Formulamoto

Mucho se había especulado con la posibilidad de que la DGT prohibiera el uso de cascos abiertos en moto en España. Se ha impuesto la lógica y, obviamente, no será así. La nueva norma que entra en vigor el 1 de octubre próximo así lo recoge. Y  la clave es su obligatoria homologación. En verano, la moto se convierte para muchos usuarios en la forma más lógica de moverse. Hay más tráfico, más calor, más planes improvisados y una necesidad evidente de ganar agilidad en los desplazamientos diarios.

El verano en moto es una buena excusa para adelantarte a la normativa de la DGT que obligará a rodar en moto con ropa específica. El hecho de hacerlo ya debería formar parte de la rutina de cualquier motorista, por mucho que el calor no invite a equiparse. El asfalto sigue estando igual de duro y raspa del mismo modo cualquier parte de nuestro cuerpo en una caída. Es muy traicionero cuando perdemos el equilibrio.

Pocas motos españolas han alcanzado la dimensión histórica, industrial y popular de la Montesa Impala. No fue solamente uno de los mayores éxitos comerciales de la marca. También permitió a Montesa superar uno de los momentos más delicados de su historia, estrenó una mecánica que serviría como punto de partida para buena parte de sus modelos posteriores y acabó convertida en una de las motocicletas más icónicas de las fabricadas en España.

Es uno de los nombres que ha acompañado el desarrollo de la motocicleta desde sus inicios. Hoy día, casi siglo y cuarto más tarde, continúa levantando pasiones. Triumph vuelve a hacerlo y elevla Speed Twin 1200 a su interpretación más exclusiva con la nueva Speed Twin 1200 TFC. Se trata de una edición limitada que representa la quinta creación de la serie Triumph Factory Custom. No refleja simplemente de una versión más equipada.

Es una firma que no construye únicamente motocicletas. Desde hace más de 120 años ha dado forma a una manera muy concreta de entender la carretera. La iconografía Harley-Davidson es pura esencia estadounidense. Hablamos de motores con carácter, estética reconocible, viajes largos, cultura propia y una relación casi emocional entre la moto y quien la conduce. Con estas premisas, la firma norteamericana lanza la nueva Deadwood.

Las motos de combustión no tienen sus días contados, pero sí encuentran alternativa con propuestas que se acercan a la hibridación. No todas las marcas decidieron lanzar a la gran serie sus prototipos; las que sí lo han hecho quedarán en los anales de la historia. Kawasaki  ha sido una de esas precursoras en la producción de motos híbridas con sus Z 7 Hybrid y Ninja 7 Hybrid.

Especialidades tan exigentes como el motocross requieren el uso de componentes del máximo nivel técnico para garantizar el éxito. Y hay marcas que se imponen por su clarividencia en este sentido. Es el caso de SCOTT, que refuerza su presencia en Europa mediante un acuerdo estratégico con Bihr. Este último se convierte en distribuidor exclusivo de sus gafas de motociclismo en once mercados europeos, entre ellos España y Portugal.

ACTUALIDAD Desde el Vespino Mortadelo hasta el Delta: más de treinta años de éxito. 16/07/2026 20:00:00h Pocos vehículos explican tan bien la transformación de España durante la segunda mitad del siglo XX como el Vespino. Nació cuando la motocicleta todavía era, para muchas familias, un medio de transporte indispensable. Creció al mismo tiempo que aparecía una nueva movilidad juvenil  y terminó convertido en el ciclomotor con el que varias generaciones aprendieron a moverse por su cuenta.

La moto trail destaca por sus infinitas capacidades para disfrutar  de las dos ruedas sobre cualquier terreno, situación y entorno. Es algo que explotan las marcas que han apostado por un segmento que no para de crecer, entre otros motivos precisamente por su innata versatilidad. BMW explota al máximo la aventura a través de una prueba  en la que la moto trail la protagoniza desde sus más profundas raíces.

Los intercomunicadores son el componente diseñado para moto que más adeptos sigue recabando en los últimos tiempos. Su utilidad en muchos sentidos es la fórmula de su éxito. SENA es el fabricante referente. La firma surcoreana, radicada en Seúl, sitúa el nuevo 60X en lo más alto de su gama de intercomunicadores para moto. No lo hace únicamente por acumulación de funciones, sino por una idea muy concreta.