Lisa Brack

Im Dezember 2021 kaufte ich mein erstes Elektroauto, einen VW e-Up, Farbe tealblue (frei übersetzt: schlumpfblau), in der höchsten Ausstattungslinie. Damals holte ich das Auto höchstpersönlich in der Autostadt Wolfsburg ab und fuhr mit ihm nachts bei minus 5 Grad zurück nach München. Eine Strecke von 600 Kilometern, die mich als E-Auto-Frischling viel Geduld und fast 13 Stunden Lebenszeit kostete. Für solche Strecken ist das Auto nun mal nicht konzipiert.

Lisa Brack, E-Auto-Expertin bei CHIP Texte von der KI geschrieben? Nix da, wenn Sie den Namen Lisa Brack als Autorin lesen. Denn die Redakteurin aus der CHIP-Verbraucherredaktion liebt es, selbst zu schreiben. Wie so viele Kolleginnen und Kollegen von CHIP, die wir in unserer Reihe „Elf Fragen an...” vorstellen. Was Lisa ausmacht, was sie liebt und was sie auf die Palme bringt. ANZEIGE Die mit einem Symbol gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links.

Der zwinkernde Undercover-Franzose Nissan Micra Evolve: Wer ihn so wie unseren Testwagen will, muss fast 35.000 Euro hinblättern. Der Nissan Micra ist im Test alles andere als mickrig: Er fährt sich easypeasy, bleibt kompakt, ist hübsch mit seinen Zwinkeraugen anzusehen, verbraucht moderat Strom und überzeugt mit feinen Assistenzsystemen samt Google-Unterstützung. Reichweiten von 350 km dürften im Sommer gut drin sein, in der Stadt sogar noch mehr. Der Einstiegspreis ist deftig.