Benjamin Everaert

Pour contrer les pertes de parts de marché en Chine, les constructeurs choisissent la voie des partenariats locaux plus poussés pour convaincre une clientèle jeune, avide de technologie et sans réelle fidélité aux marques. C’est un salon automobile gigantesque qui a ouvert ses portes vendredi à Guangzhou (Canton). De l’avis général, il ne s’agit pourtant que du troisième salon automobile de Chine, en termes d'importance, après Shanghai et Pékin. Il n'en est pas moins impressionnant.