Technews (Taiwan)

倍利科近日舉辦第二季法說會，董事長林坤禧表示先進封裝是一種硬需求，看好量檢測需求。法人則認為，隨著站點增加、單一封裝價值提高及製程複雜度持續升高的背景下，檢量測設備有望迎來不同於傳統半導體製程的「黃金年代」。 根據市場觀察，過去半導體檢量測設備通常在研發（R&D）及良率爬升階段快速導入，待製程進入大規模量產、品質逐步穩定後，設備需求便趨於高原期，但隨著先進封裝朝異質整合、晶片尺寸放大及製程複雜化發展，檢量測站點不減反增，檢量測設備有望迎來新一波成長期。 相較傳統前段製程，先進封裝涉及 HBM 與多顆不同功能 Die 的整合，單一封裝價值大幅提高，一旦發生缺陷，報廢所造成的損失也更加可觀，業者亦開始要求製程品質。因此，檢量測設備角色也從 IQC（進料品質管制）、OQA（出貨品質保證）等後段品質把關，延伸至製程中的 IPQC（製程品質管制），透過增加製程內檢測站點，縮短製程學習曲線並加速良率爬升。...

石英元件大廠晶技近日舉辦第二季法說會，公司表示順利打入前十大光通訊模組廠供應鏈，且前兩波漲價效益將於下半年浮現。法人認為，晶技明顯受惠光通訊需求，加上車用成長貢獻，將帶領產品組合整體往高階發展，進入成長週期。 晶技今（21 日）以 187.5 元開出，早盤一度展現強勁走勢，惟隨盤中漲幅收斂，接近午盤時股價逐步回落至平盤附近震盪，終場收在 190 元、上漲 0.8%。 晶技第二季營收 36.99 億元，季增 10.77%、年增 9.9%，成長動能來自 AI 伺服器、車用等領域；第二季稅後純益 5.55 億元，EPS 1.64 元；由於受陶瓷基座、金屬上蓋與貴金屬價格調升的成本壓力，以及公司透過漲價轉稼仍有時間差，因此毛利率 33%，稍低於法人預期。 晶技七月營收 13.65 億元，月增 14.48%、年增 22.91%，單月 EPS 0.86 元；上半年營收 70.38 億元、年增 7.75%，稅後純益 10.05 億元、年增 19.4%，EPS 2.96 元。 晶技在法說會中表示，AI 應用與車用電子是未來最核心的成長雙引擎，預計兩者合計營收將在明年超過 50%。至於市場關注...

隨著AI浪潮引爆全球半導體商機，封測龍頭日月光投控（ASE）積極呼籲強化在地供應鏈韌性。日月光副總經理黃義從在在 SEMI 半導體材料聯盟成立大會中指出，AI不僅帶來前所未有的產業榮景，也對供應鏈彈性提出極大挑戰。他期盼透過產業界緊密合作，在台灣築起一座防禦高牆，讓全球在未來20年內持續依賴台灣。 黃義從表示，日月光在半導體產業鏈中扮演最後封裝出貨的角色，任何供應商的材料品質或良率只要出現微小瑕疵，最終產品便無法順利出貨，因此他常戲稱自己是供應鏈中的「受害者」。因此過去十年間，採購人員往往需要飛往全球各地奔走、甚至「跪求」供應商確保料源。 他也細數過去幾年親身經歷的供應鏈斷鏈危機，從2020年初爆發新冠疫情後的武漢封城、長榮貨輪卡在蘇伊士運河導致貨物受阻，到烏俄衝突波及關鍵氣體供應，以及高達90%的關鍵氣體來源高度仰賴卡達等突發狀況，無一不彰顯全球供應鏈的脆弱。因此，面對無法預測的世界戰亂與天災，供應鏈必須具備強大韌性。...

隨著全球半導體技術快速更迭，半導體材料產業正迎來一場深刻的典範轉移。SEMI半導體材料聯盟共同主席暨環球晶圓董事長徐秀蘭在 SEMI 半導體材料聯盟成立大會中指出，過去數十年來半導體發展主要圍繞在「矽（Si）」與「純度（purity）」兩大核心，並依循摩爾定律持續追求製程微縮，看製程能縮小到什麼程度。 然而，在過去兩三年來，整個產業已發生了巨大的改變。未來半導體的發展不再單靠製程微縮，除了微縮能力外，先進封裝的角色也日益吃重，且材料的應用與選擇變得極為豐富精彩，這可能是從業者一輩子難得一遇的轉型契機。 徐秀蘭分析，材料是一門非常特殊的領域，最難以單打獨鬥。在傳統合作模式下，材料業者往往被動等待客戶製程開發完成，才詢問材料需求，但現在的技術進程已無法容許這種滯後。她提出，最理想的合作模式是材料業者、晶圓代工客戶與設備業者，在最初期就必須設定目標、同步起程，並在終點匯合。...

研調機構 TrendForce 指出，今年中國人型機器人市場規模將達 150 億人民幣（約新台幣 710 億元），且隨量產規模擴大、應用場景增加，2027年市場規模至少可維持 60% 以上成長。 TrendForce 表示，人型機器人同樣是今年 WRC 的重點，各大廠推陳出新，如宇樹於展前公布新機「超人」的影片，強調可原地跳高 2 公尺，衝刺速度最快達每秒 12.66 公尺，顯示業者仍在快速推進本體性能。不過，市場更在意的是產品能否從展場走進商業場域，因此在高難度動作、AI能力展示之外，與會廠商也積極呈現機器人的搬運、品質檢測、物流等工作能力。 觀察近期中國主要人型機器人業者發展，智元至 2026 年六月為止，累計15,000台機器人量產下線，並持續推進至3C製造場景。優必選的產品已導入空中巴士等客戶，其U1預訂量至六月底達13,361台。銀河通用則與寧德時代合作，並取得2.36億元人民幣具身智能設備採購案。 TrendForce...

面對美軍 MQ-9「死神」（Reaper）無人機在中東戰場遭受重創，機隊規模驟減的困境，開發商通用原子（General Atomics）近日發表了全新「野火」（Wildfire）中海拔長航時（MALE）無人機計畫。 這項計畫的推出，正值五角大廈積極尋求次世代、模組化且低成本無人機系統之際，企圖解決死神無人機停產且無法直接補充的問題。 美軍過去數十年高度倚賴死神無人機執行打擊與情報偵照任務，但隨著近期衝突中損失至少 45 架 MQ-9，空軍機隊總數已大幅縮減至 135 架左右，單一系統的財務損失估計突破 13 億美元。 單架造價高達 3,000 萬至 5,000 萬美元的昂貴身價，讓美軍在面對高強度區域衝突時難以承受持續損耗，更引發各界對其在台海或印太地區對抗高壓防空網時生存能力的嚴重的質疑。 為了扭轉戰術劣勢，五角大廈國防創新局（DIU）啟動了「大規模模組化航空器」（Massed Modular Aircraft, MMA）計畫，尋求單向轉場航程達 8,000 浬、可掛載 2,800 磅酬載且造價親民的替代方案，並要求在 21 個月內完成全尺寸原型機首飛、2031...

韓國現代汽車（Hyundai Motor）工會與資方就薪資及退休年齡進行的長期協商破裂後，今天發動十年來首次全天罷工。 法新社報導，工會估計約有4萬名員工參與這次罷工，包括辦公室職員。現代汽車勞工7月也進行為期三天的部分罷工。工會幹部指出，鑑於公司財務狀況穩健，要求提高獎金50%，以及延後退休年齡兩年，都是合理訴求。 工會今天給法新社的聲明指出：「公司去年的保留盈餘達101兆韓圜（730億美元），因此要求提高獎金50%並不算過分。將退休年齡延後兩年，每年額外增加的成本約為1,800億韓圜。現代汽車年淨利達13兆韓元，沒有理由無法承擔這項成本。」 現代汽車告訴法新社，缺乏堅實的法律或合理依據下，公司「無法接受工會的要求」。 工會表示，今天上午6時45分開始的早班工人未到班，下午3時30分開始的班別工人也被告知留在家中。現代汽車包括蔚山、全州及牙山等地的工廠，估將因這場全天性罷工行動而停止生產。 （編譯：劉淑琴；首圖來源：現代汽車） 現代汽車工會罷工升級 業績復甦美夢恐落空 AI 機器人成導火線 韓現代汽車工會今起罷工 文章看完覺得有幫助，何不給我們一個鼓勵 請我們喝杯咖啡...

韓國維權股東團體「韓國股東運動本部」日前以未經股東會同意發放員工績效獎金為由，狀告兩家公司代表董事背信，並向兩大記憶體廠商，索賠合計高達 270兆韓圜（約6.1兆新台幣） 的股東回饋。面對排山倒海的訴訟壓力與維權攻勢，兩家廠商相繼祭出史上最大規模的股東回報與庫藏股回購計畫，藉以進一步安撫股東的情緒。 根據韓國媒體的報導，SK海力士率先宣佈高達 40兆韓圜的股份回購與註銷方案，而三星電子也正緊鑼密鼓準備於本月底公佈總額突破100兆韓圜的史上最大股東回報計畫。兩大巨頭合計回饋規模預計將突破 140兆韓圜（部分媒體估算甚至可能超過200兆韓元），試圖以此鉅額紅利安撫不滿的股東，並穩定市場信心。 此次爭端源於韓國股東運動本部的強力維權行動。該團體於8月中旬向兩大半導體巨頭提出正式施壓，要求三星電子回饋超過 170兆韓元（約3.9兆新台幣）、SK海力士回饋超過 100兆韓圜（約2.3兆新台幣），回饋形式必須包含現金配息與買回並註銷庫藏股。...

商業房地產仲介公司世邦魏理仕集團（CBRE）近日發布報告指出，紐約首度超越舊金山灣區，成為全美科技人才就業人數最多地區；不過，若依 13 項指標衡量科技人才市場的整體競爭力，舊金山灣區仍排名第一。 世邦魏理仕集團連續13年發布「科技人才評分」（Scoring Tech Talent）報告，針對美國和加拿大前50大就業市場進行排名。根據其定義，科技人才包括從事20多種科技相關職務的高技能工作者，不只任職於科技公司，也分布在醫療、金融及政府等各個產業。 在科技人才市場綜合評比中，排名前6的科技人才市場與去年相同，依序是美國舊金山灣區、美國西雅圖、加拿大多倫多、美國紐約、美國奧斯汀、美國華盛頓特區。 （Source：CBRE，下同） 評比使用13項指標，衡量各大市場的科技人才規模與實力、市場活力，及對企業和科技人才的吸引力。各項指標依其對創造就業和推動創新的重要程度，設定不同權重。 2025年，紐約超越舊金山灣區，成為全美科技人才人數最多的市場。...

前 Google DeepMind 首席科學家迪恩（Jeff Dean）離開公司後，日前首度出席公開演講，向準備進入科技領域的年輕世代提出建議，與其試圖把 AI 全部學透，不如廣泛閱讀論文和摘要，在不同研究之間找出尚未被串連的關鍵想法。 迪恩本月在亞裔美國學者論壇（Asian American Scholar Forum，AASF）所舉辦的座談會表示，與其花大量時間鑽研一篇論文，不如快速瀏覽多篇研究，因為這樣更有概念、更容易建立對探索方向的整體輪廓。他認為，真正重要的能力不是記住所有細節，而是看見別人尚未連結起來的概念，進而找到新的解法。 迪恩也提醒，選題和投入時間同樣重要。若一個問題需要 20 年才能解決，往往代表切入方法還不夠清楚；但若 2 年內就能完成，可能太過容易，難以形成重大突破。他認為，適合長期投入的題目約是 5 年左右的時間規模，重點是要願意嘗試許多未必成功的方法，因為其中總會有一些能夠奏效，而失敗的經驗也是很好的啟發。 迪恩 1999 年以第 30 號員工身分加入 Google，任職長達 27 年。他在本月宣布離開 Google，與其他資深研究人員共同創辦 AI...