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Articles by Karsten Schwers
Reifen der GS-Klasse im Test: Übersicht 100/0er, 70/30er und 90/10er-Reifen
11 Reifen der GS-Klasse in 3 Test-Feldern im Überblick : In 3 großen Reifentests testete MOTORRAD Reifen für große Reiseenduros. Hier ein Überblick und Vergleich über Klassengrenzen hinweg: reine Straßenreifen, 90/10-Reifen und 70/30-Reifen. MOTORRAD-Reiseenduro-Reifentest 2026: Was für ein Ritt! Im Test ging es 11 Satz Reifen der GS-Klasse in 120/70-19 und 170/60-17 an den Kragen.
Reifen: Für Reiseenduros wie maßgeschneidert – 90/10-Reifen im Härtetest
90/10-Reifen für große Reiseenduros im Härtetest : Für Reiseenduros sind diese Motorradreifen wie maßgeschneidert: 90/10-Reifen, also Straßenreifen mit milder Offroad-Kompetenz im Härtetest. Wie performen sie auf trockener und nasser Strecke? Alleskönner oder Allesgönner, was ist denn nun die richtige Bezeichnung für die hier besprochenen Reifen der 90/10-Kategorie? Die Diskussion ist müßig, da deren Bezeichnung 90/10 bereits alles ausdrückt.
Reifen für große Reiseenduros: 70/30 Schotterreifen im Test
„Schotter“-Reifen für große Reiseenduros im Test : Hauptsächlich Straße, aber gerne auch mal einen Schotterausflug? Wir testen 70/30-Reifen für große Reiseenduros im Format 120/70 R 19: Michelin Anakee Adventure 2, Mitas Enduro Trail Adventure 2 und Pirelli Scorpion Rally STR. Wer mit seiner großen Reiseenduro ab und zu abseits des Asphalts fahren möchte, sollte als "70/30" deklarierte Reifen montieren.
Straßenreifen für Reiseenduros im Test: Bridgestone T33, Dunlop Roadsmart IV, Metzeler Roadtec 02
Reine Straßenreifen für große Reiseenduros im Test : Wir testen die Premium-Straßenreifen Bridgestone T33, Dunlop Roadsmart IV und Metzeler Roadtec 02 für große Reiseenduros in der Dimension 170/60 R 17. Große Power-Enduros können so viel. Sie brennen über die Autobahn, sprinten jeden Pass empor oder tragen uns sanftmütig über die Landstraße ans Reiseziel. Wer nur auf Asphalt unterwegs ist, greift am besten zu reinen Straßenreifen, die auch als "100/0er" bezeichnet werden.
So lange halten Sportreifen: Pirelli. Metzeler, Bridgestone, Dunlop und Michelin im Test
Sportreifen 120/70ZR17 und 190/55ZR17 im Test : Der erste Reifentest 2026 widmet sich Sportreifen in 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17. 5 Paarungen – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV und Metzeler Sportec 01 – fahren 2.200 km auf BMW S 1000 XR und treten danach im Trocken- und Nasstest erneut an.
Test: Motorradreifen für Youngtimer-Bikes mit 17 Zoll
Motorradreifen für Youngtimer im Test : Welche Reifen passen auf alte Youngtimer-Bikes mit 17 Zoll? MOTORRAD testet 5 Modelle auf der Kawasaki ER-5 – mit TÜV-Tipps zu Freigaben. Hier hat sich seit 2017 ein bisschen was auf dem Markt getan – der Bridgestone BT 46 löste den BT 45 ab und übernahm von ihm auch die Stellung des Platzhirschs im Segment.
Sportreifen und Hypersportreifen im Test 2025: Premiumreifen im Härtetest
Sportreifen und Hypersportreifen im Test 2025 : Wir testen alltagstaugliche Motorrad-Sportreifen sowie noch sportlichere Hypersport-Reifen. Zudem werfen wir einen Blick auf die Unterschiede. Premiumsportreifen im Alltagsbetrieb, auf der Nass-Teststrecke sowie auf der Rennstrecke. Dimensionen: 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17.
So gut ist Camillo als Sport-Campervan
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Dauertest Pössl Campstar Biken, Kiten und Klettern: So gut ist Camillo als Sport-Campervan
Anfang März, die schlechte Jahreszeit in Deutschland nimmt einfach kein Ende und die ganzen Sportartikel im Keller sind bereits verstaubt. Doch Wind- und Wetterprognosen für Südfrankreich sehen für ein verlängertes Wochenende vielversprechend aus. Die perfekte Möglichkeit, mit dem Dauertester von promobil, einer sportlichen V-Klasse von Pössl, nach Südfrankreich zu fahren.
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