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Articles by Thomas Loraschi
Moto Morini X-Cape 1200 : elle sort enfin au Royaume-Unis. Et chez nous ?!
Quatre ans qu’il a été dévoilé et qu’on l’attendait ! Le trail X-Cape 1200 frappé de l’aigle Moto Morini arrive enfin dans les concessions du Royaume-Uni. La presse moto anglaise qui, comme nous, garde de l’intérêt pour cette marque italienne historique (passée sous pavillon chinois), s’en est faite l’écho courant mai. Ce que l’on sait du modèle ?
Lutte contre les rodéos urbains : le Sénat a de drones d’idées
Surveillance algorithmique depuis le ciel et accroissement de l’arsenal juridique sont au menu du rapport rédigé depuis le Palais du Luxembourg. Que faire face aux rodéos urbains ? En général, la question revient sur le devant de la scène lorsque l’un d’entre eux fait une victime grave et/ou lorsque pointe à l’horizon une échéance électorale.
Le parlement fume les ZFE
Depuis deux ans, on leur promettait un enterrement de première classe. L’inhumation n’est pas complète (elle doit être validée par le Conseil constitutionnel) mais depuis mi-avril, les ZFE (Zones à faibles émissions, présentes dans les grandes métropoles, interdites d’accès aux véhicules estimés trop polluants) ont les deux pieds dans la tombe. C’est en effet le 14 et le 15 avril que l’Assemblée nationale puis le Sénat ont entériné leur suppression.
Taxes : les 400 dans le collimateur indien
Les petites 400 : ici, elles ont de plus en plus le vent en poupe. Mais en Inde, d’où une bonne partie d’entre elles provient (les KTM, Triumph, ou encore la dernière Béhème 450 GS…), une épée de Damoclès sacrément lourde vient d’apparaître au-dessus de leur guidon. La cause ? Une évolution de la fiscalité locale, qui taxe désormais les motos de plus de 350 cm3 à hauteur de 40 % contre seulement 18 % pour les machines de cylindrée inférieure.
KTM : un gromono pour voyager
Une 690 typée rallye-raid ne devrait pas tarder à rejoindre la gamme Adventure de le marque orange. KTM multiplie les twins parallèles (790, 890, 990, et bientôt moins de 500 selon certaines indiscrétions) mais n’en oublie pas pour autant les gros monocylindres y compris sur sa gamme homologuée route. Si les Duke n’y ont pour l’instant plus droit au-delà de 390 cm3, ce n’est pas le cas des trails, y compris ceux au long rayon d’action.
Royal Enfield 750 twin : c’est une question de mois, le proto a fait son boulot !
Attendue de longue date, l’évolution de la gamme twin 750 arrive visiblement au terme de son développement. Les Royal Enfield 650 Interceptor et Continental GT passeront alors à 750. Ce n’est pas pour cette année (2026), mais ça ne saurait tarder : à l’automne dernier, c’est ainsi que les gens de la SIMA (importateur Royal Enfield pour la France et le Bénélux) nous parlaient du très futur et très attendu twin 750.
Contrôle technique : les mobs dans le viseur
Depuis le 1er mars, le contrôle technique des cyclomoteurs intègre une vérification de la vitesse maximale. Une mesure qui va particulièrement coincer les vieux 50 deux-temps, dont les performances dépassent souvent largement les 45 km/h et dont la remise en configuration réglementaire s’annonce souvent impossible.
Dragster 459 : Italjet persiste dans le motoscoot
Drôle de démarche que celle d’Italjet qui, depuis des années, s’obstine à concevoir des scooters dépourvus de tous les avantages (coffre sous la selle, aptitude au duo, transmission automatique, protection des jambes…) traditionnellement dévolus à ce genre d’engin. Dernier exemple en date, le Dragster 459, un modèle qui, à l’exception de sa silhouette et de la taille de ses jantes (15 pouces), a finalement tout d’une moto.
Harley-Davidson X 440 T : Milwaulkee croit encore au Hero
Harley sort une nouvelle petite moto assemblée par son partenaire indien Hero Motocorp. L’entrée de gamme chez Harley-Davidson, c’est un peu compliqué commercialement. Du moins en France où le Sportster, ancien best-seller de la marque, n’a plus qu’une présence anecdotique depuis le lancement de la dernière génération à refroidissement liquide.
Les ZFE font de la résistance
On les avait peut-être enterrées un peu vite, ces zones à faibles émissions dont l’abrogation a été approuvée par l’Assemblée nationale en mai dernier. Cette suppression votée dans le cadre de l’examen en première lecture du projet de loi de « simplification économique » devait, afin de devenir effective, poursuivre son parcours législatif et être notamment examinée en commission mixte paritaire courant novembre.
Suspensions : bientôt de l'électro chez CFMoto
Le trail CFMoto 800 MT-ES sera en concessions d’ici le printemps avec ses toutes nouvelles suspensions électroniques. Les suspensions électroniques : il y a encore quelques années, c’était l’apanage des grosses cylindrées haut de gamme, mais, comme pour toute chose, l’offre a fini par s’étendre aux machines grand public. Pas encore les petites cylindrées, mais au moins les moyennes, y compris celles qui ne sont pas proposées par des marques dites premium.
Test longue durée Arai Tour-X5 : à jour et ajouré
Sa visière ajourée donne à cet Arai typé trail une allure sans pareille, mais elle n’est pas là que pour le look et ne constitue pas son seul intérêt. Après neuf mois d’essai, voici ce que je pense de ce Tour-X5 en bien et en moins bien. J’ai peu de goût pour les casques trails, depuis ce jour de janvier il y a une douzaine d’années où, en dépassant un poids lourd sur l’autoroute, j’ai subi une turbulence telle que la visière et l’écran de mon heaume en ont été arrachés.
La Brixton Storr arrive en concession... trop tard?
Le trail 500 de chez Brixton attendu depuis 2022 est annoncé en concessions cet automne. Mais la présence désormais fantomatique de la marque ne laisse pas espérer une véritable diffusion dans l’Hexagone. Mieux vaut tard que jamais : c’est probablement ce que se sont dit les amateurs de petits trails abordables à l’annonce courant octobre de l’arrivée prochaine de la Storr 500.
X47 Crossover : un trail chez Ultraviolette !
Ultraviolette, spécialiste indien de l’électrique, importé en France depuis cette année, a présenté en Inde le X47 Crossover : un trail routier aux faux airs de Béhème GS, fort de 40 ch, de 10 mkg de couple et d’une dotation électronique pour le moins substantielle (radar, détecteur d’angles morts, caméras avant et arrière, contrôle de traction, aide au démarrage en côte…).
Le permis moto spécial "sans passager" arrive
Afin d’accélérer les procédures d’examen, il sera bientôt possible de passer un permis «sans passager». Va-t-on plus vite seul au guidon qu’avec un passager ? Sur la route, la réponse est (souvent) oui, et ce sera vraisemblablement bientôt le cas aussi lors du passage du permis. C’est ce qu’espère le ministère des Transports, qui vient d’annoncer la mise en place prochaine d’une option «sans passager» lors de l’examen préalable à l’obtention du papier rose.
Fantic dans le dur
Fantic se retrouve à devoir gérer une dette de 136 millions d’euros qui pourrait rapidement devenir problématique… Une gamme Caballero très bien accueillie par la clientèle, le rachat il y a quatre ans du motoriste Minarelli, une collaboration avec Yamaha afin de profiter du twin CP2 (sur la Caballero 700), une présence dans plusieurs championnats et compétitions phares, des titres multiples glanés en off-road… : ces derniers temps, tout laissait à penser que l’italien Fantic roulait à...
BMW F450 GS : c'est dans la boite
Le prochain petit trail BMW devrait bénéficier lui aussi d’une transmission assistée. Oui, c’est – aussi – dans la boîte que ça va se passer pour la prochaine F 450 GS. Ce petit trail à moteur bicylindre (47 chevaux, 175 kg), dont nous vous montrions, dans notre dernier numéro, les photos du prototype roulant, sera très vraisemblablement commercialisé en 2026.
Un record d'endurance pour la Verge
Le petit constructeur finlandais spécialisé dans électrique a décroché un record du monde d’endurance. Quand les ventes sont mollassonnes, il ne faut pas hésiter à mettre le paquet côté communication. Un adage illustré ce printemps par Verge, marque finlandaise confidentielle de motos électriques (cinq points de vente dans le monde, une entrée de gamme à plus de 33 000 €), qui, soucieuse de redresser la tête, s’est mise en devoir de battre un record du monde.
Benda embraye en mode semi-auto avec sa Rock 707
Déjà rompu aux parties-cycles atypiques et aux solutions moteur audacieuses (petits V4 500…), le chinois Benda se lance, comme tant d’autres cette année, dans la transmission assistée. Lors du dernier salon de Pékin, le constructeur a présenté un nouveau cruiser – le Rock 707 – pourvu d’un V-twin de 692 cm3 mais aussi et surtout d’une boîte robotisée permettant d’évoluer en mode semi-auto avec recours à un sélecteur au pied, mais sans nécessité d’actionner le levier d’embrayage.
Philippe Richard, 2nd du championnat du monde de wheeling à Elvington, mais à quelle vitesse ?
Philippe Richard signe une superbe deuxième place au championnat du monde de wheeling, catégorie atmosphérique. La France brille régulièrement dans cette discipline atypique. 242,21 km/h : c’est l’allure à laquelle le Français Philippe Richard a passé devant le radar le 25 mai dernier, pour monter sur la deuxième marche du podium d’Elvington (Angleterre), et cela avec une météo plus que délicate, ponctuée par des rafales excédant les 90 km/h.
Harley-Davidson se cherche un nouveau patron
Un quinquennat et puis s’en va : l’Allemand Jochen Zeitz, qui dirige Harley-Davidson depuis 2020, a fait connaître, courant avril, son souhait de passer la main. Une annonce qui a manifestement pris un peu de court le conseil d’administration de la marque US puisque celle-ci, en l’absence de dauphin désigné, n’a eu d’autre choix que de solliciter les services d’un cabinet chasseur de têtes pour trouver un cadre «de premier plan» susceptible de reprendre les manettes.
CFMoto lance sa nouvelle sous marque low cost : CFLite !
Le constructeur chinois CFMoto crée une nouvelle marque dédiée aux petites cylindrées et aux pays émergents. Au-dessous de CFMOTO, il faudra désormais compter avec CFLITE. Mi-avril, la firme chinoise a, en effet lancé cette nouvelle marque dédiée aux machines de moins de 400 cm3. Les trois premiers marchés visés sont les Philippines, la Thaïlande et l’Amérique du Sud.
Kove 800 X Pro : la Ténéré dans le viseur !
Après un très remarqué 450 mono typé rallye-raid, le chinois Kove poursuit sur sa lancée avec un trail 800 plus grand public, dont la fiche technique et le tarif ont de quoi interpeller. Encore un nouveau constructeur chinois, encore un nouveau trail. Oui, vous avez raison : la déferlante est telle depuis quelques mois – entre les modèles Zontes, Voge, CFMOTO, QJMOTOR et Morbidelli (italien uniquement de nom…) – que ça en devient lassant. Pourtant, cette 800 X Pro promet de sortir du lot.
Du muscle pour la nouvelle Honda CB 125 R
Enfin, ne nous emballons pas : en fait de muscle, il s’agit ici plus de jarret que de palpitant, car celui de cette 125 reste cantonné à ce que la réglementation lui permet : à savoir 15 chevaux (et environ 1,2 mkg de couple). Côté partie-cycle, en revanche, ça évolue nettement, puisque la fourche de cette petite CB est désormais empruntée à la 650 du même nom: une belle et épaisse Showa SFF-BF (Showa Separate Function Big Piston) inversée de 41 mm de diamètre.
Triumph Street Triple : la prochaine est déjà en développement !
Vingt fois sur le métier, remettez votre ouvrage : un adage auquel Triumph adhère apparemment sans aucune réserve sur le programme Street Triple. Alors que la dernière génération vient de souffler sa première bougie, la prochaine roule déjà à l’état de prototype. Un prototype qui, de surcroît, annonce une franche évolution.
Permis moto « gratuit » avec le CPF : c'est quasi fini - Moto-Station
Le gouvernement vient de serrer la vis du dispositif: désormais, seuls les candidats dépourvus de permis auto pourront faire financer leur permis moto par leur Compte Formation. Financer intégralement son permis de conduire grâce à l’argent accumulé sur son Compte Formation: depuis le 12 janvier dernier, c’est la possibilité qui était offerte à tout actif ayant un compte suffisamment pourvu.
Spy shot : KTM prolonge la Super Duke GT !
La Super Duke GT a-t-elle encore un avenir ? Telle était en substance la question que nous posions en début d’année en découvrant les photos d’un prototype de 1390 SMT : une machine dont les attributs (V-twin surpuissant, partie-cycle affûtée) suggéraient une parenté très (trop) proche avec la SDGT. Eh bien, contre toute attente, la réponse est… oui : oui, la Super Duke GT va vraisemblablement perdurer, et cela dans une version 1390. Ce qui confirme cette hypothèse ?
QJ Motor enclenche la surmultipliée
Après deux ans d’une présence quasi fantomatique sur notre territoire, le constructeur chinois passe à l’offensive: cinq nouveaux modèles vont arriver en concessions d’ici le début de l’été. 136: c’est le nombre total de motos – réparties sur cinq modèles différents – que QJ Motor a écoulées en France en 2023. Même si la marque n’était arrivée sur notre marché que peu de temps auparavant (courant 2022), on ne peut pas dire que la première moisson s’est avérée très fructueuse.
Électrique : Arc dépose le bilan
La petite firme anglaise tournée vers l’électrique très haut de gamme, vient d’annoncer son dépôt de bilan.
BSA : "une nouvelle plateforme est dans les cartons"
Où va BSA ? C’est la question que l’on se pose depuis le retour plutôt confidentiel de la marque en 2023. Emmanuel Charveron, qui tient depuis peu la barre de la filiale européenne (hors Royaume-Uni), nous montre le cap. Désormais clairement défini, selon lui. Emmanuel, BSA est de retour en France depuis maintenant près d’un an et il faut avouer que l’on ne voit pas énormément de Gold Star sur les routes. Quel bilan tires-tu, toi, de cette première année d’activité ?
Brevets : BMW imagine des reposes-pieds réglables
Les repose-pieds réglables : une possibilité négligée dans la production de grande série, mais sur laquelle BMW est visiblement en train de se pencher. Comme en attestent des brevets récemment déposés, Munich développe en ce moment des éléments au positionnement modifiable, et cela sans avoir à recourir au moindre outil.
Triumph : la Speed RR enlève le haut
Une Speed Triple 1200 pourvue de guidons-bracelets et de suspensions pilotées électroniquement (identifiables à la connectique qui surplombe les tubes de fourche) : tel est le visage présenté par le prototype surprise courant février en phase de tests dynamiques.
Financement du permis moto avec le CPF : c'est un carton !
Finançable par le compte personnel de formation depuis le 12 janvier, le permis moto est devenu, en quelques jours, la seconde formation la plus demandée. Alors que du côté de l’État, on songe à mettre un doigt sur le frein, dans les moto-écoles, on s’organise, même si on est encore loin de faire les trois-huit, comme l’explique Patrick Marcho, formateur chez AME, à Clichy-la-Garenne (92). Patrick, tu es formateur moto depuis 1999.
RS 457 : Aprilia joue avec un tarif placé
Cinq mois après la présentation de la RS 457, on connaît enfin le prix de lancement de cette bombinette transalpine à moteur bicylindre: ce sera 7199 €, un tarif finalement très ajusté en regard de la concurrence.
La Kawasaki Versys, prochaine hybride ?
Si, chez Kawasaki, le moteur à hydrogène n’en est encore qu’au stade du développement, ce n’est pas le cas de la motorisation hybride électrique/sans plomb, proposée, elle, sur deux motos disponibles depuis peu en concessions. Deux motos – la Ninja 7 (sport-GT) et la Z7 (roadster) – qui vont vraisemblablement être rapidement rejointes par une Versys 7.
Beta remet le cap sur les ALP
Le petit constructeur italien Betamotor, dédié à l’off-road – et notamment au trial –, compte aussi une gamme nettement plus polyvalente – baptisée ALP – qu’il entend développer. En ce début d’année, deux nouveaux modèles viennent ainsi d’être présentés : l’ALP 4.0 et l’ALP X.
QJMotor lance une sportive électrique… à vitesse !
QJMotor se lance sur le marché de l’éléctrique avec sa OAO Pro, une petite sportive équivalent 125cc abordable. QJMotor continue d’innover et tente de s’ouvrir de nouveaux marchés. Le constructeur chinois, qui travaille sur un embrayage électronique, vient de présenter une petite sportive électrique équivalent 125cc. Il s’agit du premier modèle électrique de la marque, avec un look très sportif et plutôt valorisant pour la catégorie.
C'est une Dark Horse, mais ce n'est pas une Indian
La vignette parle d’elle-même, cette automobile racée n’est autre que la nouvelle Ford Mustang Dark Horse, un grand classique de la voiture de sport à l’américaine avec son énorme moteur V8 atmosphérique de 5 litres et 500 chevaux… Elle partage donc une partie de son nom avec les motos Indian aussi appelées Dark Horse. Ce n’est pas si courant, mais tout de même il existe quelques exemples de motos qui partagent une partie de leurs noms avec d’autres univers.
Concept : BMW R 18 « The Crown », la moto du centenaire - Moto-Station
100 ans, cela se fête. Et parmi toutes les animations prévues par BMW pour célébrer le centenaire de la marque, une préparation baptisée The Crown a trouvé son chemin. Pour le confort on repassera, mais pour le style, c’est validé. Quand BMW souhaite réaliser une préparation qui sort de l’ordinaire, elle fait appel à Dirk Oehlerking.
Diaporama : nouvelle MV Agusta Dragster RR SCS America à New York, ça en jette !
Qu’on aime ou pas la MV Agusta Dragster RR SCS, les photos de sa dernière version « America » en date du côté de New York sont particulièrement réussies… Au travers de son histoire, MV Agusta a toujours eu un petit faible pour les États-Unis. Dès 1973 et la sortie de sa fameuse 750S, on pouvait déjà remarquer le drapeau américain sur les carénages de la belle italienne. Une Brutale 750 « America » voyait le jour bien des années plus tard, en 2004, suivie d’une Brutale 1090 RR America en 2012.
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Vanguard en aura vendu une...
Vous vous souvenez de Vanguard ? En 2016, le temps de quelques semaines, cette marque américaine émergente avait focalisé tous les regards grâce à une étonnante muscle-bike présentée au Salon de New York à l’état de prototype. À l’époque, le fondateur de la marque assurait que cet engin atypique, conçu par un ancien ingénieur de chez Confederate, était promis au succès et que la phase d’industrialisation était à venir. Elle n’est jamais venue.
QJ Motor mise sur un Sportster V4
Un effort d’originalité de la part de QJ Motor (émanation du groupe Qianjiang, par ailleurs possesseur de Benelli…). Alors que depuis quelques mois, plusieurs marques chinoises copient sans grand scrupule l’ancien Sportster Harley, QJ s’apprête à rendre à Milwaukee un hommage tout en délicatesse.
Ducati Monster Iceberg White : la Monster cherche à se marier avec vous...
Iceberg White, comme une salade ? Non, plutôt une couleur blanche pailletée pour la Ducati Monster pour ce millésime 2023. Le roadster sportif et homologué A2 de Bologne gagne donc cette nouvelle livrée, tendance en ce moment. Chez Ducati, on a totalement revu le Monster en 2021 (notre essai) avec une refonte considérable entre le design, le châssis, le moteur… Bref, une vraie nouvelle moto. Et faire un tel travail sur une icône de ce niveau n’est jamais simple.
Nouveau record moto : 15 pays d'Europe traversés en 22 heures
Nouveau record dans le monde de la moto et qui n’est pas pour nous déplaire puisque nous connaissons son auteur. Thierry Sarasyn, un journaliste belge que nous croisons régulièrement. A bord d’une Kawasaki Versys 1000 SE, Thierry a traversé 15 pays d’Europe centrale en 22 heures et en parcourant 2200 kilomètres. Thierry Sarasyn n’en est pas à son coup d’essai. En effet, le journaliste moto belge avait déjà établi un record de distance l’an passé avec 13 pays en moins de 24 heures.
882 € d'amende pour avoir réparé un nid de poule ! Si Signore !
Peut on recevoir une amende pour la réparation d’un trou dans la chaussée ? Oui et un retraité l’a appris à ses dépens ! 882 €, une belle somme ! Claudio Trenta, un retraité âgé de 72 ans, a choisi de reboucher lui même un trou dans la chaussée qu’il jugeait dangereux pour les piétons autant que pour les engins motorisés. Il achète le matériel nécessaire dans un magasin de bricolage contre la somme raisonnable de 14 euros.
CFMoto : nouvelle version Explore du trail 800 MT
Le plus gros trail de la marque chinoise CFMoto connaît une nouvelle déclinaison. Après les déclinaisons Sport et Touring sorties l’an dernier, CFMOTO lance la 800 MT Explore. Derrière ce patronyme, non pas une baroudeuse lestée d’une bagagerie complète en alu et de 50 kg de protections tubulaires, mais une machine chaussée en Michelin Anakee Adventure et dotée d’une électronique un peu plus sophistiquée, davantage tournée vers le tout-chemin.
Interview de Lionel Favre sur le retour de BSA dans les concessions françaises
Un demi-siècle après l’arrêt de la production en Angleterre et 7 ans après son rachat par le groupe indien Mahindra, BSA est de retour dans les concessions françaises avec une nouvelle Goldstar. Lionel Favre, qui pilote le retour de la marque en Europe, nous explique ce qui nous attend. Lionel, cela fait des années qu’on entend parler du retour de BSA et enfin, depuis peu, l’arrivée des motos est annoncée. Quand et où va-t-on pouvoir les trouver ?
Légère baisse de prix des Hyosung GV Bobber 125 et 300
Pour dynamiser ses ventes et lutter par la même occasion contre l’inflation, sujet phare du moment, la Sima retouche les prix des modèles Bobber de chez Hyosung. La GV 125 S est concernée, la GV 300 S reste une proposition unique ou presque sur le marché. La Hyosung GV Bobber 300 S nous avait fait de l’oeil lors de son essai.
Suzuki passe les 7 millions de deux roues vendus en Inde
Suzuki explose ses ventes en Inde avec une progression de 24% en 2022 et le cap symbolique des 7 millions de deux roues vendues depuis son arrivée dans le pays en 2006. Si Suzuki tire un peu la langue ces dernières années sur le continent européen avec des parts de marché en forte baisse, la marque japonaise a en revanche le sourire lorsqu’elle regarde ses volumes de ventes en Asie et particulièrement en Inde.
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