Jens Glad Balchen

De siste elleve årene har jeg jobbet som frivillig i en interesseorganisjon hvor noe av arbeidet består av å delta i disse offentlige planprosessene. «Medvirkning», heter det på fagspråket, og det skal sikre at alle interesser i saken er ivaretatt, eller i det minste reelt vurdert og veid opp mot hverandre. Inntrykket jeg sitter igjen med er at graden av medvirkning man kan oppnå er marginal, og at idealet om en åpen og ærlig prosess hvor konklusjonen skal komme til slutt, er en illusjon.

Det som skaper løsninger, er å innse at noen vaner må endres, skriver Jens Glad Balchen. Her er han fotografert i forbindelse med et arrangement i Byparken i 2021. Jens Glad Balchen Leder, Rogaland syklistforening Dette er et debattinnlegg. Innlegget er skrevet av en ekstern bidragsyter, og kvalitetskontrollert av Aftenbladets debattavdeling. Meninger og analyser er skribentens egne.

Nå ser vi konsekvensene av denne motorveimanien – kostnaden er blitt så høy at den har oversteget betalingsviljen, enda bompengene bare skal dekke 36 prosent av totalkostnaden. Selv 36 prosent av totalen er blitt altfor, altfor mye. Folk kjører heller på den gamle veien, som i Fædrelandsvennens motorveinarrativ er og var en dødsvei. Da kommer Fædrelandsvennen med en ny kampanje for lavere bompenger, men burde ikke heller Fædrelandsvennen snart lukte lunten og gå seg selv litt nærmere i sømmene?