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Articles by Alessandro Panaro
I NOSTRI PORTI REGGONO MA NON È SCONTATO
1. Le crisi in Medio Oriente investono due dei principali colli di bottiglia del commercio marittimo mondiale: il Canale di Suez e lo Stretto di Hormuz. Insieme alla guerra in Ucraina e alle crescenti tensioni tariffarie, questi fattori mettono alla prova il sistema portuale italiano, che malgrado tutto esibisce una buona tenuta complessiva. Suez resta distante da una piena normalità, Hormuz è divenuto uno dei principali punti di frizione marittima e le rotte mondiali continuano a modificarsi.
NEL MEDITERRANEO IN TEMPESTA I PORTI ITALIANI TENGONO LA BARRA DRITTA
Nel 2024 i porti italiani, in termini di movimentazione di merci, hanno sorpassato i 480 milioni di tonnellate, mentre – in termini di import/export gestito – hanno svolto operazioni per oltre 315 miliardi di euro, confermandosi uno dei più dinamici sistemi infrastrutturali del Mediterraneo. La variazione percentuale rispetto al 2023 è stata in lieve aumento, registrando un +0,7%.
Mare aperto | Come la guerra commerciale sta influenzando i trasporti marittimi - Linkiesta.it
La logistica dell’energia è oggi il riflesso di equilibri geopolitici continuamente caratterizzati da eventi disruptive. Ai due eventi bellici si è aggiunta, con l’arrivo della nuova Presidenza degli Stati Uniti, una nuova guerra, questa volta commerciale con l’introduzione di nuovi dazi alle importazioni. Il Make America Great Again con la spinta all’indipendenza energetica sta condizionando la geografia energetica e gli equilibri geopolitici legati al commercio delle materie prime.
Perché gli Huthi sfidano gli Usa, l'Occidente e il commercio mondiale
Gli attacchi degli Ḥūṯī (Huthi, Houthi) contro le navi nel mar Rosso sono una minaccia non tanto per Israele, ma per Stati Uniti, Regno Unito, Italia, gli altri paesi europei, e l'intero commercio globale (e quindi Cina compresa). La rotta marittima che passa davanti lo Yemen, lungo lo stretto di Bāb al-Mandab è una delle più importanti al mondo.
Resilient GVCs Amidst Geopolitical Fragmentation: The Role of Infrastructure Investments in the Maritime Economy
Task Force 3: LiFE, Resilience, and Values for Wellbeing 1. The Challenge GVC Vulnerabilities in a Multi-Crisis Scenario Substantial vulnerabilities in global supply chains have recently emerged not only as a result of the COVID-19 pandemic and the Russia-Ukraine war, but also because of geopolitical tensions and climate change.
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