Thomas Hug-Di Lena

Verkehrswende-Kolumne 70 Kilometer Bäche liegen unter Zürichs Strassen begraben. Im Seefeld soll nun ein kleiner Abschnitt offengelegt werden. Gut so, findet Mobilitätsexperte Thomas Hug-Di Lena, doch es gäbe noch viel mehr Möglichkeiten, etwa beim Stadelhofen. Die meisten Zürcher Bäche verlaufen heute unterirdisch. Der Wehrenbach im Kreis 8 ist eine der wenigen Ausnahmen. (Bild: Baugeschichtliches Archiv) Zürich liegt in einem Kessel voller Hügel.

Verkehrswende-Kolumne Am 14. Juni entscheidet das nationale Stimmvolk über die «10-Millionen-Schweiz». Während die SVP der Bevölkerung weniger Dichtestress verspricht, ist sich der Mobilitätsexperte Thomas Hug-Di Lena sicher: «Die Initiative erzeugt keinen Millimeter mehr Platz auf Zürcher Strassen.» Ein Einwanderungsstopp könne den Stau auf den Zürcher Strassen nicht wegzaubern – der Fokus müsste anderswo liegen, sagt unser Kolumnist.

Verkehrswende-Kolumne Die Stadt Zürich stimmt am 14. Juni über den sogenannten «Parkplatz-Kompromiss» ab. Die Initiative aus dem bürgerlichen Milieu will den Abbau von Parkplätzen verhindern. Warum die Forderungen haltlos sind, erklärt Thomas Hug-Di Lena in seiner aktuellen Kolumne. Wird die Vorlage zum «Parkplatz-Kompromiss» angenommen, muss die Stadt künftig für jeden abgebauten Parkplatz einen neuen schaffen.