Is this you? As a journalist, you can create a free Muck Rack account to customize your profile, list your contact preferences, and upload a portfolio of your best work.
Claim your profile
Articles by Steinar Ottesen
Ungdomsløft skal få flere i jobb
Debattinnlegg Det er for mange unge i Aurskog-Høland som står utenfor arbeid og utdanning. Bak tallene er det ungdommer som har mye å bidra med, men som av ulike grunner ikke har funnet veien inn i arbeidslivet. Det kan være ungdommer vi kjenner, møter på butikken eller som er en del av familien. Det vil vi i Aurskog-Høland Arbeiderparti gjøre noe med. Derfor ønsker vi et lokalt ungdomsløft som skal gi flere unge muligheten til å komme i jobb eller utdanning.
1. mai er mer enn en fridag
1. mai er arbeidernes internasjonale kampdag. Det er en dag for å feire seirene som ble vunnet gjennom arbeiderkamp, mot og samhold, men det er også en påminnelse om at kampen fortsetter for å beholde dagens sykelønnsordning. Rettigheter som åtte timers arbeidsdag, ferie og sykelønn kom ikke av seg selv. De ble kjempet fram av menn og kvinner som gikk foran oss, ikke fordi det var bekvemt, men fordi det var nødvendig.
Folk i Rogaland får hjelp mot tannlegeskrekk
Jump to main content Bli abonnent – få full digital tilgang! Kun 5 kr for 5 veker! • Alt innhald på ryfylke.net • eAvis • Digitalt arkiv heilt frå 1926 • App med nyheitsvarsel Deretter frå 165 kr/månad. Automatisk fornying. Inga bindingstid. Du seier sjølv opp når du ønsker. Du må logge inn for å lese artikkelen Illustrasjonsfoto.
Ap vil ha billigere billetter enn dyre eksperimenter
Debattinnlegg For Arbeiderpartiet er det viktigste at folk i Akershus har et kollektivtilbud som fungerer her og nå. Det betyr flere avganger, lavere priser og mindre venting for dem som er avhengig av buss og tog i hverdagen. Ja, nye teknologiske løsninger kan på sikt bli et supplement, slik Høyres Terje Hegge skriver i Budstikka 16. mars. Men å bruke hundrevis av millioner på forskning om selvkjørende busser og biler er feil prioritering til feil tid. Akershus er Norges største pendlerfylke.
Ap vil heller ha billigere billetter enn dyre eksperimenter
Debattinnlegg Ja, nye teknologiske løsninger kan på sikt bli et supplement, slik Høyres Terje Hegge skriver i Romerikes Blad 16. mars. Men å bruke hundrevis av millioner på forskning om selvkjørende busser og biler er feil prioritering til feil tid. Enklere hverdag Akershus er Norges største pendlerfylke. Da må politikken ta utgangspunkt i det folk faktisk bruker hver eneste dag. Dette handler ikke om teknologiskpsis, men om politiske prioriteringer.
Heller billigere billetter enn dyre eksperimenter
Meninger For Arbeiderpartiet er det viktigste at folk i Akershus har et kollektivtilbud som fungerer her og nå. Det betyr flere avganger, lavere priser og mindre venting for dem som er avhengig av buss og tog i hverdagen. Ja, nye teknologiske løsninger kan på sikt bli et supplement, slik Høyres Terje Hegge skriver i Budstikka 16. mars. Men å bruke hundrevis av millioner på forskning om selvkjørende busser og biler er feil prioritering til feil tid. Akershus er Norges største pendlerfylke.
Ap sikrer billigere månedskort
Debattinnlegg Det skule bare mangle etter Frp og høyresiden har stadig økt prisene i Akershus. Oslo og Akershus får hele 342 millioner kroner for å kutte i prisene på månedskort for barn, unge og voksne. Månedskortet vil koste 238 kroner for barn og unge, og være opptil 400 kroner billigere for oss voksne. Våre innbyggere som har månedskort for alle soner, vil spare 400 kroner hver eneste måned.
Ap sikrer billigere månedskort
Meninger Arbeiderpartiet og de rødgrønne partiene på Stortinget tar grep og sikrer nå billigere månedskort på buss og tog i Akershus. Det skulle bare mangle etter at Frp og høyresiden stadig har økt prisene i Akershus. Oslo og Akershus får hele 342 millioner kroner for å kutte i prisene på månedskort for barn, unge og voksne. Månedskortet vil koste 238 kroner for barn og unge og være opptil 400 kroner billigere for oss voksne.
Sett folk først i kollektivtransporten – Utfordringen er at bussen ikke går ofte nok
Debattinnlegg Vi i Akershus lever i landets største fylke og er helt avhengig av at buss og tog går oftere. Da er det rart at Frp og Høyre i Akershus prioriterer å bruke hundrevis av millioner på selvkjørende biler, framfor å skape et bedre og billigere kollektivtilbud. Vi i Arbeiderpartiet er for løsninger som kan gjøre transporten smartere, mer klimavennlig og mer tilgjengelig. Men vi er også et parti som mener at politikk handler om prioriteringer.
Sett folk først i kollektivtransporten
Debattinnlegg Da er det rart at Frp og Høyre i Akershus prioriterer å bruke hundrevis av millioner på selvkjørende biler, fremfor å skape et bedre og billigere kollektivtilbud. Vi i Arbeiderpartiet er for løsninger som kan gjøre transporten smartere, mer klimavennlig og mer tilgjengelig. Men vi er også et parti som mener at politikk handler om prioriteringer. For folk i Akershus er utfordringen først og fremst ikke at vi mangler futuristiske løsninger.
Sett folk først i kollektivtransporten
Meninger Vi i Akershus lever i landets største fylke og er helt avhengig av at buss og tog går oftere. Da er det rart at Frp og Høyre i Akershus prioriterer å bruke hundrevis av millioner på selvkjørende biler, fremfor å skape et bedre og billigere kollektivtilbud. Vi i Arbeiderpartiet er for løsninger som kan gjøre transporten smartere, mer klimavennlig og mer tilgjengelig. Men vi er også et parti som mener at politikk handler om prioriteringer.
Sett folk først i kollektivtransporten
Debattinnlegg Vi i Akershus lever i landets største fylke og er helt avhengig av at buss og tog går oftere. Da er det rart at Frp og Høyre i Akershus prioriterer å bruke hundrevis av millioner på selvkjørende biler, fremfor å skape et bedre og billigere kollektivtilbud. Vi i Arbeiderpartiet er for løsninger som kan gjøre transporten smartere, mer klimavennlig og mer tilgjengelig. Men vi er også et parti som mener at politikk handler om prioriteringer.
Sett folk først i kollektivtransporten
Debattinnlegg Da er det rart at Frp og Høyre i Akershus prioriterer å bruke hundrevis av millioner på selvkjørende biler, fremfor å skape et bedre og billigere kollektivtilbud. Vi i Arbeiderpartiet er for løsninger som kan gjøre transporten smartere, mer klimavennlig og mer tilgjengelig. Men vi er også et parti som mener at politikk handler om prioriteringer. For folk i Akershus er utfordringen først og fremst ikke at vi mangler futuristiske løsninger.
Akershus trenger et kollektivløft
Meninger Arbeiderpartiet vil mer for pendlerne i Akershus enn Høyre og Frp-fylkesrådets manglende politiske vilje for et bedre kollektivtilbud. Akershus er landets største pendlerfylke. Hver dag er titusenvis av innbyggere avhengig av et godt, forutsigbart og sømløst kollektivtilbud for å få hverdagen til å gå rundt.
Drosjebransjen må tilbake på trygg grunn
Debattinnlegg Vi sier nei til frislipp i drosjenæringa og er i gang med å rydde opp etter at Høyre raserte næringen for fem år siden. Jeg svarer Jarle Kanaris fra Bytaxi skriver at Arbeiderpartiet har videreført frislippet som Erna Solberg sto bak. Det er jeg sterkt uenig i. Les også Konkrete tiltak Vi rydder opp, men det er krevende når fylkesrådet i Akershus ledet av Fremskrittspartiet og Høyre konsekvent har ignorert innspill fra drosjenæringa og satt ideologi foran ansvarlig politikk.
(+) Høyre overkjører drosjenæringa
Av Steinar Ottesen, Fylkestingsmedlem for Akershus AP, Indre Romerike Oppdatert: 15.11.25 15:00 Publisert: 15.11.25 15:00 Plussmerking. Denne artikkelen kan bare leses av abonenter For abonnenter Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Høyre overkjører drosjenæringa
Debattinnlegg Det virker som det eneste som teller for Frp og Høyre er ideologi. Drosjenæringa skal dereguleres og det er markedet selv som skal ordne alt. De vil ha ville cowboytilstander i drosjenæringa vår og dyrere priser for innbyggerne i Akershus. Drosjenæringen er en viktig del av kollektivtilbudet og for mennesker som trenger hjelp til å få hverdagen til å gå rundt.
Folk i Aurskog-Høland skal få bedre råd
Debattinnlegg Arbeiderpartiet har styrt Norge trygt i en urolig tid og gjort velferden billigere for å styrke folks økonomi. Vi er godt på vei til å sikre at folk får bedre råd i Aurskog-Høland – både på kort og lang sikt. Det viktigste vi kan gjøre, er å ha trygg økonomisk styring og en ansvarlig pengebruk som bidrar til høyere lønninger, lavere priser og nye rentekutt. I de siste lønnsoppgjørene har lønningene steget mer enn prisene, noe som gir deg mer penger i lommeboka.
- Trygghet for Aurskog-Høland
Meninger For Arbeiderpartiet er trygghet, oppvekst, helse og at folk får bedre råd våre viktigste saker. Det er rundt fire uker igjen til valgdagen 8. september. Skal Arbeiderpartiet og Jonas Gahr Støre fortsette å styre landet, eller blir Sylvi Listhaug (Frp) statsminister? Sjelden har kontrastene vært større. Du må avgjøre hvem du vil ha som statsminister. Veiskille Dette blir et retningsvalg for Aurskog-Høland, Akershus og Norge. Vi står ved et veiskille.
Trygg styring i urolige tider
I 2025 markerer vi i arbeiderbevegelsen den internasjonale kampdag med et alvorlig bakteppe. For oss her i Aurskog-Høland, i resten av landet og ikke minst for våre venner ute i verden. Tiden vi lever i nå er preget av krig og en brutalitet som er vanskelig å fatte. Jeg er stolt over at regjeringen har utvist tydelig lederskap med Jonas Gahr Støre og Jens Stoltenberg, og sikra bred oppslutning for støtten til Ukraina. Vi må stå side om side i deres kamp for frihet, likhet og demokrati.
Full fart fremover for ny Glommakryssing
Debattinnlegg Vi har aldri vært nærmere ny Glommakryssing som vil gjøre livet bedre for folk, inkludert pendlere fra Aurskog-Høland. Nå må vi stå løpet ut og ha søkelys på å få spaden i jorda. Ny Fetsundbru handler om å gjøre livet bedre for innbyggerne og reisende i mange kommuner. Det handler om at du skal slippe å stå i kø, at du rekker å hente i barnehagen eller gjøre andre ting du har planlagt. At tusenvis av mennesker står i kø istedenfor å jobbe taper storsamfunnet milliarder av kroner på.
Full fart fremover for ny Glommakryssing
Debattinnlegg Ny Fetsundbru handler om å gjøre livet bedre for innbyggerne og reisende i mange kommuner. Det handler om at du skal slippe å stå i kø, at du rekker å hente i barnehagen eller gjøre andre ting du har planlagt. At tusenvis av mennesker står i kø istedenfor å jobbe, taper storsamfunnet milliarder av kroner på. Vi må heve blikket og endelig vise gjennomføringskraft. Solid prosjekt Vi har aldri vært nærmere målstreken.
Høyre har økt prisen bussbilletter og månedskort
Debattinnlegg Det høyrestyrte fylkesrådet med fylkesråd for samferdsel, Håkon Snortheim (Høyre) i spissen, må en eller annen gang ta politisk ansvar. Det er fylkesrådet som har vedtatt økningen på bussbilletter, månedskort og redusert REIS-rabatten. Alle folkevalgte i Høyre, Frp, KrF og Venstre har stemt for økte priser i samferdselskomiteen og fylkestinget. Det er fakta som ingen kommer seg unna, selv om han gjør et hederlig forsøk i Romerikes Blad 30. januar. Stort overskudd Ikke nok med det.
Høyresiden vil ikke sikre flere togavganger fra Lillestrøm
Debattinnlegg Et veldig viktig tiltak for å styrke togtilbudet for oss i Aurskog-Høland er sammenslåingen av Vy og Flytoget som Arbeiderpartiet og Senterpartiet har foreslått. Dette vil være bra for pendlerne og andre reisende fra vår kommune. Med denne løsningen kan det bli seks flere togavganger inn og ut fra Oslo hver eneste time. Derfor forstår jeg ikke den kraftige motstanden fra Høyre og Frp som vil resultere i et dårligere togtilbud.
Uten ambisjoner for pendlerne
Debattinnlegg Etter ett år i fylkestinget er det ingen tvil om at det høyrestyrte fylkesrådet er blottet for ambisjoner og politisk vilje til å gjøre livet bedre til alle som kjører bil eller reiser med buss til og fra Aurskog-Høland. Det er en passivitet jeg aldri har erfart etter snart 10 år som politiker. For å skape et godt busstilbud, redusere bilkøer og sikre lave priser trenger vi at kommuner, fylker, Stortinget og regjeringen samarbeider.
Blått fylkesråd uten ambisjoner for pendlerne
Debattinnlegg Etter ett år i fylkestinget er det ingen tvil om at det høyrestyrte fylkesrådet er blottet for ambisjoner og politisk vilje til å gjøre livet bedre til alle som kjører bil eller reiser med buss til og fra Nedre Romerike. Det er en passivitet jeg aldri har erfart etter snart 10 år som politiker. Samarbeid For å skape et godt busstilbud, redusere bilkøer og sikre lave priser trenger vi at kommuner, fylker, Stortinget og regjeringen samarbeider.
Nå eller aldri for ny Glommakryssing
Meninger Slaget om ny Fetsundbru er i gang og avgjørelsen faller i Stortinget før sommeren. Det er nå eller aldri for innbyggerne som har ventet i flere tiår på en løsning som skal redusere bilkøen, gjøre livet bedre og bidra til at flere tar bussen. Vi som bor øst for Glomma har aldri vært nærmere ny Glommakryssing enn i dag, men ett av de siste hindrene er et flertall i Stortinget når Nasjonal Transportplan (NTP) skal vedtas.
(+) Vil du ha Roger må du stemme på Roger
Gå til sidens hovedinnhold
(+) Ny Glommakryssing er jobb nummer én
Gå til sidens hovedinnhold Debatt Leserbrev Kommunevalg 2023 Glommakryssing Kø
Vi må selv bestemme hvor vi skal leve og bo
Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger. Jeg ønsker å bli valgt inn i fylkestinget slik at jeg kan kjempe for at kommunene selv skal bestemme hvor det skal bygges boliger i vårt nye fylke. Dette er min viktigste sak.
(+) Senterpartiets ordførerkandidat fraskriver seg ansvaret
Gå til sidens hovedinnhold aID logo
(+) For å få flere til å ta bussen må prisen drastisk ned
Gå til sidens hovedinnhold aID logo
Show More
loading
Actions
Is this you?
As a journalist, you can create a free Muck Rack account to customize your profile, list your contact preferences, and upload a portfolio of your best work.Get in touch with Steinar
Contact Steinar, search articles and posts on X, monitor coverage, and track replies from one place.
Learn more about Muck Rack