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The intensive use of private transportation in urban areas generates congestion and pollution, two externalities that are clearly related as prolonged car circulation at reduced speeds has a notable effect on the emission of polluting substances. This paper compares the effectiveness of low emission zones (LEZ) and urban tolls in mitigating congestion for a sample of European urban areas over the period 2008-2019.
Ayuda Buscar en la ayuda Buscar en la ayuda Taxi y VTC como actores en la implementación y extensión de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) Marc Tarrés [1] ; Daniel Albalate [1] ; Xavier Fageda [1] [1] Universidad de Barcelona Localización: Cuadernos de derecho regulatorio, ISSN-e 3020-6162, Vol. 1, Nº. 1, 2023, págs. 137-193 Idioma: español Texto completo no disponible (Saber más ...) Resumen Sumario: 1. Introducción y antecedentes.—2.
OPINIÓN Desde el 1 de enero de 2023, 149 municipios en nuestro país tienen la obligación de establecer Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), evitando la entrada de vehículos altamente contaminantes con el objetivo de “lograr una reducción local de las emisiones contaminantes perjudiciales para la salud humana o de los gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión”.
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