Il nostro paese a metà degli anni ’70 stava crescendo economicamente, ed anche la cilindrata più diffusa aumentava: i 500cc del decennio precedente si erano infatti quasi raddoppiati con le vendutissime Fiat 127 (900cc) e 128 (1100) . Il mercato delle mezzo litro, magari come seconda vettura familiare, rimaneva comunque florido, ma a dividerselo rimanevano poche vetture. La Fiat 126, sbarazzatasi nel 1974 della fastidiosa concorrenza interna della 500R, era di gran lunga la più diffusa in Italia.