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Articles by Étienne Grandmont
Centre 388 en santé mentale: quand la bureaucratie caquiste détruit ce qui fonctionne
De manière intempestive et sans égard pour la sécurité et le bien-être des usagers, le CIUSSS de la Capitale-Nationale ferme le Centre 388, une ressource communautaire efficace en santé mentale. Une bureaucratie bornée s’acharne contre une initiative locale qui donne des résultats. Le Centre 388 offre depuis 1982 des services 24/7 à des personnes souffrant de schizophrénie et autres psychoses. L’approche psychanalytique du Centre 388 est réputée au Québec et à l’échelle internationale.
Sécurité économique et tablier du pont de Québec: la CAQ dans un cul-de-sac
Le rapport de la CDPQ Infra donne raison aux experts, à la Ville et aux citoyens de Québec: nous n'avons pas besoin d'un troisième lien. La conclusion de son PDG est on ne peut plus claire: « les gains de mobilité ne justifient pas la construction, pour aucun des corridors, la construction d'un lien routier ». Malheureusement, la CAQ n'a pas fini de gratter ses fonds de tiroir à la recherche d'un argument qui tient la route.
Sécurité économique et tablier du pont de Québec: la CAQ dans un cul-de-sac
Le rapport de la CDPQ Infra donne raison aux experts, à la Ville et aux citoyens de Québec: nous n'avons pas besoin d'un troisième lien. La conclusion de son PDG est on ne peut plus claire: « les gains de mobilité ne justifient pas la construction, pour aucun des corridors, la construction d'un lien routier ». Malheureusement, la CAQ n'a pas fini de gratter ses fonds de tiroir à la recherche d'un argument qui tient la route.
Transports collectifs : faire passer le Québec de zéro à héros
Or, il est possible de renverser cette tendance et mettre le Québec sur le chemin de la mobilité durable. Nous aurons cependant besoin d’ambition, de leadership, mais surtout de moyens. Le gouvernement s’apprête à déposer son budget, voici ce que j’aimerais y voir. Lorsqu’elle a pris les rênes du ministère des Transports, Geneviève Guilbault en a modifié le nom pour y ajouter la mention «et de la Mobilité durable». Cet important portefeuille devrait refléter ce changement.
Transformer des autoroutes en boulevards serait un grand pas pour améliorer notre santé
On ne peut pas remplacer tout le parc automobile du Québec par des voitures électriques. Le ministre Fitzgibbon l’a bien compris du point de vue de la consommation énergétique, comme il l’a démontré dans une déclaration aux médias le 14 août dernier. Mais c’est aussi vrai du point de vue de la qualité de l’air. En janvier 2023, le Groupe de travail sur les contaminants atmosphériques (GTCA) a déposé son rapport sur le portrait de la qualité de l’air du secteur Limoilou–Basse-Ville.
Gros véhicules et publicité, un duo à encadrer
En plein Vendredi fou, nous étions bombardés de publicités nous incitant à consommer davantage.
Tramway de Québec: besoin d’un réel leadership positif
Alors que les chefs d’État du monde entier convergent vers Glasgow pour la COP26, grande conférence qui assure le suivi des engagements climatiques, il est maintenant acquis que les villes ont un rôle de premier plan à jouer dans la lutte contre les changements climatiques et l'adaptation à ceux-ci.
Tramway de Québec: besoin d’un réel leadership positif
Alors que les chefs d’État du monde entier convergent vers Glasgow pour la COP26, grande conférence qui assure le suivi des engagements climatiques, il est maintenant acquis que les villes ont un rôle de premier plan à jouer dans la lutte et l’adaptation aux changements climatiques. Cela ne peut cependant être possible qu’à deux conditions: d’abord que les administrations municipales acceptent de jouer ce rôle, et ensuite que les autres paliers de gouvernement leur en donnent les moyens.
Tramway: le gouvernement n’a pas droit à l’erreur
Article réservé aux abonnés POINT DE VUE / Cela fait près de vingt ans que l’opportunité de déployer un tramway à Québec est discutée sérieusement. Le projet de Réseau structurant de transport en commun (RSTC), proposé par la Ville de Québec en mars 2018, représentait l’aboutissement de ces réflexions: la somme de toutes les bonnes idées que nous avons collectivement eues depuis le début des années 2000.
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