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Articles by Remi Darodes
Les 10 meilleurs itinéraires d’essais de Moto Journal
À l’approche de la belle saison, nos voisins de rédaction ont préparé une sélection de leurs 10 spots préférés pour réaliser leur comparatif ! Des Vosges aux Pyrénées en passant par le Var et le Morvan, il y en a pour tout le monde. Le Morvan Le Morvan. Entre forêts et bocages, ce petit coin peut se révéler un poil piégeux mais il regorge de routes sinueuses.
Top 10 des motos de série les plus chères de l'histoire
Séries ultra limitées, motorisations hors normes et artisanat d’exception : voici dix motos de série dont le prix a marqué l’histoire. Du collector italien à l’OVNI mécanique tchèque, tour d’horizon des modèles les plus onéreux jamais commercialisés. 10. MV Agusta F4 CC (2008) – 100 000 € Produite en hommage à Claudio Castiglioni, alors patron emblématique de MV Agusta, la F4 CC (pour Claudio Castiglioni) a longtemps détenu le record de la sportive de série la plus chère.
Liste des customs compatibles et bridables pour le permis A2
Moto Station a répertorié pour vous tous les custom et cruiser, anciens et récents, neufs comme d’occasion, compatibles et bridables pour le permis A2.
KTM se sépare d'MV Agusta ?
Les implications pour MV Agusta Et cette nouvelle est d'autant plus triste qu'en seulement quelques mois la collaboration entre le groupe Pierer et MV Agusta s'était déjà montrée très vertueuse. Avec l'aide des autrichens, MV a lancé l'Enduro Veloce, un trail plus accessible et plus universel qu'aucune autre MV avant elle. Elle a enfin corrigé tous les défauts d'agrément (et de fiabilité ?) de sa marque, trop récurrents et souvent rédhibitoires pour les nouveaux acheteurs.
VOGE RR660 S : la Chine voit rouge
Après les CFMoto 675 SR et QJMotor SRK800 RR, la marque haut de gamme de Loncin vient fournir à son tour un marché des sportives mid-sizes lui aussi en pleine expansion. Les Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R, Yamaha R7, Aprilia RS660, et particulièrement la Honda CBR650 R, devront maintenant aussi composer avec cette nouvelle VOGE RR660 S. Pourquoi la Honda plus qu'une autre ? Car sa mécanique a probablement « inspiré » celle de cette nouvelle RR660 S...
Bientôt un permis de conduire européen...?
Jusqu'à présent, dans l'Union Européenne, l'auteur d'une infraction routière -grave ou bénigne- sur un territoire autre que celui qui lui a décerné son permis de conduire ne s'exposait à une aucune sanction juridique. Mais seulement une peine pécuniaire...
Un nouveau coloris pour la Diavel V4
Par 5 déc. 2024 Deux ans après sa sortie, Ducati présente un nouveau coloris pour son power-cruiser haut de gamme : la Black Roadster Livery. Une teinte plus "urbaine" mais aussi plus discrète et d'assez bon goût. Disponible uniquement en rouge cette année et en noir seulement l'année dernière, la Ducati Diavel V4 se pare d'une nouvelle robe plus audiacieuse pour 2025. Elle mélange un noir et un gris satinés soulignés par une bande jaune et un gros liseret très dynamiques.
Un back-flip en Yamaha Ténéré 700 !
Grâce aux vidéos de l'espagnol Paul Tarrés, nous étions tous déjà à peu près convaincus qu'entre de bonnes mains, la Yamaha Ténéré 700 était capable de grandes choses. Mais l'ancien pilote de FMX Narbonnais, Jérémy Rouanet, met la barre encore plus haute ! À plus de 15 mètres du sol, environ... Puisqu'il vient de passer le premier back-flip de l'Histoire en Ténéré 700. Après tout, l'équipe de Pastrana a bien tenté le front-flip en GSX-R..
Ducati Multistrada V2 2025 : il ne manquait plus qu'elle !
Par 5 déc. 2024 À l’occasion du salon de Cologne, Ducati présente la toute nouvelle Multistrada V2 ! Elle hérite à son tour du bicylindre en L de dernière génération des Streetfighter et Panigale V2 2025 -présentées il y a quelques semaines à Milan- et mise tout sur la légèreté et l'agrément, pour remplacer dès 2025 l’actuelle 950 V2. Quand un constructeur comme Ducati sort une nouvelle plateforme, c'est toujours un événement.
Un nouveau casque Venom chez HJC !
Les collections HJC x Marvel sont clairement des incontournables du marché. Et parmi elles, les livrées Venom sont souvent les plus plébiscitées ! Aussi, après le HJC RPHA11 Venom 1, puis le Venom 2 sorti en 2019, voici le tout dernier RPHA 12 Venom 3 ! Très proche de son prédécesseur, il adapte simplement son motif au dernier modèle homologué 22.06 de la gamme racing du fabricant Coréen. On note comme seule évolution majeure une couleur rouge plus dominante.
Les radars anti-bruits déployés dès 2025 !?
Par 4 déc. 2024 Le Figaro annonce le déploiement dès l'année prochaine et partout en France des radars anti-bruits ! Un serpent de mer à prendre avec des pincettes... La menace des radars anti-bruit pèse sur le monde de la moto depuis 2019... Après plusieurs années d'expérimentation et deux phases de test, mise en place sur 7 communes témoins entre 2021 et 2023, cette nouvelle forme de répression routière devait initialement se propager partout à travers la France dès le début de l'année 2024.
Une Triumph Rocket 3 édition Evel Knievel
Par 13 nov. 2024 Pour renouveler l'attrait autour de sa Rocket 3 Storm, Triumph lance une série édition spéciale Evel Knievel, imaginée en association avec sa famille. Après une petite mise à jour en mars dernier, à l'occasion de laquelle la Rocket 3 a gagné 16 chevaux et le suffixe Strom, Triumph présente une édition limitée en hommage au cascadeur américain Evel Kniel. Il y aura 250 exemplaires pour la GT et autant pour la R, soit un total de... 500 exemplaires ! Bien joué.
Morbidelli T1002VX 2025 : la Dacia Duster de la moto !
"On ne va quand même pas dépenser si peu"... Vous vous souvenez de la publicité du tout premier Dacia Duster ? Eh bien elle conviendrait parfaitement à cette nouvelle Morbidelli ! Elle n'est pas la plus sexy du marché (beaucoup de plastique, non ?), pas la puissante non plus (seulement 87 ch ?!) et clairement pas la plus originale (tient, une Multistrada grise!). Mais probalement le meilleur rappport prix/prestation de la production. De quoi parlons-nous exactement ?
QJ Motor SRK 900 : énième offensive...
Nulle grande originalité non plus côté châssis : cadre treillis tubulaire, bras-oscillant somme toute assez commun, étriers radiaux Brembo d'entrée de gamme, que l'on retrouve partout ailleurs et la grosse fourche inversée Marzocchi, que nos constructeurs chinois semblent tous bien apprécier ! QJ Motor prend un peu plus de risque sur l'habillage de sa moto : avec une face avant façon Yamaha MT-03 monocylindre des années 2000, des clignotants massfis étrangement intégrés dans les écopes de...
QJ Motor SRK 921 RR : melting-pot
SRK 921 RR : QJ ne lésine pas sur les équipements ! Pour ce qui est de l'équipement et des périphériques, la QJ Motor ne lésine pas : étriers radiaux 4-pistons Brembo Stylema, maître-cylindre radial de même marque, pétales de 320 mm, suspensions Marzocchi réglables... On assume sa sportivité jusqu'au bout ! En témoigne cette position de conduite pour le moins radicale, avec des demi-guidons positionnés très nettement sous le té de fourche et une selle assez haute. Petit hic : le poids de 223 kg.
Voge DS 800 Rally : nouvelle version off-road
Par 8 nov. 2024 À l'occasion du salon de Milan 2024, le constructeur chinois Voge présente une nouvelle version plus radicale de son trail DS900 X : la DS800 Rally. En 2024, Voge, la marque haut-de-gamme du géant industriel Loncin, a présenté la DS900 X dont vous retrouverez l'essai de Mehdi juste ICI. Il s'agit d'un trail mid-size étroitement dérivé de la BMW F900 GS. Et pour cause, les Chinois fabriquent cette motorisation pour Munich depuis toujours.
Suzuki DR-Z4SM et S : le retour de la DR-Z 400
Suzuki DR-Z4 : le moteur Non, ce n'est pas un hasard si le petit trail jaune a changé de nom... Tout est nouveau ! Et ça commence par le moteur. Il s'agit toujours d'un monocylindre 4-temps 2ACT, à refroidissement liquide de 398 cm3 et couplé à une boite 5...
KTM 990 Duke R 2025 : plus orientée piste
Par 5 nov. 2024 La nouvelle KTM 990 Duke R, révélée en amont du salon de Milan, est finalement là ! Mieux équipée, plus extrême, elle est taillée pour réhausser le niveau de performances de Duke sur circuit, mais à quel prix ? Voici ce qui change. Une KTM sans compromis Avec la 990 Duke R, KTM mise sur une approche osée et entièrement assumée. Le design distinctif et « clivant » de cette Duke 990 vise à captiver un public en quête d'exclusivité et de performance.
Yamaha MT-07 2025 : SP de l'équipement !
Yamaha MT-07 2025 : les changements importants Patronne incontestée du marché depuis 2014, la Yamaha MT-07 a vu son autorité remise en question en 2023 avec l'arrivée de la très compétitive Honda Hornet 750. Maintenant, c'est la rouge qui fait la loi sur le marché.
KTM Super Adventure 1390 S : plus super qu'adventure
Moteur Chez KTM, on aime donner le tourni. Et on a p't'être même un peu la tête qui tourne... Un maxi trail en travers dans un bac à graviers : c'est peu commun comme visuel marketing ! Mais le message a le mérite d'être clair. La nouvelle Super Adventure 1390 S est un maxi-trail sportif. Et pour l'être encore plus que la précédente mouture, les autrichiens ont évidemment récupéré le nouveau V2 de la Super Duke 1390 R 2024.
La future KTM 390 Adventure se montre aux USA !
Malgré des prestations dynamiques de haut-vol, l'actuelle 390 Adventure a toujours peiné à décoller dans les charts des ventes en France... La faute selon nous à son look très singulier et peu aguicheur et aussi parce que le marché des moins de 500 cc est peu porteur, encore il y a peu. Mais le petit trail A2 entend bien prendre sa revanche avec ce relifting très radical et réussi. Elle assume pleinement sa nouvelle orientation très off-road.
La première course de trail en vidéo ! MOTO JOURNAL
Toutes les actualités Moto Par 22 oct.
Une Royald Enfield électrique à Milan ?
Une moto suspendue à un parachute au-dessus de l'atmosphère... Et ce message : "04.11.2024 - The drop". Une chose est claire, il y aura une nouveauté chez Royal Enfield en 2025 et elle sera présentée la vieille du salon de Milan. Une autre l'est moins, de quoi s'agira-t-il ? Et bien il y a plusieurs raisons de croire qu'il s'agira d'une moto électrique.
Bimota KB998 : demain sur nos routes !
Par 22 oct. 2024 L'écurie Bimota by Kawasaki vient de présenter la moto qui courra l'année prochaine en World Superbike : la KB998. Elle récupère le moteur de la ZX-10R mais s'arme d'un tout nouveau châssis. La promesse d'une nouvelle sportive homologuée pour la route chez Bimota ! En 2025, le team officiel Kawasaki KRT (celui avec lequel Jonathan Rea a gagné ses 7 titres de champion du monde) disparaîtra au profit d'une nouvelle entité : Bimota by Kawasaki.
Suzuki GSX-S 1000 2025 : juste un nouveau tableau de bord !
Par 21 oct. 2024 Pour 2025, la nouvelle GSX-S 1000 reçoit un nouveau tableau de bord repris des derniers modèles de la gamme, ainsi qu'une homologation Euro5+. De nouveaux coloris, une homologation Euro+ grâce à l'ajout d'une seconde sonde lambda à l'échappement, un petit logo Suzuki sur le saute-vent et un nouvel écran couleur, similaire à celui des dernières V-Strom 800 DE et GSX8-S.. Voilà pour ce qui est des nouveautés de la GSX-S 1000 2025.
Un relooking pour la BMW S1000 R ?
Depuis 2020, la BMW S1000 R a abandonné son feu asymétrique pour une face avant plus... Monolithique. Elle se voulait plus consensuelle et en accord avec le reste de la gamme. Et bien qu'elle ait davantage fait discorde que concorde, cela ne l'a pas empêché d'être une des plus grosses vente du marché sur le segment des roadsters 1000 ! Il y a donc de l'enjeu pour BMW avec ce modèle.
Honda CB1000 Hornet et SP : brute plus que brutale
Positionnement Basique, mais pas banale la Hornet, car en 2024, ne pas tomber dans la frénésie du sur-équipement est devenu plus original que de surrenchérir ! Or, la nouvelle CB1000 est une moto "dans sa forme la plus brute et parfaitement définie". Puissance raisonnable, conception simple, équipement mesuré, choix techniques rationnels... Pour, on l'espère sincèrement, un tarif très abordable.
Brembo rachète Ohlins : le duo gagnant ?
« Öhlins convient parfaitement à Brembo. C'est une marque de renommée mondiale, avec une activité solide et une réputation inégalée, à la fois sur les circuits et sur la route » a déclaré Matteo Tiraboschi, Brembo Executive Chairman. « L'arrivée d'Öhlins au sein de notre groupe est une excellente occasion d'élargir notre offre pour le marché de l'automobile.
Husqvarna 801 Vitpilen et Svartpilen 2025 : les différences !
Par 11 oct. 2024 La semaine dernière, Husqvarna a présenté la nouvelle Vitpilen 801, une soeur jumelle plus urbaine de la Svartpilen 801 sortie dernièrement. L'occasion de jouer au jeu des 7 erreurs... Première et principale différence : ce feu avant sous la forme d'un cerclage aérien et très épuré. Réussi et avant-gardiste, il contribue grandement à l'identité de cette nouvelle itération de la plateforme LC8c 790.
Yamaha R3 2025 : miroir, miroir..
Elle était la plus vilaine de la famille R, elle est maintenant la plus jolie. Plus belle encore que la nouvelle Yamaha R9... Tant mieux, dans cette catégorie et même sur tous les segments du marché, le look est probalement l'argument de vente le plus important. Les sportifs en herbe seront toutefois contents d'apprendre que ce millésime 2025 introduira un nouvel embrayage anti-dribble, pour un levier plus doux et moins de dribble (logique, tu me diras), mais aussi un nouveau tableau de bord...
Yamaha R9 2025 : retardataire pressée ?
Première info : la R9 récupère le bloc CP3 de la MT-09 dans une configuration mécanique vraisemblablement identique (du moins, d'après les infos du CP). Même rapport alésage/course, même taux de compression, même cylindrée, même puissance et même couple... À savoir, 119 ch à 10 000 tr/min et 9,5 mkg à 7 000 tr/min. Petite précision en revanche, "le rapport final (ndlr : la démultiplication), le timing de l'allumage et l'alimentation ont été optimisés". Déçus ? Oui et non.
Nouvelle Honda NT1100 2025 : le fond et la forme !
Honda NT1100 2025 : moteur En 2025, sans grande surprise, la Honda NT1100 héritera de toutes les évolutions mécaniques de l'Africa Twin 2024. Pour un gain de couple de 7% (soit 8 Nm) et une puissance inchangée, malgré une nouvelle homologation Euro5+. En chiffre, cela donne 75 kW à 7 500 tr/min et 112 Nm à 5500 tr/min.
Kawasaki confirme la Versys 1100 !
Par 27 sept. 2024 Officieux hier, officiel aujourd'hui : la Kawasaki Versys 1000 passera bien à 1100 cm3, dès cette année ! À défaut d'une refonte complète... On le supputait en août... Et c'est maintenant officiel. Kawasaki a confirmé sur son internet via un communiqué de presse officiel que la Versys 1000 passera bien à 1100 cm3.
Honda CB1000 Hornet : elle n'arrivera pas seule ?
Le gros "frelon" n'est pas encore là que ça bourdonne déjà pas mal à son sujet. Présentée l'année dernière à l'EICMA, la nouvelle Honda CB1000 Hornet devait venir complèter la gamme roadster du constructeur ailé dès 2024. Mais elle a pris de retard. Peut-être pour laisser le temps à des dérivés et à une version haut-de-gamme de se préparer ? C'est ce que suggèrent les japonais de Web!ke et ce que confirment les Allemands de Motorrad.
Bosch inaugurera de nouvelles assistances à la conduite en 2025 !
Par 26 sept. 2024 Dès l'année prochaine, KTM et BOSCH inaugureront sur le marché les premiers pas de la moto autonome..! À travers la prochaine 1390 Adventure et sa toute nouvelle panoplie d'assistances électroniques à la conduite, totalement inédites et de dernière génération.
"Je vous rassure, le groupe n’est pas en train de plonger…" interview KTM France
Le 14 juin 2024, à travers une publication officielle, le groupe Pierer Mobility a fait savoir qu'il traversait une période économique difficile et à annoncer plusieurs mesures correctives, dont l'accélération de la délocalisation et la nomination d'un nouveau directeur financier pour le groupe. Raphael Crambes, directeur de la succursale française, est revenu en interview sur cette annonce auprès de notre collègue, Chistophe Lemao, sur Moto Station.
FOCUS : les nouveaux étriers Brembo Hypure
Brembo Hypure, du neuf dehors et dedans Comme leurs prédécesseurs, les Brembo Hypure seront donc inaugurés en exclusivité sur la nouvelle sportive de Ducati : la Panigale V4 2025. Mais comme les Stylema avant eux, on peut s'attendre à les retrouver très rapidement sur une multitude d'autres modèles. Les nouvelles pinces italiennes évoluent pour cela en profondeur. Et en surface.
Bientôt une Honda CB-F1000 Super Four ?!
Par 30 août 2024 Des chuchoteurs de l'Est ont laissé se répandre une rumeur qui va ravir les plus nostalgiques... Une ré-interprétation moderne de la Honda CB900 Bol d'Or et successeur de la CB1300 Super Four, basée sur la nouvelle Honda Hornet 1000 serait préparation ! Au Japon, on adore les modèles rétros et les 4-cylindres velus.
CHINE : casse obligatoire pour les motos au bout de 13 ans
La croissance économique n'a pas de prix, surtout en Chine. Au diable l'écologie, là-bas, une loi envoie à la casse tous les deux-roues à moteur de plus de 120 000 kilomètres, qui échouent trois fois de suite aux tests anti-pollution et/ou qui sont vieux de plus de 13 ans. Au moins, les chinois ne sont pas emmerdés par le contrôle technique... Ni par les cas de collectionnite aigue.
ENCHÈRE : combien coûte une MotoGP ?
Par 29 août 2024 Oui, vous pouvez acheter une MotoGP. Enfin... si vous êtes fortunés. Deux anciennes Ducati Desmosedici étaient en vente aux enchères ce week-end à l'occasion du festival de Silverstone ! L'occasion de découvrir combien coûte une MotoGP pour le commun des motards. Des vues sur une MotoGP ? Alors il faudra avoir les reins solides, aussi bien pour encaisser la poussée de V4 que pour vous l'offrir.
Can-Am est de retour à la moto !
Par 28 août 2024 Les nouveaux deux-roues électriques de Can-Am sont officiellement sur le marché ! Deux modèles, le Pulse et l'Origin, un roadster et un trail, partageant une même plateforme inédite disponible en A2 et A1 équivalence 125. Il marque le retour du canadien à la moto ! Vous l'ignorez peut-être, mais dans les années 70, Can-Am faisait déjà des motos ! Avec la MX6 400, par exemple...
Toni Bou : vous êtes contemporains du GOAT
Antoni Bou Mena, allias Toni Bou, né en Espagne le 17 octobre 1986 (38 ans), est le plus grand pilote de trial que la terre n'ait jamais porté. Il semblerait d'ailleurs que ses lois naturelles ne s'appliquent pas sur lui... Pas de gravité pour l'officiel du HRC. Il est capable de passer des marches que personne ne passe et de tenter des franchissements que personne ne tente. Moralité, après ce week-end, il en est maintenant à 35 titres mondiaux consécutifs (18 outdoor et 17 indoor).
CFMoto 675NK : règle de trois
Par 27 août 2024 Prenez l'habillage d'une 800NK, divisez par le châssis de la nouvelle 675SR-R, ajoutez son 3-cylindres... Et vous obtenez cette future CFMoto 675NK, déjà photographiée par les espions de Motorrad. Inutile de sortir la calculette. La probabilité de retrouver ce futur roadster 3-cylindres sur le stand de CFMoto au prochain salon de Milan est absolument certaine.
Harley-Davidson se lance dans le jet ski ?!
Par 26 août 2024 Les vacanciers présents sur les plages de Miami ont dû halluciner cet été quand ils ont aperçu pour la première fois cette Harley-Davidson surfer sur les vagues... La suite de la stratégie de diversification de la firme de Milwaukee ?! Pas tout à fait. Harley-Davidson s'apprête à lancer une gamme de jet ski ?! Non. Bien entendu. Quoi qu'après l'électrique et le trail, on ne serait plus à une surprise près...
La KTM 990 Duke R roule déjà
Par 27 août 2024 Quasiment 6 mois après le lancement de la nouvelle KTM 990 Duke, les rumeurs vont déjà bon train quant à l'arrivée prochaine d'une version R. Une suite logique, certaine, même. En février dernier, nous avons essayé la toute nouvelle KTM 990 Duke à Almerià... Bilan : malgré des performances en berne, sur le papier, par rapport à la 890 Duke R (même puissance, mais poids plus élevé), le nouveau roadster autrichien est bien né.
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RECORD : traîné par la moto à 257 km/h !
Par 26 août 2024 Le cascadeur Jonny Davies vient d'ajouter une nouvelle fois son nom au Guinness Book des record, avec un joli 256,7 km/h atteint en étant traîné derrière la moto.. Pour atteindre cette vitesse folle et inscrire pour la troisième fois son nom au Guinness Book des records, Jonny Davies, allias JD Stunts, a fait appel à la redoutable sport-gt de Kawasaki : la Ninja H2 SX. Une moto lourde, donc stable, capable d'une allonge folle grâce à son 4-cylindres compressé de 200 ch.
Cam-Am Canyon : un 3-roues "off-road" !
Can-Am Canyon, en détails : Et c'est également la plus grosse motorisation de la gamme que le nouveau Can-Am Canyon a choisi. Le 3-cylindres 1 330 cm3 de 115 ch et 130 Nm, à transmission semi-automatique, qui pèse tout de même 112 kg ! Un choix étonnant au vu de la vocation off-road du modèle, dans lequel on s'attendait plus logiquement à trouver la plus petite et donc légère des motorisations de la marque, à savoir le bicylindre 600 que l'on trouve déjà dans le Ryker.
La Kawasaki Versys 1000 va passer à 1100 ?
Par 16 août 2024 Des documents d'homologation publiés en Australie laissent entendre que la Kawasaki Versys 1000 va continuer sa carrière en passant à 1100 cm3. Depuis 2012, la Kawasaki Versys 1000 incarne le sommet de la polyvalence routière chez Kawasaki. Après deux relifting, un en 2015, puis un autre 2019, il est temps pour la grosse verte de connaître une mise à jour un peu plus profonde.
QJMotor copie la Superveloce ?
Un peu de contexte... Tout commence en 2020, quand MV Agusta se rapproche de QJMoto pour un accord de distribution et un échange industriel autour du bicylindre en ligne de la QianJiang SRT 550, choisi par les Italiens pour propulser leur projet -depuis abandonné- de la Lucky Explorer 5.5. Trois ans plus tard, KTM rentre au capital d'MV Agusta (et avec eux CFMoto) et malgré cela, à l'EICMA 2023, QJ Motor présente le concept de la SRK 1000 RC Ten 78.
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