Frederieke Hegger

"De grootste bedreiging voor de energiezekerheid ooit." De alarmerende woorden van het Internationaal Energieagentschap (IEA) zetten de wereld maximaal op scherp na de blokkering van de Straat van Hormuz. Misschien iets té, concludeert hoofdeconoom Marieke Blom. Zelfs de CEO van een groot bedrijf vroeg haar recent of dit 'net zo’n grote crisis wordt als bij covid'. Haar antwoord was helder: nee.

Als je de laatste jaren schrok van de rekeningen van je gemeente die op de mat vielen dan is dat niet gek. De gemeentelijke lasten stegen de afgelopen jaren meer dan de inflatie. In 2024 bijvoorbeeld, stegen de inkomsten uit heffingen bij gemeenten nog met 8,5 procent. Het jaar erop met 8 procent. De inflatie was in beide jaren 3,3 procent. Ook dit jaar heffen gemeenten gemiddeld meer belasting, al is de toename minder stevig dan de jaren ervoor. Wat je betaalt verschilt natuurlijk per gemeente.

De straat van Hormuz is eigenlijk maar een heel klein stukje zee, maar heeft een belangrijke rol in de wereldeconomie. Dagelijks varen er, onder normale omstandigheden, 100 tot 150 schepen door. Met name schepen met olie: zo’n 20 procent van de wereldwijde olie gaat langs de Straat van Hormuz. Daarnaast gaat er behoorlijk wat vloeibaar gemaakt gas (LNG) dat wij importeren via die vaarroute.