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Articles by Mateo Piaggio
Un "lugar privilegiado" al que Bergara quiere "darle vida": Kibón pierde millones y preparan un plan
Alrededor de la estructura circular hay latas y botellas, bolsas de nailon y hojas de diario. Manchas marrones ascienden por las ventanas y hay partes donde a la pintura blanca se le está olvidando su color. Protegidos del viento, dos personas duermen en un rincón al costado de la entrada. Pero si se acerca el rostro a las paredes de vidrio, se observa que el interior del exparador Kibón no comparte el descuido que se ve desde afuera.
“Los montevideanos ya financian el mantenimiento de la ciudad"; PN pide no cobrar a vecinos el arreglo de veredas
Ante la presentación de un nuevo plan de veredas de la Intendencia de Montevideo (IMM), que prevé recuperar gran parte de la inversión con el cobro a vecinos, el Partido Nacional solicitó que todo el costo lo asuma la comuna. Se trata de un debate ya presente en la campaña, cuando los candidatos de la Coalición Republicana proponían que la intendencia financie el arreglo de veredas, mientras que los del Frente Amplio planteaban mantener el sistema actual.
Presidente de la SAU: “Los uruguayos perdimos el empuje de ser un gran país y nos quedamos en ser un paisito”
En diálogo con El País, Alberto Leira, presidente de la Sociedad de Arquitectos del Uruguay (SAU) repasa el pasado, analiza el presente y proyecta el futuro de Montevideo. Además, plantea que la arquitectura debería tener más importancia “en los puestos de decisión”. -La SAU va a asesorar y a trabajar en los concursos para el proyecto del entorno del Palacio Legislativo. ¿Cómo vieron lo que presentó Carolina Cosse?
“Es un abuso”: oficialismo y oposición en Junta Departamental buscan solución para los “ecovasos” obligatorios
Tomando un reclamo que hacen principalmente las generaciones más jóvenes, el edil blanco Gonzalo Gómez presentó un proyecto de decreto para que no pueda ser obligatoria, como se da en varios conciertos y fiestas, la compra de “ecovasos”. Se trata de recipientes, usualmente personalizados con motivo del evento, cuyo costo se suma al que de por sí ya tienen las bebidas, si bien se paga una sola vez.
¿Voy a tener los nuevos contenedores? Qué modelo quiere aplicar la IMM en cada municipio
La Intendencia de Montevideo (IMM) busca que la Junta Departamental le apruebe US$ 60 millones extra para destinarlos a “inversiones estratégicas” dentro de su ambicioso plan de limpieza. La administración de Mario Bergara planea retirar más de la mitad de los contenedores de la calle y reemplazarlos, en gran parte del departamento, por contenedores dentro de hogares o complejos de vivienda.
¿Tiene una feria en su puerta? IMM prepara plan con el objetivo de que roten cada cinco años
La Intendencia de Montevideo (IMM) comenzó a preparar su plan para las ferias alimentarias que tiene como objetivo rotar su ubicación cada cinco años. En los últimos días, la Unión de Vecinos de Ferias y Periferias de Montevideo compartió un informe que muestra que cerca de la mitad de las ferias lleva 20 años sin cambiar de lugar. “A nadie le gusta tener la feria en la puerta de la casa", dijo el director de Desarrollo Económico de la IMM, Camilo Benítez, a El País.
Sayago se revitaliza con los planes del Racing campeón, el inminente shopping y la promesa del tren de pasajeros
Dos semanas atrás, Racing logró su primer título en la Primera División del fútbol uruguayo con el Torneo Apertura. Fue el primer hito de un proceso que había empezado en 2023, cuando Red & Gold Football (sociedad integrada por el Bayern Múnich y Los Ángeles F.C.) se volvió el socio mayoritario del club. Y la efervescencia que sienten los “cerveceros” por el presente y el futuro de su cuadro se extiende al resto del barrio de Sayago.
Tranquilidad para Bergara: en una asamblea tensa, Adeom aprobó el convenio colectivo con la IMM
Durante una asamblea tensa, que incluso en algún momento se amenazó con suspenderse, los afiliados a la Asociación de Empleados y Obreros Municipales (Adeom) aprobaron el convenio colectivo que su directiva había negociado con la Intendencia de Montevideo.
¿Se podría privatizar la recolección de basura en Montevideo? Lema pide “dejar de lado los sesgos ideológicos”
Hace más de 15 años que los montevideanos tienen una percepción negativa de la limpieza en la capital. Ana Olivera, Daniel Martínez y Carolina Cosse pasaron por la Intendencia de Montevideo sin lograr resolver este problema. Ahora Mario Bergara está buscando revertir la situación, con un cambio integral del sistema de recolección que implica el retiro de la mitad de los contenedores de la vía pública, pero la visión de la población sigue siendo mala.
Mundial 2030: aún no hay proyecto formal para el Estadio Centenario y aparecen planteos para la ciudad
Durante un momento en 2023, con un tuit del entonces presidente Luis Lacalle Pou, los uruguayos pensaron que el sueño de ser los anfitriones del Mundial 2030 se iba a hacer realidad. Pero enseguida se explicó que no iba a ser tan así, que se jugarían algunos partidos en Uruguay y otros en Argentina y Paraguay, pero que serían los inaugurales de sus respectivas selecciones y que el resto del mundial se iba a hacer en España, Portugal y Marruecos.
Incendios, explosiones y derrumbes: desastres que marcaron la historia de Montevideo
En la vida de una ciudad, como en la de una persona, hay tragedias. Deterioros constantes como una enfermedad, distracciones insólitas que causan estragos, puntos finales mal manejados que generan una onda expansiva alrededor, traumas que se vuelven generacionales y otros que se logran enterrar. Por ejemplo, nadie pensaría, al pasar por la rambla 25 de Agosto, que el edificio imponente de la Administración Nacional de Puertos se erigió sobre un antepasado que se prendió fuego.
Tras 15 años en la IMM, renunció dirigente comunista que fue importante en la gestión de Carolina Cosse
Uno de los jerarcas principales de la gestión de Carolina Cosse en la Intendencia de Montevideo (IMM), Gustavo Cabrera, renunció a su cargo tras más de 15 años en la comuna. El dirigente comunista había sido nombrado gerente de Compras por parte del intendente Mario Bergara. Se trataba de un puesto donde ya había estado durante diez años entre 2010 y 2020, es decir, a lo largo de las administraciones de la también comunista Ana Olivera y de Daniel Martínez.
Robos a monumentos: Policía dice que son "hechos aislados" pero apunta a la presencia de un "mercado negro" detrás
No es nuevo que una escultura amanezca con un brazo amputado o que desaparezca la placa de un monumento. Pero algunos casos, como el vandalismo de las estatuas de Albert Einstein y Carlos Vaz Ferreira el año pasado, o el robo de prácticamente toda la obra que representa a un peón rural en el Prado días atrás, seguido por la desaparición del busto de Pierre de Coubertin en Parque Batlle, despiertan una alarma creciente.
Cuando el séptimo arte dejó la avenida: por qué las salas de cine se fueron de 18 de Julio
En 2017, con varios antiguos cines ya convertidos en iglesias, Cinemateca pintó el mural de su sala en 18 de Julio con la imagen de cuatro “santos”. Eran cuatro santos para el cine: Federico Fellini, Alfred Hitchcock, Luis Buñuel y Lucrecia Martel. En 2018, y después de cerca de 20 años allí, Cinemateca dejó de alquilar esa sala. El espacio, que desde mediados del siglo XX había sido un teatro y cine bajo distintos nombres, corrió la misma suerte que muchas otras salas.
"Que el barrio sea un lugar seguro": con Sánchez a la cabeza, el gobierno desplegó su nuevo plan en Cerro Norte
En Cerro Norte, un barrio donde hay pasillos con olor a podrido, altas tasas de homicidio y desempleo, focos de luz rotos, contenedores quemados rodeados de basura, autos quemados llenos de basura, muros cariados por las balas, allí el gobierno comenzó un plan que espera expandir a otras zonas del país.
"Mural de los Santos del Cine": ante obras que podrían afectarlo, IMM declara de interés un ícono de 18 de Julio
Desde hace alrededor de una década, el mural de la antigua sala de Cinemateca en 18 de Julio, con sus "santos" del cine mirando hacia la avenida, se ha convertido en un ícono del Centro de Montevideo. Pero quien camine por allí, entre Aquiles Lanza y Carlos Quijano, puede observar que hoy en día unas mallas protegen la vereda debajo del mural y sugieren la inminencia de obras.
Los planes de la IMM para los ciclistas: 18 de Julio, Avenida Italia, 8 de Octubre y la "ciclovía del oeste"
Con la reforma del transporte metropolitano, algunas arterias clave de Montevideo se deberán rediseñar. Pero además de tener que brindar espacio a los nuevos ómnibus BRT que recorrerán estas avenidas, las autoridades tienen la oportunidad también de entreverar y dar de nuevo y priorizar nuevas formas de movilidad.
Manejar bajo los efectos de la droga: no se controla la cocaína y falta “rigurosidad” con la marihuana
En 2014, la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) anunció que se comenzaría a controlar el consumo de cannabis (marihuana) en los conductores, como ya se hacía con el alcohol. También comunicó que con los hisopados que se usarían, se podría medir el consumo de cocaína, aunque el control de esta sustancia no estaba entonces, ni está ahora, regulado.
Bergara, el intendente “jodón” y “extremadamente inteligente” que padece la falta de simpatía del electorado
Quienes conocen a Mario Bergara dicen que es "jodón", "satírico" e "irónico". Que se la pasa haciendo chistes, pero al mismo tiempo es “extremadamente inteligente". También, que actúa en base a su propio criterio y que hace lo que quiere, como cuando fue al programa de televisión La Máscara y cantó Mi niña bonita disfrazado de carpincho.Y eso también... dicen que le encanta cantar.
Dolores a 10 años del tornado: edificios sin techo, una iglesia en ruinas como símbolo y el temor que persiste
Aquella tarde en la que las chapas de metal volaron como papelitos en el cielo, cuando el tornado atravesó Dolores, lo único que quedó de la iglesia fue una pared, el púlpito y la cruz. Después del calor pesado que precedió a la catástrofe —y que hasta el día de hoy asusta a los doloreños cuando vuelve—, todo se puso frío y llovió sobre la ciudad, que estaba destruida.
El nuevo 18 de Julio de Daniel Martínez y los corredores de Cosse: los antecedes de la reforma del transporte
"Yo no veo improvisación, si lo presenté en el 2021”, dijo días atrás la vicepresidenta Carolina Cosse al ser consultada sobre la reforma del transporte. En esa rueda de prensa, Cosse subrayó varias veces que como intendenta de Montevideo presentó una idea similar a la que está impulsando la presidencia de Yamandú Orsi.
¿Los ómnibus prenden el aire acondicionado? IMM paga $ 12 millones por año a las empresas para que lo hagan
En los últimos días, y aunque el verano ya se fue, volvió el calor. Y con él, también el calvario de cualquier persona que usa el transporte público: tener que viajar 15, 30, 45 minutos con una temperatura insoportable en la mayoría de ómnibus. Y entonces reaparecen varias preguntas: ¿Cuántos tienen aire acondicionado? ¿Qué pasa si lo tienen y no lo prenden? ¿La Intendencia de Montevideo (IMM) lo controla?
Obras afectarán el tránsito de la ciudad: para IMM es "muy importante" comunicar "los beneficios futuros"
El intendente de Montevideo, Mario Bergara, logró un triunfo político días atrás cuando el presidente Yamandú Orsi descartó la idea de hacer un túnel por 18 de Julio. Evitando el soterramiento de su principal avenida, la Intendencia de Montevideo (IMM) disminuirá el impacto que tendrán las obras de la reforma del transporte en la ciudad.
No es “ningún capricho” y está basada en “datos reales”: IMM sale a defender su propuesta para 18 de Julio
La reforma que prepara el gobierno implica la instalación del modelo BRT (bus rapid transit) en dos viajes: desde Zonamerica y El Pinar, hasta Ciudad Vieja. El sistema incluye ómnibus de más de 200 pasajeros, con carriles exclusivos y ascenso por varias puertas (ya que el boleto se validará antes de entrar a las paradas que serán cerradas). Los vehículos, que serían biarticulados, recorrerán por un lado Camino Maldonado y 8 de Octubre, y por otro Giannattasio y Avenida Italia.
¿Sin túnel por 18 de Julio? Datos que mostró técnico del MTOP contradicen lo que afirma Bergara sobre tiempos de viaje
El técnico que encabeza el proyecto de la reforma del transporte en el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Gonzalo Márquez, dio una exposición este jueves donde mostró datos que contradicen lo que afirma el intendente Mario Bergara respecto a su propuesta para 18 de Julio. Días atrás se conoció que el presidente Yamandú Orsi dio la derecha a la Intendencia de Montevideo y definió que no se construirá un túnel por 18 de Julio a no ser que la propuesta de la comuna sea “inviable”.
Orsi da “la derecha” a Bergara por reforma en 18 y MPP sale en defensa de plan de Etcheverry para soterrar
Ante las objeciones planteadas por la Intendencia de Montevideo, el presidente de la República, Yamandú Orsi, resolvió finalmente dejar de lado el proyecto de un túnel bajo 18 de Julio en el que venía trabajando el gobierno nacional y optó por priorizar la posición del intendente Mario Bergara, quien había advertido sobre las repercusiones de una obra de esa magnitud para la gestión departamental.
"Montevideo es el dueño de la cancha": la explicación de Orsi para inclinarse por plan de Bergara y no hacer túnel
Desde que la anunciada reforma del sistema de transporte para la zona metropolitana comenzó a tomar forma y se instaló su principal polémica —si hacer o no un túnel por 18 de Julio—, el presidente Yamandú Orsi lidió con este problema con un principio político del que no se movió: no se haría nada que no conformara a las intendencias de Montevideo y Canelones.
A contrarreloj para que no haya túnel: Bergara entregará a Orsi su alternativa para el transporte
La oposición se mantuvo callada durante meses, mientras el gobierno iba perfilando su reforma del transporte metropolitano, pero en las últimas semanas la dinámica cambió y varios dirigentes salieron a criticarla. El portavoz principal de la oposición, quizás por su doble condición de senador y presidente de la departamental de su partido, es el nacionalista Martín Lema.
En busca de mayorías, Bergara tiende la mano a tres ediles del PN incluyendo sus propuestas en el Presupuesto
En estas semanas, el intendente de Montevideo, Mario Bergara, se está jugando aspectos claves de su gestión. Por un lado, está intentando que la reforma del transporte que prepara el gobierno no incluya un túnel por 18 de Julio. Por otro, está negociando para conseguir una mayoría especial en la Junta Departamental que le permita invertir US$ 300 millones en cinco prioridades de su gestión: limpieza, saneamiento, calles, veredas y la Ciudad Vieja. Para lo primero ya logró un avance.
IMM retiró los contenedores de las calles en una zona de Carrasco e implementó un nuevo sistema: ¿qué opinan los vecinos?
Después de empezar por una zona del Cerro y pasar por Prado Norte y Capurro, la Intendencia de Montevideo (IMM) instaló su nuevo modelo de contenedores en Carrasco. En un tramo de este barrio, bastión electoral de la oposición en Montevideo, los vecinos cuentan con los llamados contenedores intradomiciliarios (que van dentro de sus casas) y ya no quedan de los anteriores en las calles. Pero, ¿qué piensan los vecinos?
Legnani: "Cuando me critican a Yamandú pienso que habría que ver quién compitió cinco veces y ganó las cinco"
Expectante por el plan de movilidad metropolitana que anunciaría el gobierno nacional este mes, el intendente de Canelones, Francisco Legnani, estaca en entrevista con El País la “madurez política” de la oposición para respaldar obras clave.
Desde el "paternalismo" de Vázquez hasta Bergara que no logra acordar: cómo fue la relación de Adeom con cada intendente del FA
En Nochebuena, parecía que la situación se había resuelto. La Intendencia de Montevideo y la directiva de la Asociación de Empleados y Obreros Municipales (Adeom) habían firmado un preconvenio colectivo. Con un aumento sobre el Índice de Precios del Consumo (IPC) por primera vez en muchos años (de 1,5% en todo el periodo), avances en salud mental y la presupuestación de trabajadores, Mario Bergara había logrado destrabar con Adeom.
“Esto es como las casas, cada tanto hay que invertir”: con $ 140 millones, IMM atenderá “fuertemente” el Parque Rodó y el Prado
La Intendencia de Montevideo (IMM) busca mejorar el mantenimiento de los parques históricos de la ciudad y las plazas céntricas. Con una inversión de $ 140 millones, hará hincapié en el Parque Rodó y el Prado. “Acá se requiere de una mirada integral”, dijo la directora de Desarrollo Urbano, Patricia Roland, cuando fue a la Junta Departamental para presentar el Presupuesto 2026-2030 el pasado 26 de febrero. “Hay que trabajar en su mantenimiento y en su cuidado cada tanto.
Mientras Orsi no se decide, expertos de la reforma salen a explicar que el túnel es clave y a Bergara le preocupan los plazos
La reforma que está preparando el gobierno incluye la instalación de un modelo BRT (bus rapid transit) para conectar Zonamérica y El Pinar con Ciudad Vieja. El plan implica carriles exclusivos, ómnibus de más de 200 pasajeros y ascenso y descenso de pasajeros por varias puertas (el boleto se validaría al entrar a las paradas, que serían cerradas).
“Es un problema importante”: IMM recibe mil denuncias por año sobre vandalismo en espacios públicos
Según mencionó el prosecretario Diego Olivera, uno de los problemas de vandalismo es el robo de luminarias. Así lo afirmó también la Unidad Técnica de Alumbrado Público (UTAP) cuando compareció ante la Junta con el resto de Desarrollo Urbano. Desde la UTAP, habló Facundo Cladera, quien dijo que los robos se dispararon desde 2002. “Hoy la vandalización y el robo de cables y de luminarias están en los ocho municipios de Montevideo y en las avenidas.
Según datos de técnico del MTOP, solo haciendo el túnel se reduciría un tercio los tiempos de viaje como anunció Orsi
Gonzalo Márquez es quien está detrás de la reforma del transporte metropolitano que está preparando el gobierno y que anunció el presidente Yamandú Orsi en su discurso ante la Asamblea General. Márquez es un economista especializado en movilidad y es magíster en Diseño, Gestión y Dirección de Proyectos. Fue director de Transporte de la Intendencia de Montevideo entre 2018 y 2021 y es consultor del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Tanques de agua en desuso: IMM dijo que hay que demoler varios porque tienen “un nivel de riesgo significativo”
La Intendencia de Montevideo (IMM) se propone demoler nueve tanques de agua que quedaron en desuso y que tienen “riesgo edilicio”, informó el prosecretario Diego Olivera ante la Junta Departamental. Se trata de viejas estructuras en barrios de la periferia, algunas de ellas que están incluso dentro de predios con casas, según observó El País al recorrer alguno de estos puntos.
A la velocidad de un metro internacional: ¿qué tan rápido irían los ómnibus por el túnel de 18 de Julio?
Por estas horas, el presidente Yamandú Orsi definirá si la reforma del transporte metropolitano incluirá, o no, un túnel por la avenida 18 de Julio y para tomar la decisión el mandatario, junto a las autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) cuenta con varios informes sobre la mesa.
Impuesto a los shows: IMM ya no exonerará a los "grandes espectáculos" y será "benevolente" con los artistas uruguayos
La Intendencia de Montevideo (IMM), bajo la administración de Mario Bergara, tiene la “voluntad política” de no exonerar a los “grandes espectáculos” del impuesto que existe en la normativa departamental. En paralelo, la comuna quiere ser más “benevolente” con los artistas uruguayos y también más flexible con la carga tributaria para los que residen en el Mercosur.
En medio siglo, Ciudad Vieja perdió dos tercios de sus habitantes: ¿por qué no logra recuperarlos?
En medio siglo, la Ciudad Viejaperdió dos tercios de sus habitantes. Pasó de casi 40 mil en 1963 a apenas unos 13 mil en 2023. ¿Qué fue lo que pasó? ¿Por qué las personas no se mudan al barrio histórico? Hay muchas hipótesis al respecto, y estas van desde los pocos incentivos económicos a los problemas de seguridad, pasando por decisiones urbanísticas. Pero, primero los datos. Según el Instituto Nacional de Estadística, en 1963 Ciudad Vieja tenía 39.365 habitantes.
“La calle está más limpia”, dicen vecinos de los barrios donde ya hay nuevos contenedores en Montevideo
Para la principal preocupación de los montevideanos, la limpieza, el intendente Mario Bergara apuesta a un cambio de modelo. El nuevo sistema implica sustituir, en gran parte del departamento, los contenedores en la vía pública por contenedores dentro de los hogares o en predios (como en cooperativas o complejos de viviendas). La Intendencia de Montevideo (IMM) intentará conseguir financiamiento extrapresupuestal para llevar adelante este nuevo sistema.
Si no se hace el túnel en 18 de Julio, ¿por dónde podrían ir los ómnibus BRT hasta Plaza Independencia?
Si el gobierno decide hacer un túnel por 18 de Julioel transporte público en el área metropolitana va a tener mejores tiempos de viaje y mayor velocidad. Sin embargo, en simultáneo, el país deberá hacer una inversión mayor y las obras insumirán varios años con la principal avenida de Montevideo entre maquinaria. Por este motivo, es que hay varias opciones sobre la mesa. Pero antes que nada, ¿la reforma que quiere hacer el gobierno se resume solo en el túnel?
¿Túnel sí o túnel no? Informe dice que con 18 de Julio soterrado los ómnibus irían el doble de rápido
Se espera que en estos días el presidente Yamandú Orsi defina uno de los puntos clave de la reforma del transporte metropolitano: si habrá o no un túnel por la avenida 18 de Julio. Este jueves, justamente, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) hizo públicos siete informes que solicitó a consultoras nacionales e internacionales y la Facultad de Arquitectura (FADU) de la Universidad de la República.
Reforma del transporte costaría casi US$ 590 millones con el túnel por 18 de Julio: los detalles del proyecto
La reforma del transporte metropolitano que quiere llevar adelante el gobierno implicará un costo de casi US$ 590 millones si se hace el túnel por todo 18 de Julio, según un documento de la Facultad de Arquitectura que publicó el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) en su página web el pasado miércoles. La reforma propone establecer dos líneas de ómnibus BRT —ómnibus grandes con carrilles exclusivos y paradas cerradas.
Bajar las horas extras: IMM se propone reducirlas entre 150.000 y 200.000 durante 2026
La Intendencia de Montevideo (IMM) pretende reducir este año entre 150 y 200 mil las horas extras de sus funcionarios. Para dimensionar lo ambicioso de su plan, el promedio anual entre 2020 y 2024 fue de 719.000 horas extras. La cantidad de horas extras en la administración de Carolina Cosse fue uno de los puntos más criticados por la oposición.
La historia de los “therians” uruguayos que revolucionaron la Plaza Independencia por una tarde
A falta de una mejor analogía, son tratados como si estuvieran en un zoológico. Son adolescentes, apenas un puñado, y están desperdigados en una multitud. Cada uno, vestido con su máscara de animal que hizo en su casa, está rodeado por decenas de personas, que les piden videos para sus amigos o entrevistas para su medios de comunicación.
Ciudad Vieja 20 años después de los boliches: en qué quedó el proyecto de los 2000 y qué se busca hacer ahora
Después de décadas de deterioro y de perder dos tercios de sus habitantes, Ciudad Vieja empezó el siglo XXI repleta de jóvenes. Por lo menos durante la noche. En los 2000, los boliches se contaban por decenas. La gente iba a comer, a tomar, a bailar. Había electrónica, había cumbia. Más allá de algunos problemas de convivencia, las autoridades (nacionales y departamentales, que eran de distintos partidos) lo celebraban. Era un sueño.
¿Cuánto ganan los asesores en la IMM? Oposición critica la cantidad de contratos directos que lleva Bergara
A poco de cumplirse siete meses del inicio de su gestión, Mario Bergara hizo más de 80 contrataciones directas en la Intendencia de Montevideo (IMM).En un plazo similar, incluso un poco mayor porque habían pasado ya ocho meses, Carolina Cosse había contratado 56. Aunque Bergara dice que hay menos contratos directos que cuando la administración antecesora le pasó la posta, para la oposición la situación actual es problemática y exigen explicaciones al respecto.
¿Acordar o confrontar? Blancos tienen visiones distintas en la junta y Bergara podría conseguir mayorías especiales
Hace 35 años que los partidos tradicionales no ganan la Intendencia de Montevideo (IMM) y específicamente hace casi 70 años que no lo hace el Partido Nacional (PN). En realidad, los blancos se quedaron con el gobierno de la capital solo una vez: en las elecciones de 1958 con el impulso de la Unión Blanca Democrática (UBD).
Tras rechazo de Adeom al preconvenio colectivo, IMM entiende que ya no hay margen para negociar
En su asamblea de este miércoles, los afiliados de la Asociación de Empleados y Obreros Municipales (Adeom) rechazaron el preconvenio colectivo que habían alcanzado sus autoridades con la Intendencia de Montevideo (IMM). Tras esto, para la comuna ya no hay margen de negociación.
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