Christian Müßgens

Alle Augen waren an diesem Donnerstag auf den Aufsichtsrat des Volkswagen-Konzerns gerichtet. Europas größter Autohersteller will sich mit einem tiefgreifenden Umbau neu ausrichten. Vier deutsche Werke könnten schließen, der Stellenabbau könnte auf mehr als 100.000 Arbeitsplätze ausgeweitet werden. Die Pläne sind allerdings so weitreichend und umstritten, dass der Aufsichtsrat nach Informationen der F.A.Z. in etlichen kritischen Fragen zunächst keine Entscheidung getroffen hat.

Vor der Aufsichtsratssitzung des Volkswagen-Konzerns am Donnerstag wächst die Angst in der Politik vor Werksschließungen. Der Ministerpräsident von Baden-Württemberg, Cem Özdemir, appelliert in einem Brief an den VW-Vorstandschef Oliver Blume, die Autofabrik der Konzernmarke Audi in Neckarsulm im Norden des Bundeslandes zu erhalten.

Die Protestwelle beginnt am Donnerstag noch vergleichsweise klein. Doch sie lässt schon erahnen, wie groß der Konflikt werden könnte. Im niedersächsischen Osnabrück versammeln sich am Vormittag rund hundert Gewerkschafter vor dem Werk von Volkswagen, um gegen Einschnitte im Konzern zu demonstrieren. Für den Standort steht schon länger fest, dass die Autoproduktion in einigen Monaten endet.