Trial Magazine France

Le 9 octobre, l’Arkéa Arena de Bordeaux accueille la deuxième étape du Trial Indoor Legend Cup, format inédit qui associe pilotes du Rider GP et légendes des années 90-2000. Toni Bou et Marcel Justribo affrontent le duo francilien Benoît Bincaz / Bruno Camozzi, sur fond de décor préhistorique. Le principe du Legend Cup tient en une phrase : deux pilotes par duo, une génération d’écart, un seul classement.

Après l’épreuve d’Andorre, le Trial GP à posé ses valises en Italie : à Camerino, sur des zones vertigineuses et un terrain quasi sans adhérence, Toni Bou et Berta Abellan ont signé un week-end de domination totale dans leurs catégories respectives. En Trial2, Harry Turner s’est offert un doublé dimanche pour s’inviter dans la course au titre, tandis que Fabio Mazzola a profité de son tour à domicile pour reprendre les commandes du Trial3 Junior.

Vingt-six jeunes pilotes venus des quatre coins de la France et de Belgique ont convergé vers Durenque, dans l’Aveyron, pour disputer une épreuve du Mini France de trial organisée par le Moto Club du Lévézou. Un week-end en deux temps Le samedi, pas question de foncer sur les zones d’entrée de jeu. Le MCL avait concocté une journée d’animations ludiques autour des motos, avant une démonstration trial orchestrée par Téo Colairo et les pilotes du club en début de soirée.

Le MC de Saint-Léonard-des-Bois et le Trial Club 72 s’associent pour lancer la première édition des 2 Jours des Alpes Mancelles, les 27 et 28 juin 2026. Deux courses de trial, deux clubs, un seul déplacement — les deux sites ne sont séparés que de 3 kilomètres, dans la vallée de la Sarthe. Les épreuves comptent pour les championnats de ligue Pays de la Loire et Normandie, et les pilotes des autres ligues sont également les bienvenus.

Le Moto-Club de Levézou organise le trial de Millau dimanche 5 juillet, comptant pour le Championnat de Ligue Occitanie. Environ 120 pilotes sont attendus en compétition, plus une vingtaine en éducatif, pour une journée qui s’annonce bien chargée sur le Causse aveyronnais. Au programme : une douzaine de zones techniques en terrain naturel, un parcours éducatif pour les moins expérimentés, et une soixantaine de bénévoles aux commandes. La remise des prix est prévue à 17h00.

Le Trial Club de Francueil ouvre les portes de son terrain les 6 et 7 juin 2026. Au programme : un trial amical vintage le samedi, suivi d’une épreuve de ligue officielle le dimanche. Entrée gratuite et buvette sur place ! Le week-end commence en douceur, enfin, façon de parler. Le vendredi 6 juin, le Trial Club de Francueil propose un trial amical ouvert à tous, avec une belle présence de machines d’époque à en juger par l’affiche.

Le dimanche 7 juin 2026, le trial sera à l’honneur à Castelnau-Barbarens, dans le Gers, avec l’organisation d’une épreuve inscrite au Trophée d’Aquitaine-Occitanie. Présent dans le paysage trial depuis maintenant 20 ans, le club local franchit une nouvelle étape en organisant pour la première fois une épreuve sous l’égide de la FFM.

Le championnat du monde TrialGP 2026 a démarré ce week-end au Japon, sur le site bien connu du Mobility Resort Motegi. Et pour cette manche d’ouverture, le patron n’a pas mis longtemps à rappeler qui tient encore les clés de la maison. Toni Bou a signé un week-end parfait en TrialGP, tandis que Berta Abellan a pris les commandes chez les femmes et qu’Alex Canales s’est montré le plus régulier en Trial2.

Le samedi 9 mai, le Domaine du Blonay a vibré au rythme bien particulier des moteurs de side-car trial. À l’initiative du Trial Club du Léman, pilotes, passagers, bénévoles et passionnés se sont retrouvés pour une journée placée sous le signe du roulage, du partage et de la bonne humeur. Bref, tout ce qui fait le charme du trial quand il se vit autant dans les zones qu’au bord d’un café.

Ce week-end, l’élite du trial français avait rendez-vous à Saint-Denis (11) pour la troisième manche du Championnat de France 2026. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le spectacle a été au rendez-vous tout au long du week-end, avec des batailles serrées, des retours remarqués et quelques pilotes expérimentés qui ont rappelé qu’ils avaient encore de beaux restes… Commençons par la catégorie reine : les Elite.