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Articles by Audi AG
Baden-Württemberg Tarifverhandlungen starten - während es bei Audi in Neckarsulm ums Sparen geht
Baden-Württemberg Tarifverhandlungen starten - während es bei Audi in Neckarsulm ums Sparen geht Stand: 07.10.2026 • 15:51 Uhr Die Tarifverhandlungen starten, bei Audi in Neckarsulm steht die Betriebsversammlung mitsamt VW-Chef an. Außerdem kam zum ersten Mal ein Bündnis für den Erhalt des Werks zusammen. Die eine Seite will mehr Geld, die andere muss sparen: In der Metall- und Elektroindustrie starten die Tarifverhandlungen.
Audi A2 vender tilbage som elbil
Audi A2 er tilbage, og denne gang som elbil. Den nye A2 e-tron får en startpris på 279.990 kr. og placerer sig dermed i den del af markedet, hvor Audi hidtil har manglet en model, ifølge branchekenderen Jan Lang. Han siger desuden, at bilen kan få stor betydning for mærket i Danmark: - Den kommer til at blive et vendepunkt for Audi i Danmark. Audi har været udfordret, men A2 har den helt rigtige sammensætning af kvalitet til den pris, siger han.
Baden-Württemberg Wie kann Audi in Neckarsulm sparen? Das sagen Mitarbeitende
Baden-Württemberg Wie kann Audi in Neckarsulm sparen? Das sagen Mitarbeitende Stand: 09.09.2026 • 11:19 Uhr Das Audi-Werk Neckarsulm steht auf der Kippe, bis 2027 muss ein Konzept her, das Sparmaßnahmen beinhalten wird. Welche Ideen haben Audianerinnen und Audianer vor Ort? Vergangene Woche gab es neue Sparpläne beim Mutterkonzern VW. 50.000 Stellen sollen wegfallen.
Audis neuer A2 wird zum effizienten Einstiegsmodell
Ingolstadt. Der Audi A2 feiert ein Comeback. Knapp 30 Jahre nachdem der Kleinwagen als Sparwunder mit windschnittiger Alukarosse und Knauser-Diesel in den Handel kam, schmückt das Kürzel zum Jahreswechsel das neue elektrische Einstiegsmodell der Bayern. Die Preise für den erneut sehr strömungsgünstigen Viertürer beginnen laut Audi bei 38.200 Euro und liegen damit gute 20 Prozent unter dem Q4 e-tron, der bislang den Einstieg in die elektrische Audi-Palette markiert hat.
Audis neuer A2 wird zum effizienten Einstiegsmodell
Der Audi A2 feiert ein Comeback. Knapp 30 Jahre nachdem der Kleinwagen als Sparwunder mit windschnittiger Alukarosse und Knauser-Diesel in den Handel kam, schmückt das Kürzel zum Jahreswechsel das neue elektrische Einstiegsmodell der Bayern. Die Preise für den erneut sehr strömungsgünstigen Viertürer beginnen laut Audi bei 38.200 Euro und liegen damit gute 20 Prozent unter dem Q4 e-tron, der bislang den Einstieg in die elektrische Audi-Palette markiert hat.
Baden-Württemberg VW im Krisenmodus: Besiegelt der Aufsichtsrat das Aus von Audi in Neckarsulm?
Baden-Württemberg VW im Krisenmodus: Besiegelt der Aufsichtsrat das Aus von Audi in Neckarsulm? Stand: 03.09.2026 • 16:55 Uhr Die Gewerkschaft ist kampfbereit. Die Mitarbeitenden von Audi in Neckarsulm drängen weiter auf Klarheit. Kommt VW-Chef Blume mit den Sparplänen durch? Nachgeben will keiner. "Dann wird der Werkboden an allen Standorten brennen", sagt die Gewerkschaft IG Metall: Diese Aussage beschreibt aktuell das Verhältnis zwischen ihr und der VW-Konzernspitze.
Gut und nicht günstig: Der Audi A3 bei der HU
Lifestyle-Golf: So ordnen so einige den A3 von Audi ein. Zumindest ist er auch gebraucht teurer als sein VW-Verwandter - was taugt er? Bild: Audi AG/dpa-tmn Berlin Der Audi A3 ist der edlere Golf: Er ist der Technikbruder des Wolfsburgers - kommt eben aber von der nobleren VW-Schwestermarke, die sich nach oben abgrenzen will.
Gut und nicht günstig: Der Audi A3 bei der HU
Das Kompaktklassenmodell vom Ingolstädter Hersteller ist kein Schnäppchen. Dafür zeigt es Klasse: Über alle Modelljahre hinweg ist die Beanstandungsquote vergleichsweise niedrig. Alles gut? Berlin. Der Audi A3 ist der edlere Golf: Er ist der Technikbruder des Wolfsburgers - kommt eben aber von der nobleren VW-Schwestermarke, die sich nach oben abgrenzen will.
Mehr Reichweite im E-Auto: Effizienz statt Akku-Wettrüsten
Auf der Suche nach Effizienz: Bei neuen E-Autos wie etwa dem Audi A2 versuchen die Entwickler noch den letzten Meter Reichweite herauszuquetschen. Vorreiter im Energiesparen: Mit dem A2 1.2 TDI brachte Audi vor rund 25 Jahren das erste viertürige 3-Liter-Serienauto auf den Markt. Freude am Sparen: Mit flüssiger und vorausschauender Fahrweise kann man auch die Reichweite moderner E-Autos ausreizen.
Mehr Reichweite im E-Auto: Effizienz statt Akku-Wettrüsten
Kopenhagen/Stuttgart (dpa/tmn)- Der rechte Fuß ganz leicht, der Blick wachsam auf den Verkehrsfluss gerichtet und ja keine voreilige Beschleunigung. Bei der Testfahrt mit dem neuen Audi A2 steht nicht die Fahrdynamik im Vordergrund, sondern der geringe Verbrauch. Mehr als 25 Jahre nach der Premiere des ersten A2 will Audi das Konzept eines besonders sparsamen Kleinwagens auf die Elektromobilität übertragen.
So will der Audi Q7 der König der Quattros bleiben
Neuer Morgen ohne Grauen: Man mag es kaum glauben, aber nach rund 20 Jahren startet der neue Q7 erst in die dritte Generation. Ganz wie gewünscht: Je nach Bedarf und Vorliebe kann entweder mehr Gepäck oder mehr Insassen der Vorzug gegeben werden. Freude am Fahren: Dem Tester hat's hinter dem Lenkrad gefallen. Platz ist da: In der zweiten Reihe dürften die meisten sehr komfortabel sitzen - auf Platz 6 und 7 dahinter geht es freilich etwas enger zu.
So will der Audi Q7 der König der Quattros bleiben
Breit, stolz und markanter denn je ragt der Kühlergrill des neuen Q7 auf. Die Scheinwerfer inszenieren aufwendige Lichtspiele zur Begrüßung, und lange gleitet der Blick über das Blech. Schließlich ist der Geländewagen ein großes, verdammt großes Auto. Und eines, auf dem eine große Last liegt. Denn: In über zwei Jahrzehnten, zwei Generationen und bald 1,5 Millionen Zulassungen ist der Q7 zum ungekrönten König in der Quattro-Familie aufgestiegen und muss diese Rolle jetzt verteidigen.
Audi Q7: Neuer Luxus-SUV mit vielseitiger Antriebspalette
Während die Schwestermarken im VW-Konzern derzeit vor allem kleine SUV wie den Skoda Epiq oder den ID.Cross ins Rampenlicht rücken, trägt Audi buchstäblich groß auf und bringt jetzt den neuen Q7 auf den Weg. Die dritte Generation ihres Quattro-Flaggschiffs kommt im September in den Handel und soll mindestens 87.900 Euro kosten.
Audi Q7: Neuer Luxus-SUV mit vielseitiger Antriebspalette
Freie Presse bei Google bevorzugen Er ist das vielseitigste SUV der Audi-Palette und unterstreicht diesen Anspruch auch beim Antrieb. Zwar startet die dritte Generation des großen Geländewagens als Diesel, doch Nachschub ist in Arbeit. Crozet. Während die Schwestermarken im VW-Konzern derzeit vor allem kleine SUV wie den Skoda Epiq oder den ID.Cross ins Rampenlicht rücken, trägt Audi buchstäblich groß auf und bringt jetzt den neuen Q7 auf den Weg.
Blir tidenes mest effektive Audi
(Elbil24): I mars skrev Elbil24 om at en ny Audi er på vei, at den får navnet A2 e-tron og at elbilen blir Audis billigste. Nå slipper Audi de første bildene av helelektriske Audi A2 e-tron, som blir arvtakeren til den ikoniske fossilbilutgaven A2. Samtidig deler Audi en del detaljer om den kommende kompaktbilen, og legger spesielt vekt på modellens forbruk. Ifølge Audi blir A2 e-tron tidenes mest effektive Audi - med et foreløpig oppgitt forbruk på lave 12,8 kWh per 100 kilometer.
Audi bringt den A2 als elektrischen Einsteiger zurück
Er war technologischer Vorreiter und Spritsparwunder - und feiert knapp 30 Jahre später sein Comeback als E-Auto: Im Herbst stellt Audi dem Q4 einen neuen A2 zur Seite. Ingolstadt. Audi erweitert seine elektrische Modellpalette nach unten und bringt dafür den A2 zurück. Als kleiner Bruder des Q4 soll er noch in diesem Jahr zu Preisen ab 38.200 Euro in den Handel kommen, teilte der Hersteller bei ersten Fahrten im Prototypen mit.
Audi bringt den A2 als elektrischen Einsteiger zurück
Audi erweitert seine elektrische Modellpalette nach unten und bringt dafür den A2 zurück. Als kleiner Bruder des Q4 soll er noch in diesem Jahr zu Preisen ab 38.200 Euro in den Handel kommen, teilte der Hersteller bei ersten Fahrten im Prototypen mit. Bislang billigstes E-Modell der Bayern war der Q4 e-tron, der bei 47.500 Euro startet. Wichtigstes Entwicklungsziel des A2 war dem Hersteller zufolge wie schon beim 1999 eingeführten Original eine hohe Gesamteffizienz.
Event Manager Off-Track
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Ny Audi A4 e-tron bekreftet
Audi A4 e-tron: Blir en av de aller første bilene med den nye teknologien. AUDI-INTERIØR: Slik presenterer Audi interiøret i sin fremtidsbil, Concept C. Vil vi se noe av det samme i nye A4 e-tron? Foto: Audi (Elbil24): Audi bekrefter nå at A4 e-tron skal rulle ut på markedet i 2028 som planlagt, og at den bygges på Volkswagen-konsernets splitter nye SSP-plattform.
Pervious Mass Layer as a Key Technology for Premium Sound Insulation
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Automobilių gamintojai ieško pasitikėjimo stadionuose: ką vairuoja futbolo žvaigždės?
Tokia strategija nėra paprasta, bet jos logika aiški ir veikia abiem kryptimis. Elitiniai klubai, nacionalinės federacijos, o ypač ryškiausios futbolo žvaigždės savo reputaciją saugo itin atidžiai ir retai sieja vardą su produktu, kuriuo negalėtų pasitikėti. Automobilių gamintojui tokia partnerystė tampa ne tik būdu didinti žinomumą konkurencingoje rinkoje, bet ir viešu signalu, kad jo automobiliai jau peržengė tam tikrą pasitikėjimo slenkstį.
Gut, aber nicht günstig: Der Audi A1 beim Tüv (seit 2010)
Modellhistorie: 2010 bracht der A1 Audi-Noblesse ins Kleinwagensegment. Das war 32 Jahre nachdem der Audi 50 eingestellt worden war, der Urahn des A1. Bis 2018 – Modellpflege 2015 – war die Erstauflage im Programm. Der Nachfolger wurde bis Frühjahr 2026 produziert und ist seitdem ersatzlos eingestellt. Eine größere Modellpflege gab es für das zweite Modell nicht.
Gut, aber nicht günstig: Der Audi A1 beim Tüv (seit 2010)
Flotter Flitzer? Entscheiden Sie selbst, aber spiegelt sich Audis Premium-Anspruch beim A1 auch in seinen Fähigkeiten als Gebrauchtwagen wider? Flotter Flitzer? Entscheiden Sie selbst, aber spiegelt sich Audis Premium-Anspruch beim A1 auch in seinen Fähigkeiten als Gebrauchtwagen wider? Freie Presse auf Google News folgen Premium hat oft mit Preisen zu tun: So ist auch der kleine Ingolstädter kein Schnäppchen.
Audi Nuvolari: Supersportwagen für die Pole Position
Während Normalbürger auf den Nachfolger des Audi TT warten, überraschen die Bayern mit einem anderen Sportwagen: Der Nuvolari wird zum schnellsten und stärksten Audi aller Zeiten. Teuer ist er auch. Ingolstadt. Audi drängt in die Liga der Supersportwagen und hat dafür am Rande des Formel-1-Rennens in Monaco jetzt den Nuvolari vorgestellt.
Audi Nuvolari: Supersportwagen für die Pole Position
Audi drängt in die Liga der Supersportwagen und hat dafür am Rande des Formel-1-Rennens in Monaco jetzt den Nuvolari vorgestellt. Der ungewöhnlich klar und schnörkellos gezeichnete Zweisitzer soll schon in einem Jahr in Serie gehen und gleich mehrere Bestmarken bei den Bayern setzen: "Er wird mit über 1000 PS und mehr als 350 km/h unser bis dato stärkstes und schnellstes Auto", stellt der neue Entwicklungsvorstand Rouven Mohr in Aussicht.
Three-dimensional Renewal - ATZ worldwide
The German automotive industry has experienced success over decades, which led to booming development activities and a continuous increase in production figures. Although the last ten years have been marked by individual crises such as the diesel crisis, which brought challenging changes in legislation, or such as the Covid pandemic, which turned directly into supply chain bottlenecks and the chip crisis, record figures have been achieved, and financial success has remained stable.
Værksteder fravælger genbrug af rudeglas – ældgammel betalingsmodel spænder ben
Skadesværkstederne får stadig miljøbetaling efter en model fra 1998, selv om kravene til sortering og genbrug af autoruder er vokset markant. Mange værksteder renser derfor ikke brugte ruder for lim, gummi og elektronik og sender glasset til deponi, lyder kritik fra Dansk Bilbrancheråd. Forsikringsselskabernes ambitioner om grønnere bilreparationer harmonerer dårligt med den betaling, værkstederne får for at håndtere miljøaffald fra skadesarbejde.
Oppgraderer storselgeren
(Elbil24): Som del av MEB-trekløveret med Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq har Audi Q4 e-tron vært den dyreste, men det har allikevel ikke skremt drøye 18 000 nordmenn fra å kjøpe bilen hittil. Får V2L Nå kommer bilen i oppgradert utgave. Blant nyhetene er blant annet helt nytt interiør, oppgradert infotainment og V2L. Med V2L (Vehicle-to-load) kan eksterne apparater trekke strøm fra elbilbatteriet via en helt vanlig stikkontakt.
Audi feiert 50 Jahre Fünfzylinder mit Power-Edition des RS3
Er hat Rallye-Legenden befeuert, brave Limousinen beflügelt und Kompakte zu Sportwagen gemacht. Seit 50 Jahren baut Audi seinen legendären Fünfzylinder – und feiert das nun mit einer aufwendigen Sonderedition für den RS3. So bauen die Bayern 750 Mal einen Competition Limited und verkaufen ihn für 108.365 Euro als Sportback oder für 110.005 als Limousine, teilt der Hersteller mit.
Audi feiert 50 Jahre Fünfzylinder mit Power-Edition des RS3
Als Competition Limited bringt Audi eine Sonderedition von 750 Exemplaren der RS3 Limousine (l) und des RS3 Sportback auf den Markt. Als Competition Limited bringt Audi eine Sonderedition von 750 Exemplaren der RS3 Limousine (l) und des RS3 Sportback auf den Markt. Einer wie keiner: Seit 1976 bringt Audi Petrolheads mit einem Fünfzylinder in Wallung. Das feiern die Bayern mit einer besonderen Version des RS3. Doch die PS-Party wird bald aus Brüssel gestört. Ingolstadt.
Überarbeiteter Audi Q4 e-tron: fährt weiter, lädt schneller
Der Audi Q4 E-tron bekommt ein Update. Dafür greifen die Bayern in den modernisierten Elektrobaukasten des VW-Konzerns, den die Wolfsburger Muttermarke mit dem ID.3 Neo eingeführt hat. Weiterhin angeboten als Steilheck und als Sportback mit schrägem Abschluss, soll das kompakte SUV nach Angaben des Herstellers zu Preisen ab 47.500 Euro ab Mai bestellbar sein und im Sommer auf die Straße kommen.
Überarbeiteter Audi Q4 e-tron: fährt weiter, lädt schneller
Audis Q4 e-tron (l) und Q4 Sportback e-tron sollen ab 47.500 Euro ab Mai bestellbar sein und im Sommer auf die Straße kommen. Audis Q4 e-tron (l) und Q4 Sportback e-tron sollen ab 47.500 Euro ab Mai bestellbar sein und im Sommer auf die Straße kommen. Nach VW greift nun auch Audi in den modernisierten Elektrobaukasten und frischt damit dem Q4 e-tron auf. Gleichzeitig bauen die Bayern einen anderen Elektro-Einsteiger... Ingolstadt. Der Audi Q4 E-tron bekommt ein Update.
Ein zweiter Platz: Audi Q4 E-Tron beim Tüv
Traumhafte Aussichten? Erfüllt der Audi Q4 E-Tron auch als Gebrauchtwagen den Premiumanspruch der Marke? Bild: Audi AG/dpa-tmn Berlin Mit dem Q4 E-Tron hat die Ingolstädter Marke ein elektrisches Kompakt-SUV ins Rennen geschickt. Schwestermodelle sind der Skoda Enyaq und das VW-Double ID.4/ID.5. Weil Audi Premiumanspruch erhebt, sind die Preise höher. Als Gegenleistung bekommt man einen jungen Gebrauchten, der bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) "kaum Ärger" macht, so der "Auto Bild TÜV-Report 2026".
Ein zweiter Platz: Audi Q4 E-Tron beim Tüv
Modellhistorie: Der Q4 kam im Juni 2021 als erster Audi auf Basis des MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten) des Volkswagen-Konzerns in den Handel. Eine größere Modellpflege gab es noch nicht, doch das Facelift steht wohl 2026 an. Fachzeitschriften haben erste Erlkönige auf den Straßen entdeckt, allein die optischen Retuschen dürften demnach dezent ausfallen. Karosserie und Varianten: Den Q4 gibt es neben der Version mit steilem Heck auch als Sportback.
Blir den billigste Audien - kommer til høsten
(Elbil24): Silhuetten over viser omrisset av Audi A2 e-tron, en bil Audi nå offentliggjør, og som lanseres allerede til høsten. – Navnet Audi A2 vekker minner for alle som kjenner Audi-historien. Kanskje var den opprinnelige A2-en forut for sin tid da den kom rundt årtusenskiftet, og lanserte aluminiumskonstruksjonen Audi Space Frame og avansert aerodynamikk i et tidsrom hvor slike løsninger ikke var forventet i kompaktklassen.
LED Matrix: Schlaues Licht statt Blendfeuerwerk
Die Gefahr lauert in der Nacht. Auch wenn in den dunklen Stunden in der Regel weniger auf den Straßen los ist als am Tag, passieren im Vergleich zuweilen mehr schwere Unfälle. Das hat viele Ursachen. Eine davon: zu wenig Licht. Neue Lichtsysteme sollen da mehr Licht ins Dunkel bringen. Die Hersteller versprechen sich davon auch mehr Sicherheit. Statt lediglich die Straße auszuleuchten, analysieren neue Lichtsysteme ihre Umgebung in Echtzeit und passen sich automatisch an jede Fahrsituation an.
LED Matrix: Schlaues Licht statt Blendfeuerwerk
Moderne Matrix-LED-Scheinwerfer passen sich automatisch an Verkehr und Umgebung an. Das soll Autofahrern mehr Sicherheit bei Nachtfahrten bringen, hat aber auch seinen Preis. München/Stuttgart. Die Gefahr lauert in der Nacht. Auch wenn in den dunklen Stunden in der Regel weniger auf den Straßen los ist als am Tag, passieren im Vergleich zuweilen mehr schwere Unfälle. Das hat viele Ursachen. Eine davon: zu wenig Licht. Neue Lichtsysteme sollen da mehr Licht ins Dunkel bringen.
Der neue Audi RS5 ist ein Plug-in-Hybrid fürs Powerplay
Rein elektrische Sportwagen wie den E-Tron GT RS haben sie zwar schon länger, doch bei den Kernmodellen hielt Audi Sport bislang am puren Verbrennungsprinzip fest. Aber jetzt beugen sich auch Audis Kraftexperten dem Zeitgeist und elektrifizieren ihre Turbo-Triebwerke. Als Erstes geht damit im Sommer der neue RS5 an den Start, der so zum Plug-in-Hybriden fürs Powerplay wird. Und der Steckdosenanschluss ist nicht die einzige Neuerung.
Der neue Audi RS5 ist ein Plug-in-Hybrid fürs Powerplay
Der Weg zum Ziel oder ist der Weg das Ziel? Der Audi RS5 taugt für beide Missionen. Doppelpack: Den RS5 bietet Audi als Limousine und Kombi Avant (r) an. Potenter Sportler: Der 639 PS starke Kombi ist auf kurvigen Landstraßen in seinem Metier und frisst die Kurven bei Bedarf mit Verve, er kann aber auch kommod und komfortabel. Sieht schon im Stand schnell aus? Optik ist immer Geschmackssache, aber hier dürfte man auf jeden Fall "ja" sagen können.
Neuer Audi RS5 kommt mit Hybridantrieb
Audi bläst die Backen auf und bringt einen neuen RS5 – erstmals mit Plug-in-Technik. Das ermöglicht elektrisches Fahren auf Kurzstrecken und eine explosive Kraftentfaltung, geht aber ins Gewicht. Marrakesch. Der Audi RS4 ist Geschichte, jetzt kommt der RS5: Als neuer Konkurrent von Autos wie BMW M3 und Mercedes-AMG C63 bringen die Bayern zum Sommer eine scharf gemachte Version ihrer Mittelklasse an den Start.
Neuer Audi RS5 kommt mit Hybridantrieb
Der Audi RS4 ist Geschichte, jetzt kommt der RS5: Als neuer Konkurrent von Autos wie BMW M3 und Mercedes-AMG C63 bringen die Bayern zum Sommer eine scharf gemachte Version ihrer Mittelklasse an den Start. Sie gibt es zu Preisen ab 106.200 Euro als Limousine und für 107.850 Euro als Kombi Avant, so der Hersteller bei der ersten Pressefahrt in Marrakesch.
Vinterkulde punkterer WLTP-tallene i stor tysk elbiltest
ADAC, der er den tyske bilejerorganisation, har testet 14 elbilers rækkevidde på motorvej i det kolde vintervejr, hvor temperaturen var nede på nul grader. Strækningen var på 580 km, og de 14 biler havde alle en opgivet WLTP-rækkevidde på over 500 km. Men ingen af bilerne klarede turen mellem München og Berlin uden ladestop. Tættest kom Audi A6 Avant e-tron Performance, som klarede 441 km på en opladning. Den har dog en opgivet rækkevidde på 719 km.
Hans-Joachim Stuck: Alles Gute zum 75. Geburtstag
Hans-Joachim Stuck: Alles Gute zum 75. Geburtstag Ein sehr persönlicher Geburtstagsbrief an meinen ehemaligen Teamkollegen und Weggefährten Hans-Joachim Stuck. Formel 1 01.01.2026 - 07:30 Lieber Hans, jetzt bist du also tatsächlich am Neujahrstag 2026 schon 75. Damit kennen wir uns seit exakt 57 Jahren. Du warst damals gerade 18 und kamst 1969 als Racing-Frischling ins BMW-Team von Hans Peter Koepchen.
Diese Modelle sind 2026 erstmals reif fürs H-Kennzeichen
Elektronik und Abgasnormen halten 1996 flächendeckend Einzug, aber auch Roadster mit Stahldach debütieren. Die ersten Autos des Jahrgangs werden nun 30 Jahre alt und können ein H-Kennzeichen erhalten. Bochum/Hamburg. Was für ein Autojahr: Elektronik, Airbags und Abgasnormen halten bei Autos flächendeckend Einzug. Modelle wie VW Passat, Audi A3, Mercedes SLK und Porsche Boxster setzten neue Maßstäbe in Technik und Design. 1996 markierte einen Wendepunkt.
Diese Modelle sind 2026 erstmals reif fürs H-Kennzeichen
Diese Modelle sind 2026 erstmals reif fürs H-Kennzeichen Elektronik und Abgasnormen halten 1996 flächendeckend Einzug, aber auch Roadster mit Stahldach debütieren. Die ersten Autos des Jahrgangs werden nun 30 Jahre alt und können ein H-Kennzeichen erhalten. 1/11 Offizieller Oldtimer: Ist ein Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt, können Halter auch ein H-Kennzeichen beantragen - H für "historisch".
Der Audi Concept C wirft den Blick zurück - und nach vorn
Audi steht unter Druck. Beispiele gefällig? Der Start des elektrischen Q6 wurde verstolpert, die aktuelle Designsprache wirkt erstarrt und die Modellbezeichnungen sind zuweilen chaotisch. Selbst die umfangreiche Produktoffensive mit zahlreichen Neuheiten kann diese Herausforderungen nur teilweise kompensieren. Nun plant Audi einen Neuanfang - zurück zum Vorsprung durch Technik.
Der Audi Concept C wirft den Blick zurück - und nach vorn
Schöne neue Welt: Noch kein Serienauto - doch wie ein sehr sportliches aussehen könnte, zeigt Audi mit dem Concept C. Sportliches Zitat: Die Kühlrippen können den Betrachter an die Auto-Union-Rennwagen der 1930er-Jahre erinnern - aber nicht ganz so stark wie vor über 25 Jahren bei der Rosemeyer-Studie. Woran denken Sie bei der Form? Aus der Vogelperspektive drängen sich Ähnlichkeiten zum R8 Spyder auf. Düsenjäger oder Sportprototyp: Aus dieser Perspektive wirkt der Concept C ziemlich futuristisch.
Nur wenig Kritik: Der Audi Q5 beim Tüv
Modellhistorie: Den Q5 gibt es seit 2008, als er als zweites SUV von Audi in den Handel kam. Die betrachtete zweite Modellreihengeneration war ab 2017 verfügbar, das Facelift stand 2020 an. Leistungsgesteigerte Motoren kamen an Bord; an LED-Licht, Kühlergrill und Stoßfängern gab es die augenfälligsten optischen Änderungen. Im Innenraum ersetzte ein Touchdisplay den Dreh-Drück-Steller in der Mittelkonsole. Seit 2024 wird die dritte Q5-Generation gefertigt.
Nur wenig Kritik: Der Audi Q5 beim Tüv
Modellhistorie: Den Q5 gibt es seit 2008, als er als zweites SUV von Audi in den Handel kam. Die betrachtete zweite Modellreihengeneration war ab 2017 verfügbar, das Facelift stand 2020 an. Leistungsgesteigerte Motoren kamen an Bord; an LED-Licht, Kühlergrill und Stoßfängern gab es die augenfälligsten optischen Änderungen. Im Innenraum ersetzte ein Touchdisplay den Dreh-Drück-Steller in der Mittelkonsole. Seit 2024 wird die dritte Q5-Generation gefertigt.
So frischt Audi seine Oberklassemodelle auf
Ingolstadt. Audi frischt seine neuen Oberklassemodelle auf. Obwohl die Verbrenner aus der PPE-Familie und die E-Fahrzeuge auf der PPC-Plattform zum Teil erst wenige Monate im Handel sind, bekommen A5 und A6, Q5 sowie A6 E-tron und Q6 E-tron in diesen Tagen neue Funktionen aufgespielt, teilt der Hersteller mit. Außerdem werden als wichtigste neue Hardware-Komponente Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technik installiert.
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