1908 wurde die Dampfbahn durch eine elektrisch betriebene Straßenbahn ersetzt, die den Königlichen Hof in Moers mit dem Staatsbahnhof Homberg verband. Jahre später wurde die Strecke verlängert: Ab 1915 fuhren die Wagen von der Gastwirtschaft "Steinschen" in Hülsdonk bis zum Friedrichsplatz in Ruhrort. Zum Einsatz kamen Triebwagen eines Düsseldorfer Herstellers, die 60 Personen Platz boten. Sie waren in einem hellen Gelbton angestrichen und mit Goldlinien verziert.