec o první místo připravil pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli. Do nedělního závodu tak Verstappen odstartoval z druhého místa na roštu a doufal v zisk prvního vítězství v letošní sezóně. Po zhasnutí červených světel se však vše rychle pokazilo.

Ihned po skončení fáze Safety Caru vyvolané nehodou Lance Strolla havaroval na úplně stejném místě jako Kanaďan, v zatáčce Anthonyho Noghese, také Charles Leclerc, čímž skončila jeho dnešní domácí pouť. Smutný Monačan po závodě předstoupil před média, aby vysvětlil, co se mu stalo, a naznačil, že souhra technických poruch mu znemožnila správně zabrzdit. „Nefungovali tři ze čtyř brzd, měl jsem jen jednu brzdu, a to v monopostu F1 nikdy nechcete.

Andrea Kimi Antonelli (1.) David Coulthard: „Kimi Antonelli, tohle je tvé páté vítězství v řadě. Ale v kontextu tohoto víkendu v Monte Carlu jsi byl naprosto bezchybný. Obrovská gratulace.“ Andrea Kimi Antonelli: „Moc děkuji. Byl to neuvěřitelný víkend a také neuvěřitelný závod. Patřil k těm dnům, kdy jsme měli opravdu skvělé tempo a všechno přicházelo naprosto přirozeně. Vůz fungoval fantasticky, dodával mi sebevědomí a umožňoval mi tlačit na maximum.

Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty. 👉 Přehled okruhů F1 | Kalendář závodů | Jak dlouho trvají závody? | Kde se konají závody F1?

Lando Norris si určitě sezónu, ve které obhajuje titul, představoval jinak. McLaren se až na malé výjimky každý víkend trápí a jiný obrázek nevidíme ani v Monaku. Oscar Piastri ztratil v kvalifikaci na vítězného Antonelliho více než sekundu. Ještě v Kanadě přitom Andrea Stella upozorňoval na sílu McLarenu v pomalých zatáčkách, ze které měl tým těžit právě na trati, jako je Monako. Norris však slova svého šéfa už stihl korigovat.

Charles Leclerc od dnešního dne určitě čekal víc. V kvalifikaci se opět trápil, tentokrát s brzdami, což ho stálo lepší výsledek i místo v nejlepší trojce zítřejšího startu. Na Antonelliho ztratil tři desetiny a navíc se s těmito problémy potýká už od Kanady. „Jsem zklamaný, tento víkend je neuvěřitelně náročný a v podstatě už od Kanady je to složité, protože mám hodně problémů a poruch. Věřím však, že do Barcelony to vyřešíme.

Devatenáctiletý Ital zajel čas 1:12,051 a porazil druhého Maxe Verstappena o pouhých 0,043 sekundy. Russell se mezitím musel spokojit až se šestým místem, když na nejrychlejší čas ztratil tři desetiny sekundy, což představuje další komplikaci pro jeho naděje na zisk mistrovského titulu. Russell ztrácí na vedoucího Antonelliho 43 bodů, přestože byl před začátkem sezóny považován za hlavního favorita.

Andrea Kimi Antonelli potvrdil skvělou formu i v monacké kvalifikaci a svými výkony během celé sezóny dokazuje Mercedesu i kritikům, že rozhodnutí Tota Wolffa posadit ho jako nováčka rovnou do Mercedesu bylo oprávněné. Svého jezdce a jeho výrazný pokrok pochválil v rozhovoru také Peter Bonnington. „Určitě přijde do garáže a řekne, že tam ještě byla desetina nebo dvě, protože to dělá vždycky. Ale to kolo bylo skutečně dobré a nečekal jsem, že se nám to dnes podaří.