Christophe Bourroux

Des voitures neuves sont garées devant l'usine Renault de Flins, le 3 février 2017 à Flins-sur-Seine. Caméra embarquée, un signal de freinage d'urgence… Depuis ce mardi 7 juillet, de nouveaux équipements deviennent obligatoires sur les voitures neuves : tous les véhicules immatriculés en Europe doivent désormais être équipés de plusieurs systèmes d'aide à la conduite. Ces nouvelles obligations sont mises en place dans le cadre du General Safety Regulation 2, un règlement européen adopté en 2019.

La flambée du prix des carburants a convaincu de nombreux automobilistes de passer à l'électrique. Les ventes de voitures électriques neuves ont décollé : plus 42% en avril, d'après la plateforme automobile qui regroupe tous les constructeurs. Au total, les immatriculations de voitures neuves atteignent 539.895 unités depuis janvier, soit un recul de 1,6% par rapport aux quatre premiers mois de 2025.

Il s’agit d’une technologie qui pourrait bien transformer la conduite de nuit. Direction la forêt de Chantilly, en pleine nuit, à bord d’un SUV équipé d’un système d’éclairage nouvelle génération développé par Valeo. "Bienvenue dans notre véhicule prototype", lance Pierre-Emmanuel Strohl, directeur innovation chez Valeo. "Ce véhicule intègre des technologies d’éclairage avancé.