Alejandro Gordon Mínguez

El Alpine A110 fue presentado en 1961 como sustituto del A108. Un deseado Renault deportivo de lujo, de estética muy atractiva y casi cuatro metros de largo, que se fabricó también fuera de Francia, incluida la española FASA de Valladolid, hasta 1978. En México recibió el nombre de Dinalpin.

El Renault 12 fue uno de los coches de larga producción de la casa francesa, desde 1971 a 1989, y tuvo una notable aceptación en España. La parte final de la fabricación estuvo en manos de los argentinos y de la, entonces, marca rumana Dacia. Fue el modelo más internacional de Renault en su momento. Un cinco plazas sencillo, práctico, con motor delantero, cómodo y robusto.

El Porsche 944 se fabricó desde 1982 a 1991 y era el benjamín de la casa deportiva alemana, lanzado en sustitución del 924, que seguiría fabricándose unos años más. Compartía muchas cosas con su predecesor, como el chasis, pero era un modelo con personalidad e identidad propias. Salieron al mercado poco más de 163.000 unidades, que ofrecían lo último en tecnología en la época. Fue un coche llamativo, con gran aceptación en ambas carrocerías, cupé y descapotable.