Antonio Garfio Guzmán

En el mundo del automóvil hay pruebas de velocidad, comparativas de lujo, carreras imposibles y presentaciones llenas de focos. Esta fue justo la contraria: una competición donde el héroe no era el que más aceleraba, sino el que mejor administraba cada kilovatio y cada litro.

El transporte vive uno de sus momentos más complejos. Tiene que reducir emisiones, adaptarse a las restricciones urbanas, mantener la actividad diaria y hacerlo sin disparar los costes para familias y empresas. En ese contexto, GASIB, compañía especializada en soluciones de GLP comercializadas bajo la marca Cepsa en España y Portugal, ha defendido en el Global Mobility Call el papel del autogás y del bioautogás como opciones realistas dentro del camino hacia una movilidad más limpia.

La movilidad electrificada suele explicarse con fichas técnicas, autonomías homologadas, cifras de consumo y promesas de eficiencia. Todo eso es útil, pero no siempre basta para entender qué ocurre cuando un coche sale a la carretera, se enfrenta al tráfico, cambia de ritmo, sube un puerto, circula por vías rápidas o depende directamente del estilo de conducción. Ahí es donde Ecomotion quiere centrar su edición de 2026: menos escaparate y más prueba práctica.