Andreas Faust on Muck Rack

Andreas Faust

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Switzerland, Zurich
As seen in: Ringier AG, MSN, Wiley Online Library, Flipboard, Royal Society of Chemistry, Blick, Schweizer Illustrierte, Chemistry World, Handelszeitung, Der Bund, L'illustré
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Andreas Faust’s Biography

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Andreas Faust is Head of the Car & Mobility section at Blick and an expert on the automotive and mobility industry with all its links to business and technology topics. He has been writing about mobility since 2007 and specializes in the areas of electromobility and digitalization in particular. As a social scientist, he also looks at mobility from a social perspective. Faust is a member of the Professional Association of Swiss Motor Journalists (SMJ), the Swiss Sociological Society (SGS) and t…

Articles

Richtige Starthilfe: So überbrückt man eine leere Autobatterie

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By Andreas Faust Verified
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Jedes Jahr weisen Experten wie jene des TCS darauf hin: Eine leere Batterie ist der häufigste Grund in der Schweiz, warum ein Auto liegenbleibt. Ohne Spannung fehlt dem Anlasser der Strom zum Starten des Motors. Dann heissts: Entweder das Auto stehenlassen und eine neue Batterie kaufen – oder jemanden zum Überbrücken bitten. Dabei wird von einer intakten Starterbatterie eines anderen Autos die leere Batterie wiederbelebt.
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Auto-Quiz: Zu welchen Modellen gehören diese Auspuff-Endrohre?

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Sie gehören zu den wichtigsten Details, wenns um Individualisierung an Autos geht: Auspuff-Endrohre in Blech oder Chrom, Karbon oder Edelstahl. Kennst du dich aus und errätst, welches Rohr an welches Modell gehört? Die einen verstecken sich verschämt unter dem Heck, andere ragen wie Jettriebwerke hervor: Die Endrohre von Abgasanlagen können völlig unterschiedlich aussehen – passend zum Charakter des Autos.
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Skiferien im Ausland: Hier musst du Winterpneus aufziehen

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Europa regelt Winterreifenpflicht unterschiedlich, Schweiz hat keine generelle Regelung Deutschland verbietet M+S-Reifen seit 2024, nur Schneeflockensymbol erlaubt In Frankreich gilt Winterreifenpflicht für 48 Departemente bis 31. März Viele Verkehrsvorschriften sind in Europa einheitlich geregelt. Aber bei den Regeln zu Winterpneus kocht jedes Land sein eigenes Süppchen. Was auch sinnvoll ist. Schliesslich hat jedes Land in Europa seine spezielle Topografie und besondere Wetterbedingungen.
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