Michael Specht
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Articles by Michael Specht
Range Rover Sport Electric: Fahrbericht und Preis
Schon vor über 20 Jahren, als Land Rover den Range Rover Sport vorstellte, fragte man sich in der Branche, warum die Briten ein zweites, doch weitgehend ähnliches Modell dem Flaggschiff Range Rover zur Seite stellten. Immerhin gab es einen Discovery.
Fahrbericht Mini Countryman Untamed Edition: Schein und Sein
Dass Amerika abseits seiner endlosen Asphaltbänder für Autofahrer auch unzählige Möglichkeiten bietet, sich in allen Arten von Gelände auszutoben, dürfte jedem Outdoor-Liebhaber bekannt sein. Die wohl härteste Kraxel-Tortour stellt der legendäre Rubicon Trail in Kalifornien unweit des Lake Tahoe an der Grenze zu Nevada dar. Er lockt jedes Jahr Tausende von Abenteurern, um sie ans Limit der Fahrphysik – und der Verzweiflung – zu bringen. Jeep hat sogar ein Modell nach dem berühmten Trail benannt.
Peugeot RCZ Vision: Emotion ohne Emission
Als Peugeot 2009 auf der IAA das Publikum mit dem zweisitzigen Sportcoupé RCZ überraschte, hieß es schnell, die französische Löwenmarke kopiere den TT von Audi. Tatsächlich erinnerte der RCZ, der von Magna Steyr in Österreich zur Serienreife gebracht und auch dort gebaut wurde, recht stark an die Ingolstädter Ikone. Doch Peugeot machte sein eigenes Ding und schuf ein Coupé mit eigenständigem Charakter. Ausdruck verlieh dem vor allem die Doppelwölbung im Dach, "Bubble Roof" genannt.
Peugeot RCZ Vision: Emotion ohne Emission
Als Peugeot 2009 auf der IAA das Publikum mit dem zweisitzigen Sportcoupé RCZ überraschte, hieß es schnell, die französische Löwenmarke kopiere den TT von Audi. Tatsächlich erinnerte der RCZ, der von Magna Steyr in Österreich zur Serienreife gebracht und auch dort gebaut wurde, recht stark an die Ingolstädter Ikone. Doch Peugeot machte sein eigenes Ding und schuf ein Coupé mit eigenständigem Charakter. Ausdruck verlieh dem vor allem die Doppelwölbung im Dach, "Bubble Roof" genannt.
Fahrbericht Lexus ES: Business auf Japanisch
Als vor acht Jahren der Lexus ES in Europa seine Rolle als Nachfolger des GS antrat, hegte Toyotas Premium-Tochter große Hoffnung auf die Business-Limousine. Nicht ohne Grund. Kein Modell im Portfolio der Japaner verkauft sich im Rest der Welt häufiger. Außerhalb Europas gibt es den ES schon seit 1989. Bis heute wurden über drei Millionen Einheiten in sieben Generationen produziert.
Zeekr 9X: Luxus-SUV mit 897 PS und Range Extender
Wirklich geläufig dürfte der Name Zeekr einem deutschen Autofahrer kaum sein. Kein Wunder, schließlich ist die chinesische Marke erst seit Ende vergangenen Jahres bei uns auf dem Markt. Bislang mit vier Modellen, dem sportlichen Crossover 001, dem Kompakt-SUV mit der Bezeichnung X, dem Mittelklasse-SUV 7X und dem fünftürigen Performance-Coupé 7GT. Was Zeekr, ausgesprochen „Sieker“, jedoch von anderen Autoherstellern aus China unterscheidet, ist die Strategie.
Mini Countryman Untamed Edition: Test und Preis
Dass Amerika abseits seiner endlosen Asphaltbänder für Autofahrer auch unzählige Möglichkeiten bietet, sich in allen Arten von Gelände auszutoben, dürfte jedem Outdoor-Liebhaber bekannt sein. Die wohl härteste Kraxel-Tortour stellt der legendäre Rubicon Trail in Kalifornien unweit des Lake Tahoe an der Grenze zu Nevada dar. Er lockt jedes Jahr Tausende von Abenteurern, um sie ans Limit der Fahrphysik – und der Verzweiflung – zu bringen. Jeep hat sogar ein Modell nach dem berühmten Trail benannt.
Range Rover Sport Electric im Test: Brüder im Geiste
Schon vor über 20 Jahren, als Land Rover den Range Rover Sport vorstellte, fragte man sich in der Branche, warum die Briten ein zweites, doch weitgehend ähnliches Modell dem Flaggschiff Range Rover zur Seite stellten. Immerhin gab es einen Discovery.
Range Rover Sport Electric im Test: Brüder im Geiste
Schon vor über 20 Jahren, als Land Rover den Range Rover Sport vorstellte, fragte man sich in der Branche, warum die Briten ein zweites, doch weitgehend ähnliches Modell dem Flaggschiff Range Rover zur Seite stellten. Immerhin gab es einen Discovery.
Zeekr 9X feiert Europa-Premiere: Luxus auf Chinesisch
Wirklich geläufig dürfte der Name Zeekr einem deutschen Autofahrer kaum sein. Kein Wunder, schließlich ist die chinesische Marke erst seit Ende vergangenen Jahres bei uns auf dem Markt. Bislang mit vier Modellen, dem sportlichen Crossover 001, dem Kompakt-SUV mit der Bezeichnung X, dem Mittelklasse-SUV 7X und dem fünftürigen Performance-Coupé 7GT. Was Zeekr, ausgesprochen "Sieker", jedoch von anderen Autoherstellern aus China unterscheidet, ist die Strategie.
Range Rover Sport Electric im Test: Brüder im Geiste
Schon vor über 20 Jahren, als Land Rover den Range Rover Sport vorstellte, fragte man sich in der Branche, warum die Briten ein zweites, doch weitgehend ähnliches Modell dem Flaggschiff Range Rover zur Seite stellten. Immerhin gab es einen Discovery.
Lexus ES 350e & 300h im Test: Preis, Reichweite
Als vor acht Jahren der Lexus ES in Europa seine Rolle als Nachfolger des GS antrat, hegte Toyotas Premium-Tochter große Hoffnung auf die Business-Limousine. Nicht ohne Grund. Kein Modell im Portfolio der Japaner verkauft sich im Rest der Welt häufiger. Außerhalb Europas gibt es den ES schon seit 1989. Bis heute wurden über drei Millionen Einheiten in sieben Generationen produziert.
Zeekr 9X feiert Europa-Premiere: Luxus auf Chinesisch
Wirklich geläufig dürfte der Name Zeekr einem deutschen Autofahrer kaum sein. Kein Wunder, schließlich ist die chinesische Marke erst seit Ende vergangenen Jahres bei uns auf dem Markt. Bislang mit vier Modellen, dem sportlichen Crossover 001, dem Kompakt-SUV mit der Bezeichnung X, dem Mittelklasse-SUV 7X und dem fünftürigen Performance-Coupé 7GT. Was Zeekr, ausgesprochen "Sieker", jedoch von anderen Autoherstellern aus China unterscheidet, ist die Strategie.
Zeekr 9X feiert Europa-Premiere: Luxus auf Chinesisch
Wirklich geläufig dürfte der Name Zeekr einem deutschen Autofahrer kaum sein. Kein Wunder, schließlich ist die chinesische Marke erst seit Ende vergangenen Jahres bei uns auf dem Markt. Bislang mit vier Modellen, dem sportlichen Crossover 001, dem Kompakt-SUV mit der Bezeichnung X, dem Mittelklasse-SUV 7X und dem fünftürigen Performance-Coupé 7GT. Was Zeekr, ausgesprochen "Sieker", jedoch von anderen Autoherstellern aus China unterscheidet, ist die Strategie.
Fahrbericht Lexus ES: Business auf Japanisch
Als vor acht Jahren der Lexus ES in Europa seine Rolle als Nachfolger des GS antrat, hegte Toyotas Premium-Tochter große Hoffnung auf die Business-Limousine. Nicht ohne Grund. Kein Modell im Portfolio der Japaner verkauft sich im Rest der Welt häufiger. Außerhalb Europas gibt es den ES schon seit 1989. Bis heute wurden über drei Millionen Einheiten in sieben Generationen produziert.
Fahrbericht Lexus ES: Business auf Japanisch
Als vor acht Jahren der Lexus ES in Europa seine Rolle als Nachfolger des GS antrat, hegte Toyotas Premium-Tochter große Hoffnung auf die Business-Limousine. Nicht ohne Grund. Kein Modell im Portfolio der Japaner verkauft sich im Rest der Welt häufiger. Außerhalb Europas gibt es den ES schon seit 1989. Bis heute wurden über drei Millionen Einheiten in sieben Generationen produziert.
Fahrbericht Skoda Epiq 55: Bestseller-Ambitionen
Ja, es hat mal wieder ziemlich lange gedauert. Während diverse andere Autohersteller mit kompakten elektrischen Crossover-Modellen längst auf dem Markt sind, fiel hierzu die Entscheidung im Volkswagen-Vorstand erneut recht spät. Aber nicht zu spät, um den Anschluss zu verlieren, denn das Segment nimmt erst jetzt so richtig Fahrt auf.
Range Rover Electric: 600 km Reichweite
Ursprünglich wollten die Briten mit ihrem vollelektrischen Luxus-SUV Range Rover schon vor zwei Jahren auf dem Markt sein. Doch nicht nur eine neue strategische Ausrichtung, geopolitische Störfaktoren und zuletzt sogar ein heftiger Cyber-Angriff auf den JLR-Konzern (Jaguar Land Rover) schoben dieses Zeitfenster immer weiter nach hinten. Auch die Entwicklungsingenieure trugen ihren Teil dazu bei. Sie entschieden, beim Elektroantrieb umzuplanen.
Mercedes GLA 2026: größer, elektrisch, ohne Diesel
Im Portfolio von Mercedes ist das SUV GLA derzeit das meistverkaufte Kompaktmodell. Nicht ohne Grund: Außenmaße, Package, Variabilität und effiziente Antriebe bilden ein attraktives Gesamtpaket. Seit gut sechs Jahren ist der GLA in zweiter Generation auf der Straße. Zeit also für eine Neuauflage. Vom bisherigen Antriebskonzept allerdings verabschieden sich die Stuttgarter. Dies zeigte im vorigen Jahr bereits die CLA-Limousine. Gleiches gilt für ein Shooting-Brake sowie das Familien-SUV GLB.
Range Rover GT: Electric luxury crossover launches in 2027
Date: 08.12.2025 Naturally, we always handle your personal data responsibly. Any personal data we receive from you is processed in accordance with applicable data protection legislation. For detailed information please see our privacy policy. I hereby consent to Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planck-Str. 7-9, 97082 Würzburg including any affiliated companies according to §§ 15 et seq. AktG (hereafter: Vogel Communications Group) using my e-mail address to send editorial newsletters.
Range Rover GT: Elektrisches Luxus-Crossover startet 2027
Neue Modelle Anbieter zum Thema Range Rover erweitert sein Portfolio um ein fünftes Modell: den Range Rover GT. Erstmals weichen die Briten dabei von ihrer bekannten SUV-Silhouette ab. Das Crossover-Coupé soll noch 2027 auf den Markt kommen und weicht als erstes Modell der Marke von der klassischen SUV-Silhouette ab.
Neuer Range Rover GT: Das fünfte Element
Wer derzeit im Umfeld von Birmingham unterwegs ist, um sich vielleicht Shakespeares Geburtsort Stratford-upon-Avon oder das reizvolle westliche England anzusehen, dem dürften kaum die großen Erlkönig-Coupé-Limousinen in ihren auffälligen Tarnfolien entgehen, die dort hin und wieder ihre Testrunden drehen. Dabei handelt es sich hier jedoch nicht um den neuen Jaguar Typ 001, wie man aufgrund der niedrigeren Silhouette leicht annehmen könnte.
Neuer Range Rover GT: Das fünfte Element
Wer derzeit im Umfeld von Birmingham unterwegs ist, um sich vielleicht Shakespeares Geburtsort Stratford-upon-Avon oder das reizvolle westliche England anzusehen, dem dürften kaum die großen Erlkönig-Coupé-Limousinen in ihren auffälligen Tarnfolien entgehen, die dort hin und wieder ihre Testrunden drehen. Dabei handelt es sich hier jedoch nicht um den neuen Jaguar Typ 001, wie man aufgrund der niedrigeren Silhouette leicht annehmen könnte.
Neuer Range Rover GT: Das fünfte Element
Wer derzeit im Umfeld von Birmingham unterwegs ist, um sich vielleicht Shakespeares Geburtsort Stratford-upon-Avon oder das reizvolle westliche England anzusehen, dem dürften kaum die großen Erlkönig-Coupé-Limousinen in ihren auffälligen Tarnfolien entgehen, die dort hin und wieder ihre Testrunden drehen. Dabei handelt es sich hier jedoch nicht um den neuen Jaguar Typ 001, wie man aufgrund der niedrigeren Silhouette leicht annehmen könnte.
MG-Konzeptfahrzeuge: Mini und Maxi
Mit Ausnahme des Elektro-Roadsters Cyberster besticht die restliche Produktpalette der britischen Automarke MG nicht gerade durch Emotionalität. Nach der Übernahme durch SAIC legte man im chinesischen Konzern den Fokus bislang eher auf Mainstream. Und dies durchaus erfolgreich. In Deutschland wächst MG kontinuierlich, legte im ersten Halbjahr um 40 Prozent zu und knackt damit erstmals die Ein-Prozent-Marke bei den Neuzulassungen. Das könnte sich in Zukunft noch beschleunigen.
MG IM5 und IM6: Preise, Reichweite und Technik
Erfolg macht mutig und erhöht bisweilen die Risikobereitschaft. Zu beobachten ist dies derzeit bei MG. Die britische Marke, die seit fast 20 Jahren zum chinesischen Autokonzern SAIC Gehört, tummelte sich bislang im Markt der sogenannten Brot-und-Butter-Autos, und dies recht vielversprechend. Voriges Jahr verkaufte SAIC über 4,5 Millionen Autos. Der MG4 EV, ein Kompaktmodell in Golf-Größe, avancierte bei uns in kurzer Zeit zum meistverkauften Elektroauto aus chinesischer Produktion.
MG-Konzeptfahrzeuge: Mini und Maxi
Mit Ausnahme des Elektro-Roadsters Cyberster besticht die restliche Produktpalette der britischen Automarke MG nicht gerade durch Emotionalität. Nach der Übernahme durch SAIC legte man im chinesischen Konzern den Fokus bislang eher auf Mainstream. Und dies durchaus erfolgreich. In Deutschland wächst MG kontinuierlich, legte im ersten Halbjahr um 40 Prozent zu und knackt damit erstmals die Ein-Prozent-Marke bei den Neuzulassungen. Das könnte sich in Zukunft noch beschleunigen.
MG-Konzeptfahrzeuge: Mini und Maxi
Mit Ausnahme des Elektro-Roadsters Cyberster besticht die restliche Produktpalette der britischen Automarke MG nicht gerade durch Emotionalität. Nach der Übernahme durch SAIC legte man im chinesischen Konzern den Fokus bislang eher auf Mainstream. Und dies durchaus erfolgreich. In Deutschland wächst MG kontinuierlich, legte im ersten Halbjahr um 40 Prozent zu und knackt damit erstmals die Ein-Prozent-Marke bei den Neuzulassungen. Das könnte sich in Zukunft noch beschleunigen.
Premium – Made in China: Mit IM5 und IM6 wil MG aufschließen
Erfolg macht mutig und erhöht bisweilen die Risikobereitschaft. Zu beobachten ist dies derzeit bei MG. Die britische Marke – sie gehört seit fast 20 Jahren zum chinesischen Autokonzern SAIC – tummelte sich bislang im Markt der sogenannten Brot-und-Butter-Autos, und dies recht vielversprechend. Im vergangenen Jahr verkaufte SAIC über 4,5 Millionen Autos. Der MG4 EV, ein Kompaktmodell in Golf-Größe, avancierte bei uns in kurzer Zeit zum meistverkauften Elektroauto aus chinesischer Produktion.
Premium – Made in China: Mit IM5 und IM6 wil MG aufschließen
Erfolg macht mutig und erhöht bisweilen die Risikobereitschaft. Zu beobachten ist dies derzeit bei MG. Die britische Marke – sie gehört seit fast 20 Jahren zum chinesischen Autokonzern SAIC – tummelte sich bislang im Markt der sogenannten Brot-und-Butter-Autos, und dies recht vielversprechend. Im vergangenen Jahr verkaufte SAIC über 4,5 Millionen Autos. Der MG4 EV, ein Kompaktmodell in Golf-Größe, avancierte bei uns in kurzer Zeit zum meistverkauften Elektroauto aus chinesischer Produktion.
Premium – Made in China: Mit IM5 und IM6 wil MG aufschließen
Erfolg macht mutig und erhöht bisweilen die Risikobereitschaft. Zu beobachten ist dies derzeit bei MG. Die britische Marke – sie gehört seit fast 20 Jahren zum chinesischen Autokonzern SAIC – tummelte sich bislang im Markt der sogenannten Brot-und-Butter-Autos, und dies recht vielversprechend. Im vergangenen Jahr verkaufte SAIC über 4,5 Millionen Autos. Der MG4 EV, ein Kompaktmodell in Golf-Größe, avancierte bei uns in kurzer Zeit zum meistverkauften Elektroauto aus chinesischer Produktion.
Modellpflege Renault Mégane E-Tech Electric: Elektro-Evolution
Im Portfolio von Renault war 2021 der Mégane so etwas wie das Startmodell in eine neue Ära der Elektromobilität. Im Jahresrhythmus folgten dem 4,20 Meter langen Kompaktstromer und direkten Konkurrenten zum VW ID.3 der Scenic, der R5, der R4 und der Twingo. Die elektrische Angebotspalette der Franzosen reicht vom Kleinwagen bis zum Mittelklasse-SUV.
Modellpflege Renault Mégane E-Tech Electric: Elektro-Evolution
Im Portfolio von Renault war 2021 der Mégane so etwas wie das Startmodell in eine neue Ära der Elektromobilität. Im Jahresrhythmus folgten dem 4,20 Meter langen Kompaktstromer und direkten Konkurrenten zum VW ID.3 der Scenic, der R5, der R4 und der Twingo. Die elektrische Angebotspalette der Franzosen reicht vom Kleinwagen bis zum Mittelklasse-SUV.
Modellpflege Renault Mégane E-Tech: Elektro-Evolution
Im Portfolio von Renault war 2021 der Mégane so etwas wie das Startmodell in eine neue Ära der Elektromobilität. Im Jahresrhythmus folgten dem 4,20 Meter langen Kompaktstromer und direkten Konkurrenten zum VW ID.3 der Scenic, der R5, der R4 und der Twingo. Die elektrische Angebotspalette der Franzosen reicht vom Kleinwagen bis zum Mittelklasse-SUV.
Renault Mégane E-Tech: Facelift with increased range
Date: 08.12.2025 Naturally, we always handle your personal data responsibly. Any personal data we receive from you is processed in accordance with applicable data protection legislation. For detailed information please see our privacy policy. I hereby consent to Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planck-Str. 7-9, 97082 Würzburg including any affiliated companies according to §§ 15 et seq. AktG (hereafter: Vogel Communications Group) using my e-mail address to send editorial newsletters.
Renault Mégane E-Tech: Facelift mit mehr Reichweite
Stand: 08.12.2025 Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff.
Mazda-Design: Handwerkskunst aus Hessen
Modellierer tragen die weiche Knetmasse mit dem Daumen und viel Gefühl auf jene Karosseriebereiche auf, denen noch die letzten Millimeter Feinschliff fehlen. Mit speziellen Abziehklingen werden Radläufe, Kotflügel, Hauben und Türen dann in mühevoller Handarbeit in Bestform gebracht – ein monatelanger Prozess. Nach Fertigstellung entspricht das sogenannte "Clay Model" 1:1 dem späteren Serienfahrzeug. Tatort ist das europäische Design Center von Mazda im hessischen Oberursel nördlich von Frankfurt.
Mazda-Design: Handwerkskunst aus Hessen
Modellierer tragen die weiche Knetmasse mit dem Daumen und viel Gefühl auf jene Karosseriebereiche auf, denen noch die letzten Millimeter Feinschliff fehlen. Mit speziellen Abziehklingen werden Radläufe, Kotflügel, Hauben und Türen dann in mühevoller Handarbeit in Bestform gebracht – ein monatelanger Prozess. Nach Fertigstellung entspricht das sogenannte "Clay Model" 1:1 dem späteren Serienfahrzeug. Tatort ist das europäische Design Center von Mazda im hessischen Oberursel nördlich von Frankfurt.
Toyota Hilux Pickup: Diesel, Elektro und bald H2
Ob in Asien, Amerika oder Afrika, ob als Arbeitstier, Lifestyle-Laster oder Abenteuer-Gefährt, kaum ein Automobil meistert seine Rolle so zuverlässig und vielfältig wie der Hilux von Toyota. Mit weltweit 27 Millionen Einheiten, gebaut seit 1968 in acht Generationen, zählt er zu den erfolgreichsten Pickups überhaupt. Mehr ein Nischendasein führt diese Fahrzeuggattung allerdings in Deutschland. Vergangenes Jahr wurden hierzulande gerade einmal rund 21.000 Pickups neu zugelassen.
Mazda-Design: Handwerkskunst aus Hessen
Modellierer tragen die weiche Knetmasse mit dem Daumen und viel Gefühl auf jene Karosseriebereiche auf, denen noch die letzten Millimeter Feinschliff fehlen. Mit speziellen Abziehklingen werden Radläufe, Kotflügel, Hauben und Türen dann in mühevoller Handarbeit in Bestform gebracht – ein monatelanger Prozess. Nach Fertigstellung entspricht das sogenannte "Clay Model" 1:1 dem späteren Serienfahrzeug. Tatort ist das europäische Design Center von Mazda im hessischen Oberursel nördlich von Frankfurt.
Mercedes-AMG GT 4-Türer: 1169 PS starke Elektrolimousine
Das viertürige Mercedes-AMG GT Coupé sprengt als Elektrolimousine in Sachen Antrieb, Batterie und Ladeleistung alles bislang Dagewesene. Wie beim vor kurzem vorgestellten Ferrari Luce gibt auch das Design des rein elektrischen AMG GT 4-Türer zu reden. Die Meinungen im Internet sind klar: Gestalterisch ist der Sporttochter von Mercedes-Benz keine Meisterleistung geglückt.
Mercedes-AMG GT 4-Türer: 1169 PS starke Elektrolimousine
Das viertürige Mercedes-AMG GT Coupé sprengt als Elektrolimousine in Sachen Antrieb, Batterie und Ladeleistung alles bislang Dagewesene. Wie beim vor kurzem vorgestellten Ferrari Luce gibt auch das Design des rein elektrischen AMG GT 4-Türer zu reden. Die Meinungen im Internet sind klar: Gestalterisch ist der Sporttochter von Mercedes-Benz keine Meisterleistung geglückt.
Fahrbericht Lucid Gravity: Rakete und Raumschiff
Die Marke Lucid dürfte den wenigsten Autofahrern in Deutschland bekannt sein. Entsprechend selten ist das bislang einzige Modell, die über fünf Meter große Limousine Air im Straßenverkehr anzutreffen. Sieht man den Luxusliner, fällt es schwer, ihn einzuordnen. Ein neues Flaggschiff aus China oder Korea? Klares Nein. Lucid ist in Kalifornien beheimatet. Erst 2021 startete die Produktion des Air. Im Jahr drauf erfolgte der Launch in Europa.
Fahrbericht Lucid Gravity: Rakete und Raumschiff
Die Marke Lucid dürfte den wenigsten Autofahrern in Deutschland bekannt sein. Entsprechend selten ist das bislang einzige Modell, die über fünf Meter große Limousine Air im Straßenverkehr anzutreffen. Sieht man den Luxusliner, fällt es schwer, ihn einzuordnen. Ein neues Flaggschiff aus China oder Korea? Klares Nein. Lucid ist in Kalifornien beheimatet. Erst 2021 startete die Produktion des Air. Im Jahr drauf erfolgte der Launch in Europa.
Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé: Neuer Elektro-AMG im Detail
Stand: 08.12.2025 Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff.
Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé: Der stärkste AMG
Stand: 08.12.2025 Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff.
Mercedes-Benz S-Klasse mit KI-Update
Mögen auch zwei britische Edelmarken die automobile Spitze markieren, ihre Modelle bleiben Nischenfahrzeuge für einige Wenige. Im Luxussegment gibt weltweit die S-Klasse von Mercedes den Ton an. Genaue Zahlen verraten die Stuttgarter nicht. Doch in guten Jahren unterschrieben schon mal rund 100.000 Kunden einen Kaufvertrag. Selbst BMW und Audi fahren mit 7er und A8 zulassungsmäßig weit hinterher.
Fahrbericht Lucid Gravity: Rakete und Raumschiff
Die Marke Lucid dürfte den wenigsten Autofahrern in Deutschland bekannt sein. Entsprechend selten ist das bislang einzige Modell, die über fünf Meter große Limousine Air im Straßenverkehr anzutreffen. Sieht man den Luxusliner, fällt es schwer, ihn einzuordnen. Ein neues Flaggschiff aus China oder Korea? Klares Nein. Lucid ist in Kalifornien beheimatet. Erst 2021 startete die Produktion des Air. Im Jahr drauf erfolgte der Launch in Europa.
Peugeot E-408: Fastback-Facelift auf Französisch
Was das Design eines Coupés betrifft, hatte Peugeot zuletzt kein glückliches Händchen. Rühmliche Ausnahmen waren allenfalls das elegante 504 und das schlanke 406 Coupé. Beide Modelle stammten jedoch aus der Feder von Pininfarina. Bereits der Nachfolger, das 407 Coupé – dieses Mal ein interner Entwurf – geriet unharmonisch und übergewichtig. Umso erstaunter war die Branche, als die Löwenmarke 2022 das Tuch vom 408 zog.
Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé: Sindelfinger Supernova
Dass AMG zu Außergewöhnlichem fähig ist, hat die Mercedes‑Performance‑Tochter aus Affalterbach schon mehrfach unter Beweis gestellt. Erwähnt sei hier beispielsweise der One, ein straßenzugelassenes Hightech‑Hypercar mit Formel‑1‑Technologie (2022), oder der SLS Electric Drive (2013) mit seinen vier Elektromotoren. Jetzt hat AMG erneut einen Superlativ auf die Räder gestellt. Die knapp fünf Meter lange Sportlimousine trägt die Bezeichnung Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé.
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