Claudia Arango

La ciudad en que vivimos también es resultado de los aportes de extranjeros. No todos vienen de rumba y ocio —que no está mal—. Cada vez son más las ciudades que priorizan el turismo entre los demás renglones económicos y Medellín no es la excepción: por El Poblado, de día y de noche, caminan turistas de diferentes nacionalidades; igual ocurre en el centro histórico y en las amplias avenidas de Laureles; qué decir del corregimiento de Santa Elena, que recibe a no nacionales a diario.

Una de las colecciones de arte europeo y latino más grande del mundo está abierta al público en México en el Museo Soumaya que financia el empresario de Grupo Carso, Carlos Slim. Esa edificación de arquitectura vanguardista, paredes grises en su exterior y muros de un blanco impecable en el interior alberga una de las iniciativas del sector privado de Latinoamérica más destacadas para acercar los espacios culturales a la gente de a pie y con oferta gratuita.

1. En la segunda década del siglo pasado –hace cien años aproximadamente– se encuentran algunos de los cimientos industriales de lo que hoy conocemos como la economía creativa de Medellín. 2. Medellín contaba con un ferrocarril que la unía con el río Magdalena y por su ubicación, a medio camino entre el norte minero y el suroeste cafetero de Antioquia, lideraba la actividad comercial del país. Con los excedentes de capital, los comerciantes crearon las primeras fábricas.