Vezess

Szokatlan baleset történt szeptember 5-én Egervölgyön. A tűzoltókat eredetileg azért riasztották a Bem József utcába, mert egy faág rászakadt az elektromos vezetékre. A helyszínre hivatásos tűzoltók és két önkéntes tűzoltó-egyesület érkezett, összesen három járművel. A munka lényegében már megvolt, a veszélyes ágat eltávolították a vezetékről, amikor a sor végén álló, 37 éves IFA tűzoltóautó egyszer csak gurulni kezdett hátrafelé a lejtőn. A járműben senki sem ült.

Észtország, Litvánia, Hollandia, Belgium és Dánia után immár Szlovéniában is jogszerűen közlekedhetnek a közutakon a Tesla felügyelet alatt üzemelő önvezető járművei, írja a Reuters hírügynökség. Ezzel hatra nőtt azon országok száma, ahol nem várták meg az egész Európai Unióra érvényes, tervezett szavazást, hanem saját szakállukra döntöttek a robotautók közúti használatának engedélyezéséről.

Ma, amikor a leggyengébb Aston Martin teljesítménye is meghaladja a 660 lóerőt, furcsa belegondolni, hogy egykor létezett 132 lóerős típusa is a márkának: az Aston Martin 2-Litre Speed Model 1936 és 1940-ben készült, és Type C verziója különösen áramvonalas karosszéria mellett megkapta a kétliteres blokk legerősebb változatát.

A Scania ma a világ egyik legismertebb teherautó‑, motor‑ és buszalváz‑gyártója. Logóján mégis egy kerékpár hajtókarja díszeleg. Hogyan lett egy biciklis műhelyből globális óriás? A válaszért vissza kell menni a kezdetekhez. Jó helyre házasodni A Scania elődei között tulajdonképpen két vállalatot jegyezhetünk fel. Minden azzal kezdődött, amikor Philip Versén beházasodott egy Stockholmtól délre fekvő, Södertalje városában élő iparmágnás családjába.

A hétvégén a Spanyol Nagydíjjal folytatódik a Forma-1, a száguldó cirkusz első ízben látogat el a Madridban, az IFEMA expóközpont területén felépített utcai pályára. Az 5,4 kilométeres, 22 kanyaros Madringen a nyáron már járt a Ferrari, forgatási nap keretében a szervezők kérésére mérték fel F1-s szemmel a helyszínt, majd nemrégiben Forma-3-as tesztet is tartottak a pályán – utóbbin két nap alatt összesen 19-szer került elő a piros zászló, 11-szer falnak ütközés miatt.

Elég körbenézni egy nagyobb parkolóban, és egyből feltűnik: mintha az autógyártók az elmúlt évtizedekben fokozatosan megfeledkeztek volna a festékpiac színesebb polcairól. Fekete, fehér, szürke, ezüst, majd újra fekete és szürke. Ez nem pusztán benyomás. Több, egymástól független autóipari kutatás ugyanabba az irányba mutat: az autók az elmúlt húsz-harminc évben elképesztő mértékben elszíntelenedtek, és a jelenség szinte ugyanúgy érinti Európát, mint Észak-Amerikát.

Egy autós szeptember 8-án este Debrecenben, a Kishegyesi út irányába közlekedett, amikor észrevett egy másik autóst, aki láthatóan bizonytalanul haladt, cikázott az úttesten. A sofőr bejelentése után több egység is azonnal megindult, a bejelentő pedig folyamatosan tájékoztatta a rendőröket a kocsi pontos helyzetéről. A jármű végül magától állt meg, mivel a Derék utcánál nekiment egy villanyoszlopnak. A járőrök pár másodperccel később megérkeztek, és azonnal a sofőrhöz siettek.

Tavaly szeptemberben írtunk a Kia K5 tulajdonosáról, aki a mintegy 250 ezer forintra becsült javítást nagyjából 10 ezerből oldotta meg otthon. Márciusban egy öreg Tesla Model S esetében 1,8 millió forintos motorcsere helyett végül 20 ezer forintos javítás hozott eredményt, áprilisban pedig egy Lamborghini Aventador 430 ezer forintos tanksapka-mechanikáját sikerült egy körülbelül 12 ezer forintos Ford Focus-alkatrésszel helyettesíteni. A mostani eset talán még ezeknél is egyszerűbb.

Az elmúlt napok eseményei Németországban ismét megmutatták, mennyire fontos infrastruktúra az elektromos hálózat. Szeptember 8-án a rendőrség elfogott egy 48 éves férfit a nyugat-németországi Weisweiler közelében, akit több, villamosenergia-elosztó rendszer ellen elkövetett szabotázsakcióval gyanúsítanak. Elfogásakor robbanóanyagot is találtak nála. A támadások először a brandenburgi Jänschwalde erőmű közelében, majd a Köln melletti Bergheim alállomásnál történtek.

A Vezessen is megírtuk hétfőn, hogy a Red Bull az egykori Sauber-, McLaren-, Ferrari- és Lotus-pilóta, a Forma-1 2007-es világbajnoka, Kimi Räikkönen fiának leigazolására készül. A 11 éves Robin az elmúlt pár évben sikeresen szerepel a gokartozás világában, az energiaital-gyártó pilótanevelőjében pedig látnak benne tehetséget és fantáziát, így fel is vették, ma hivatalosan is megtörtént a bejelentés.