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Articles by Sandro Vitale
Studie: Das sind Deutschlands TOP Lackierer und Karosseriebauer
Für Laien kann es sehr schwer sein, die Qualität von Lackier- und Karosseriearbeiten zu beurteilen. Wann ist es eine normale Abweichung, wenn der neue Lack etwas anders schimmert als der Rest, wann ein Hinweis auf unsaubere Arbeit? "Auch ein Lack mit dem korrekten Farbcode des Fahrzeugs muss mitunter angepasst werden, damit die reparierte Stelle nicht auffällt", sagt Sandro Vitale von auto motor und sport.
Guter Lackierer fürs Auto gesucht? Darauf müssen Sie achten!
Das Auto steht frisch lackiert vor der Werkstatt. Keine Spur mehr von der Delle, der Stoßfänger sitzt passgenau. Alles scheint zu stimmen – auf den ersten Blick. Doch im Licht glänzt der reparierte Bereich anders als der Rest. Eine normale optische Abweichung oder ein Hinweis auf unsaubere Arbeit Für Laien ist das schwer zu beurteilen. Wer nur ganz selten einen Unfallschaden reparieren lässt, kann die Qualität von Lackier- oder Karosseriearbeiten kaum einschätzen.
BEST CARS 2026 Stuttgart Leserwahl Sieger Expo Jubiläum
Die Begeisterung der Gäste über das Jubiläums-Event in Stuttgart aus Anlass von 50 Jahren BEST CARS, 80 Jahren auto motor und sport und 80 Jahren Motor Presse Stuttgart schwingt noch lange nach. "Es waren einfach alle da!", heißt es in den unzähligen Kommentaren und Glückwünschen in den Social-Media-Kanälen, "eine wichtige und zentrale Veranstaltung für die Autoindustrie" – und: "Neutraler, konstruktiver Journalismus ist für Hersteller und Konsumenten unabdingbar.
Additive helfen: Wie der Verbrenner im Hybrid gesund bleibt
Additive können Motor länger am Leben halten : Hybridfahrzeuge nutzen oft die E-Maschine, selten den Verbrenner. Wir erklären, wie Additive den Kraftstoff stabilisieren und unheilvolle Ablagerungen im Einspritztrakt verhindern. Stellen Sie sich mal vor, Ihr Herz würde nur sporadisch schlagen, das Blut nicht kontinuierlich durch die Adern fließen, sondern immer wieder verharren. Mit Vitalität und stabilem Kreislauf wäre es wohl recht schnell vorbei.
Analyse E-Gebrauchtwagen und Förderung: E-Auto-Prämie für Gebrauchte? Da lauern Fallstricke!
Im Rahmen der neuen E-Auto- und Plug-in-Hybrid-Förderung wurden auch Zuschüsse für gebrauchte Stromer diskutiert. Diese bleiben bekanntlich erstmal aus, doch die Idee geistert weiter. Aber wäre sie überhaupt so einfach umsetzbar? Ein Experte mahnt zur Vorsicht. Viele hatten darauf gehofft – und wurden enttäuscht.
Analyse E-Gebrauchtwagen und Förderung: E-Auto-Prämie für Gebrauchte? Da lauern Fallstricke!
Im Rahmen der neuen E-Auto- und Plug-in-Hybrid-Förderung wurden auch Zuschüsse für gebrauchte Stromer diskutiert. Diese bleiben bekanntlich erstmal aus, doch die Idee geistert weiter. Aber wäre sie überhaupt so einfach umsetzbar? Ein Experte mahnt zur Vorsicht. Viele hatten darauf gehofft – und wurden enttäuscht.
Analyse E-Gebrauchtwagen und Förderung: E-Auto-Prämie für Gebrauchte? Da lauern Fallstricke!
auto motor und sport Aktualisiert am 08.02.2026, 17:46 Uhr © kontrast-fotodesign via Getty Images Im Rahmen der neuen E-Auto- und Plug-in-Hybrid-Förderung wurden auch Zuschüsse für gebrauchte Stromer diskutiert. Diese bleiben bekanntlich erstmal aus, doch die Idee geistert weiter. Aber wäre sie überhaupt so einfach umsetzbar? Ein Experte mahnt zur Vorsicht. Viele hatten darauf gehofft – und wurden enttäuscht.
E-Auto-Prämie für Gebrauchte? Da lauern Fallstricke!
Viele hatten darauf gehofft – und wurden enttäuscht. Noch Anfang Dezember 2025 wurde berichtet, dass das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) einen Vorschlag für eine Kaufprämie zur Förderung von gebrauchten Elektrofahrzeugen diskutierte und ausarbeitete. Ein zielführendes Ergebnis? Blieb offenbar aus.
Auffahrkeile fürs Wohnmobil im Test: Den passenden Auffahrkeil fürs Womo finden
Mithilfe von Keilen und Co. nivellieren Sie das Wohnmobil auch bei Gefälle waagrecht. Wir zeigen im Praxistest, welche Modelle besonders gut sind und erklären, wer welches braucht. Wenn das Wohnmobil Schieflage hat, macht Camping keinen Spaß mehr: der Absorberkühlschrank streikt, der Topf rutscht vom Herd und nachts? Da rollt von oben ständig der Partner oder die Partnerin zu einem rüber. Wie man solche Szenarien verhindert? Klar, im Idealfall per Knopfdruck.
Auffahrkeile fürs Wohnmobil im Test: Den passenden Auffahrkeil fürs Womo finden
Mithilfe von Keilen und Co. nivellieren Sie das Wohnmobil auch bei Gefälle waagrecht. Wir zeigen im Praxistest, welche Modelle besonders gut sind und erklären, wer welches braucht. Wenn das Wohnmobil Schieflage hat, macht Camping keinen Spaß mehr: der Absorberkühlschrank streikt, der Topf rutscht vom Herd und nachts? Da rollt von oben ständig der Partner oder die Partnerin zu einem rüber. Wie man solche Szenarien verhindert? Klar, im Idealfall per Knopfdruck.
Auffahrkeile fürs Wohnmobil im Test: Den passenden Auffahrkeil fürs Womo finden
Promobil Aktualisiert am 25.07.2025, 13:24 Uhr Mithilfe von Keilen und Co. nivellieren Sie das Wohnmobil auch bei Gefälle waagrecht. Wir zeigen im Praxistest, welche Modelle besonders gut sind und erklären, wer welches braucht. Wenn das Wohnmobil Schieflage hat, macht Camping keinen Spaß mehr: der Absorberkühlschrank streikt, der Topf rutscht vom Herd und nachts? Da rollt von oben ständig der Partner oder die Partnerin zu einem rüber. Wie man solche Szenarien verhindert?
PROV: DS N°8 - är flaggskeppet värt pengarna?
Hoppa till innehåll Recharge Provkörningar DS N°8: Fransk lyx med doft av Chanel? Vi får se. Vi har provkört – räckvidd, komfort och pris – är den värd den tunga prislappen? Sandro Vitale 2025-06-26 Oroa dig inte, vi har inte blivit parfymtestare. Men visst, namnet på DS N°8 påminner inte minst om den ikoniska doften Chanel N°5.
Seltenes Cabrio mit 582-PS-V8 für 300 km/h
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Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio
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Kosten und Realverbrauch: Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio
Das Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio ist für mindestens 166.209 Euro erhältlich. Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht. Im Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio arbeitet ein 3,0 Liter großer und 480 PS starker Sechszylinder-Boxermotor, der nach Super Plus verlangt. Nach WLTP-Norm verbraucht er 11,0 Liter auf 100 Kilometer. Bei unserem Test schluckte der Porsche 10,9 Liter, was für diese Strecke Kraftstoffkosten in Höhe von 19,18 Euro bedeutet.
Kosten und Realverbrauch: Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio
auto motor und sport Aktualisiert am 22.04.2025, 01:46 Uhr auto motor und sport Dieser Beitrag wurde automatisch veröffentlicht und nicht durch unsere Redaktion bearbeitet. Das Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio ist für mindestens 166.209 Euro erhältlich. Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.
Kosten und Realverbrauch: Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio
Das Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio ist für mindestens 166.209 Euro erhältlich. Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht. Im Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio arbeitet ein 3,0 Liter großer und 480 PS starker Sechszylinder-Boxermotor, der nach Super Plus verlangt. Nach WLTP-Norm verbraucht er 11,0 Liter auf 100 Kilometer. Bei unserem Test schluckte der Porsche 10,9 Liter, was für diese Strecke Kraftstoffkosten in Höhe von 19,18 Euro bedeutet.
Kosten und Realverbrauch: BMW M4 Competition xDrive Cabrio
Im BMW M4 Competition xDrive Cabrio arbeitet ein 3,0 Liter großer und 510 PS starker Reihensechszylinder-Motor, der nach Super Plus verlangt. Nach WLTP-Norm verbraucht er 10,2 Liter auf 100 Kilometer. Bei unserem Test schluckte der BMW 11,1 Liter, was für diese Strecke Kraftstoffkosten in Höhe von 20,42 Euro bedeutet. Der Eco-Verbrauchswert liegt mit 8,1 Litern deutlich niedriger – die Benzinkosten betragen hier 14,90 Euro.
Changan Deepal S07 kommt nach Europa: Solider E-SUV, aber schwache Ladeleistung
Der nach eigenen Angaben viertgrößte Autobauer Chinas will den europäischen Markt zunächst mit reinen Elektroautos beackern. Später sollen auch Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle nachgeschoben werden. Den Auftakt macht der Elektro-SUV S07 der Changan-Tochtermarke Deepal, der ab 45.000 Euro zu haben sein wird, und laut Hersteller im dritten Quartal 2025 das Segment der Mittelklasse-SUV entert.
BMW X3 xDrive 30d M Sport
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Drohen schärfere Fahrverbote für Diesel?
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Europas Kampf gegen Stickstoffdioxid (NO₂): Drohen schärfere Fahrverbote für Diesel?
Luftverschmutzung ist längst kein Randthema mehr – entsprechend macht die EU mit strikteren Umweltvorgaben Ernst. Allerdings rückt die öffentliche Diskussion oft nur die CO₂-Einsparung in den Mittelpunkt, obwohl in absehbarer Zeit noch eine ganz andere große Herausforderung auf uns zurollt. Und die könnte nicht nur Folgen für Hersteller haben, sondern auch zu Fahrverboten führen.
Zerstört die Überkapazität die Auto-Industrie?
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Überproduktion setzt Hersteller unter Druck: Zerstört die Überkapazität die Auto-Industrie?
Überproduktion setzt Hersteller unter Druck : Die weltweite Automobilproduktion übersteigt die Nachfrage an Pkw deutlich. Wie verteilt sich diese Problematik auf einzelne Länder, und welche Folgen hat das für die Hersteller und Märkte? Wir klären das. Die Automobilbranche steckt in einem Dilemma: Wie aus Zahlen des Verbands der Automobilindustrie (VDA) hervorgeht, wurden 2023 weltweit rund 80 Millionen Fahrzeuge produziert, aber nur circa 76 Millionen zugelassen.
So tricksen die Autohäuser mit Extragebühren
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Überführungskosten bei Gebrauchten: So tricksen die Autohäuser mit Extragebühren
Überführungskosten bei Gebrauchten : Bei Neuwagen sind in der Regel hohe Überführungskosten zu zahlen. Ärgerlich. Noch ärgerlicher ist es, wenn diese Ausgaben bei Jahreswagen und jungen Gebrauchten ebenfalls anfallen. Ein fragwürdiger Aufpreis, den man aber nicht unbedingt zahlen muss. Stellen Sie sich vor, Sie kaufen beim Bäcker eine Brezel. Doch an der Kasse verlangt der Verkäufer nicht nur den üblichen Preis, sondern schlägt noch eine Mehl- und Lieferkostenpauschale obendrauf. Klingt absurd, was?
Made in Germany? Von wegen!
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Liqui-Moly-Marketingchef Marco Esser im Interview: „Mit Verbrennern gehe ich in Rente“
Nachhaltigkeit ist überall ein Riesenthema. Wie wirkt sich das bei Liqui Moly aus? Zunächst einmal ist natürlich jedes Auto, das nicht produziert wird, nachhaltig. Mit unseren Produkten zielen wir auf den Werterhalt und eine lange Lebensdauer von Fahrzeugen. Aber auch das Thema Motorsauberkeit und Kraftstoffeffizienz gehen wir mit unseren Produkten an, denn so lassen sich Schadstoffemissionen eindämmen.
Software-Experte Jan Becker im Interview: „Wer den richtigen Zeitpunkt verschläft, ist raus“
Das Software Defined Vehicle ist in der Automobilindustrie gerade eines der wichtigsten Schlagworte. Was bringt das dem Autofahrer? Für den Kunden wird das Auto zum digitalen Erlebnis. Software Defined Vehicles (SDV) sind Fahrzeuge, deren Funktionen und Eigenschaften primär durch Software gesteuert und weiterentwickelt werden können. Beim bisherigen Ansatz bleibt das Auto größtenteils auf dem Stand, mit dem man es gekauft hat.
Die besten Angebote und Testsieger 2024
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Comeback einer Rallye-Legende
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30 Abo-Anbieter im Test
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Auto-Abo im Test: Die besten Deals und Testsieger
E-Autos sind im Auto-Abo oft besonders günstig, weil viele Anbieter spezielle Förderungen und Rabatte für die Stromer weitergeben. Der geringere Wartungsaufwand resultiert zudem in niedrigeren Betriebskosten. Viele Hersteller nutzen das Abo-Modell, um die Nachfrage nach Elektroautos anzukurbeln und potenziellen Käufern die Möglichkeit zu geben, die neue Technologie ohne langfristige Bindung auszuprobieren. Dies führt zu attraktiven Preisvorteilen. Sie suchen nach Auto-Abo-Angeboten unter 200 Euro?
30 Abo-Anbieter im Test
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5 Tipps gegen den Marderbiss
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5 Tipps gegen den Marderbiss
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So schützen Sie Ihr Auto vor Beißattacken
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Marderabwehr fürs Auto: Welche Methoden helfen - und welche nicht
Vielleicht waren Sie auch schon in der Situation: Sie wollen morgens zur Arbeit fahren und Ihr Auto möchte partout nicht anspringen. Die Diagnose des Pannenservices: Marderschaden. Gerade in der Paarungszeit, zwischen April und Juni, tritt dieses Problem häufiger auf. Allein 2023 haben die so unschuldig dreinschauenden Steinmarder etwa 235.000 Autos beschädigt. Die Männchen markieren mit Duftmarken ihr Revier. Nebenbuhler? Inakzeptabel.
Marderabwehr: So schützen Sie Ihr Auto vor Beißattacken
Vielleicht waren Sie auch schon in der Situation: Sie wollen morgens zur Arbeit fahren und Ihr Auto möchte partout nicht anspringen. Die Diagnose des Pannenservices: Marderschaden. Gerade in der Paarungszeit, zwischen April und Juni, tritt dieses Problem häufiger auf. Die Männchen markieren mit Duftmarken ihr Revier. Nebenbuhler? Inakzeptabel. Der Geruch eines Konkurrenten kann das kleine Nagetier zum Monster mutieren lassen.
Auslastung öffentlicher Ladesäulen: Ladenetz für E-Autos kaum beansprucht
Gefühlt grauste es selbst kühnen E-Auto-Pionieren erst gestern noch vor der Vorstellung von überfüllten Ladeparks, weil die Ladeinfrastruktur zu wünschen übrig ließ. Und jetzt? Kommt alles ganz anders. Zumindest lassen Zahlen des Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) darauf schließen, dass Warteschlangen frustrierter, nach Strom gierender E-Auto-Fahrer ins Reich der Schauermärchen gehören.
Kleiner DS 3 bekommt Aufwertung und vernetzte Dienste
Ab Oktober 2023 wird die Modellreihe DS 3 überarbeitet und mit neuen Ausstattungsmerkmalen ab der Einstiegsversion aufgewertet. Zu den vier neuen Ausstattungsniveaus werden im Laufe des Modelljahres 2024 die Technologie für Over-the-Air-Updates und neue vernetzte Dienste eingeführt. Bereits im ersten Quartal 2023 installierten die Franzosen die Trip-Planer-Funktion in der MyDS-App – allerdings nur für die vollelektrischen Modellvarianten des DS 3.
Firmenporträt Apex.AI: Gleiche Software-Basis für alle
Laufen Gespräche in Richtung Mobilität der Zukunft, dann schweifen mitunter die Gedanken ab. Dann denken viele automatisch an schillernde Figuren wie den Tesla-Chef und Software-Guru Elon Musk. Dabei gibt es auch andere, die ebenfalls richtig was auf dem Kasten haben. Beispielsweise Jan Becker. Der kommt zwar aus Deutschland, treibt sich jedoch ebenfalls oft in Kalifornien rum. Nämlich im Silicon Valley – unter anderem als Lehrbeauftragter an der Stanford University.
Anhängerkupplung nachrüsten: So kommt der Haken ans Heck
Eine Anhängerkupplung (AHK) ist praktisch. Blöd nur, dass der Gedanke nicht jedem schon beim Fahrzeugkauf kommt, oder der Wunsch-Gebrauchte einfach keinen Haken hat. So fragen sich viele gerade vor der Urlaubszeit, ob die Reise nicht doch entspannter wäre, wenn man Sack und Pack im Hänger verstauen könnte, damit im Auto Platz für Passagiere bleibt. Überdies ermöglicht eine Anhängerkupplung die Installation eines Fahrradträgers. Hier geht es zum Test von zwölf Fahrradträgern für die Anhängerkupplung.
Hyundai Ioniq 5 im Test: Macht er nach der Modellpflege noch mehr Laune?
Irgendwie ungewohnt, in einem Elektroauto zu stromern, das gefühlt noch mehr Blicke auf sich zieht als ein Porsche Taycan. Abwegiger Vergleich? Schon, zumal der kantige und rückleuchtenverpixelte Hyundai mit dem Sportwagen ja kaum was gemein hat – außer der 800-Volt-Technik. DC-Ladeleistungen bis 240 kW soll der Ioniq 5 draufhaben, wobei er im Test "nur" 200 kW schafft. Auch stark: Von zehn auf 80 Prozent in 18 Minuten lautet das Ladeversprechen – und da lässt er sich nicht lumpen.
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