Julien Billiotte

La rumeur enflait depuis des semaines. Le 23 décembre 2009, il y a 16 ans tout pile, Mercedes officialise le recrutement pour trois ans de Michael Schumacher au côté du jeune Nico Rosberg. Pour son retour en F1 comme constructeur à part entière, l’Étoile, qui a racheté l’écurie Brawn GP doublement titrée, s’offre un joli cadeau de Noël avant l’heure en faisant sortir de sa retraite une légende vivante.

Cet article est issu de l’AUTOhebdo nº2310 publié le 5 mai 2021. Animé par un Bottas revanchard, mais trop court, l’acte III du duel Hamilton-Verstappen a basculé en faveur du septuple champion du monde au terme d’un week-end où l’adhérence précaire du bitume lusitanien et le respect des limites de piste auront donné des maux de tête au clan Red Bull. À quoi ça tient un titre mondial ? À un virage négocié quelques mètres en dehors des limites du tracé ? À un dépassement effectué trop à l’extérieur ?

Article issu du n°2287 d’AUTOhebdo, en date du 18 novembre 2020. L’issue ne faisait plus de doute depuis des semaines, mais le virtuose de Mercedes a trouvé le moyen de rendre la conquête de son nouveau sommet palpitante au terme d’une démonstration de pilotage dont il a le secret sur le verglas d’Istanbul. Aussi insaisissable en piste que loin des circuits, le désormais septuple champion du monde ne fait pas toujours l’unanimité, mais son génie au volant ne souffre aucune contestation.