Raphaëlle Baut

Tesla s’apprête à lancer son Cybercab dans les rues d’Austin. Et pour essuyer les plâtres de ce véhicule sans volant ni pédales, le constructeur américain compte sur ses propres employés pour tester la viabilité du service. Nous sommes à la mi-août et le lancement officiel du Cybercab est toujours prévu pour ce mois-ci, selon le calendrier d’Elon Musk. Les équipes sont sous pression.

Le géant chinois CATL déploie son réseau de réparation « Ning Service » à Oslo avec son partenaire YES-EU. L'objectif est clair : diviser par dix le coût de remise en état d'un pack batterie et en finir avec les mises à la casse abusives. Le coût de remplacement des batteries haute tension reste l'un des freins à l'achat d'une voiture électrique. Après un choc sous le châssis, devoir remplacer l'intégralité d'un pack peut entraîner une facture de plusieurs milliers d'euros, voire dépasser 13 000 €.

Le « châssis 0 » de la Ferrari Luce a été adjugé à 40 millions de dollars lors des enchères de Pebble Beach. Un montant qui pourrait faire taire ses détracteurs, mais qui ne dit finalement pas grand-chose de la désirabilité réelle du modèle. Les enchères de la maison RM Sotheby's ont pris une tournure complètement inattendue avec le « Châssis 0 » de la Ferrari Luce .