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Jesus Alvarez on Muck Rack

Jesus Alvarez

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Flecha Sevilla, Seville
As seen in: Diario ABC, Cinco Días, El País, ABC de Sevilla, El Diario, La Croix, El HuffPost, La Nueva España, Las 2 Orillas, Onda Cero Radio, La Región (Ourense) and
Periodista de ABC de Sevilla y autor de El ingeniero que no sabía bailar
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Articles

«La etiqueta de andaluces vagos y subsidiados no sólo viene de los políticos nacionalistas catalanes sino de una parte importante de la población»

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By Jesus Alvarez Verified
| ABC de Sevilla Verified
-Hijo de emigrantes, llegó a Barcelona con 12 años. ¿Qué le llamó más la atención de la ciudad? -Me llamó la atención la mala cara de todo el mundo, el frío y el color gris (era diciembre) que lo cubría todo, el asfalto, los árboles, las fachadas… y la prisa de gente que hablaba de forma extraña y que caminaba como autómata. En la estación de Francia había un trajín desconcertante, nadie conocía a nadie y parecía que todo el mundo estaba a punto de agredirte.
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«Cuando se inauguró el AVE Madrid-Sevilla mis jefes de La Vanguardia me pidieron un reportaje sobre el desastre de los horarios y la baja ocupación. Pero no había retrasos y la ocupación era plena»

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By Jesus Alvarez Verified
| ABC de Sevilla Verified
-Fue durante 25 años corresponsal en Andalucía de La Vanguardia, el primer periódico de Cataluña. ¿Sus jefes tenían arraigados muchos tópicos de los andaluces sobre vagos y subsidiados? -Los mismos que tenía la población general, incluida la andaluza. Los andaluces hemos sido grandes propagadores de los tópicos que nos insultaban. ¿Lo seguimos haciendo?
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Uno de los artífices del puente del Alamillo: «Se han perdido 20 años y Sevilla es ahora una ciudad subdesarrollada en infraestructuras»

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By Jesus Alvarez Verified
| ABC de Sevilla Verified
-Nació en León, se crio en Aragón y se hizo ingeniero en Madrid. ¿Cómo acabó en Sevilla? -Estuve trabajando en quince años en una gran empresa constructora haciendo grandes infraestructuras, sobre todo autovías y grandes obras aeroportuarias, tanto en España como en el extranjero. Hice el puente del Alamillo como jefe de producción. Tras esos quince años, surgió la oportunidad de un proyecto nuevo, la empresa DETEA, de la que fui consejero delegado y presidente.
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